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Geschrieben von Marco321 am 17.08.2018 um 19:35:

fahr doch zum örtlichen Kawa Händler, dort kostet eine Leistungsmessung meistens 20 Euro. Der hat auch keine Ambitionen dein Bike besonders schlecht oder gut darzustellen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Roadrocker am 17.08.2018 um 20:01:

Ja ich weiß leider grad keinen der nen Prüfstand hat... Sonst würde ich das glatt machen


Geschrieben von XL883 am 17.08.2018 um 20:14:

Hallo zusammen, ich staune immer wieder über die Leistungsangaben die hier gemacht werden.
Meine 883 Stage 1  Bj.2000 hat 53 DIN PS, davon kommen 42 PS am Hinterrad an.Das heißt es gehen 11 PS
auf dem Weg zum Hinterrad verloren.
Eine 1200er Stage 1 Sportster liegt bei 67 DIN PS, davon sollten in etwa 55 PS am Hinterrad ankommen.
Eine Leistung von 89 PS am Hinterrad  würde bedeuten, das der Motor über 100 DIN PS leistet unglücklich

Gruß Matthias

 

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 


Geschrieben von zappa4ever am 17.08.2018 um 22:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Roadrocker
Ich hab zum Glück nur die Hälfte bezahlt und bin ja zufrieden... sonst hätte ich schon umgetauscht... ich wollte ursprünglich nur ein wenig Werbung machen... so bin ich leider nicht mehr so überzeugt von der Geschichte... nicht weiß scheiße ist, sondern weil man Leute für blöd verkauft und Diagramme ausdrückt die nicht der Realität entsprechen

Ist doch OK wenn du zufrieden bist. Mopped läuft gut und du bist glücklich. Ob sie jetzt mit 70 PS oder 89 gut läuft ist doch schnurzegal.
Und dass der Tuner das so macht ist für mich auch verständlich. Die meisten Leute wollen das doch so. 

Zu den Daten. Ich hatte mal eine Guzzi Gros 8v. Gemacht wurde: Ansaugbox etwas geöffnet, anderer Puff (Terminiogni), Drehmomentnocken und Abstimmung auf dem Prüfstand. 
Motor hat 1200 ccm, V2 aber mit 4 Ventilen. Luftgekühlt.

Die Maschine geht wirklich fantastisch (hat inzwischen ein Kollege von mir). Dabei hat sie Serie mit Puff schon ca. 115 Nm und 108 PS laut dem Prüfstand. Gemacht dann 117 Nm und 110 PS. Da würde jeder sagen, dass sich das doch nicht lohnt. Aber schaut euch das Diagramm an. Im Bereich von 4000 Umdrehungen ein Zuwachs von über 30 Nm. Und die spürt man.
Liegt auch daran, dass bei dieser Drehzahl der Messbereich für die Geräuschmessung liegt und alle neueren Guzzen hier Serie ein Drehmomentloch haben, damit die Fuhre etwas leiser ist. 
Serienangabe waren 106 PS. Das Diagramm ist auf Kupplung umgerechnet. Scheint also einigermaßen zu passen. Der Motor ist aber mit ohc  und 4 Ventilen deutlich stärker auf Leistung ausgelegt als unsere Trecker - Motoren. Ich schätze mit Wasserkühlung wären vielleicht 125 Nm drin. 
 


Geschrieben von michi1276 am 18.08.2018 um 17:51:

Jetzt auch mein Senf. Meine Roadster lief Serie brutal ruppig. Dachte aber, HD, das ist halt so Augenzwinkern. Hab dann nen SE Lufi drauf und darauf abstimmen lassen. Leistung 70 Pferde, aber der Lauf, die Gasannahme eine Welt Unterschied. Dann SE4 eingebaut, Auspuff "Serie" (Prallblech gegen Lochblech ersetzt) und abstimmen lassen. Leistung 89 Pferde und 104 Nm. Also (leider unglücklich ) deutlich unter der von SE angegebenen Leistung aber herrliches Drehzahlband.
hab da relativ intensiv im WWW wegen Leistungssteigerungen geschaut. Blieb dann doch bei SE hängen. Wollte mir nichts aus USA schicken lassen. Trau der Sache nicht (jaja, konservativer alter Sack Augenzwinkern ) und die Nocken haben Profile dass es mich schüttelt. Dragstermäßig, auch vom Verschleiß.
Weiß jetzt nicht, ob ne andere Aga mit ohne Kats usw die letzten 10 Pferde bringen würde, probiere das aber auch nicht aus. Mir taugt sie ja smile
Gruß  Mcihi


Geschrieben von Kodiakbaer am 20.08.2018 um 08:34:

Hallo,
ich habe bisher bei mehreren Sporties den SE4 Umbausatz eingebaut und kann die Aussagen nur bestätigen. Der Eibau ist aber nicht ganz ohne. Auch der Preis des Umbausazes (ca. 2800 Euronen ohne Einbau). Es fehlt eigentlich nur das verstärkte Ölpumpenritzel. 
Gute Erfahrungen habe ich allerdings mit den Hammerperfomance Umbausätzen. Man muss ja nicht die leistungsmäßig höchste Ausbaustufe nehmen. Eigentlich eignen sich die 883 für den Umabu besser, da hier mehr Material für die Kopfbearbeitung zur Verfügung steht. ich hatte im Frühjahr eine Iron  umgebaut. Über 90 PS waren laut Hammer angebeben. Ergebnis: 93 PS und 107 Nm. Und bäriges Drehzahlband. kein Vergleich zu den Serienmodellen. Aber keine 122 Nm.....
Gruß Kodiakbaer    
 


Geschrieben von Mob am 20.08.2018 um 17:15:

Also die PS Angaben kommen mir sehr hoch vor .
Bei meiner XL 1200 C hab ich ein drehmomentoptimiertes Mapping auf ´nem Rollenprüfstand machen lassen .
offener Lufi & Kess-Tech
  vorher : 64,1 PS & 108,5 NM
nachher : 68;1 PS & 121;6 NM
mir war nur Drehmoment von unten raus wichtig , PS waren mir nicht wichtig . Bei 2000 U/min hat sie schon 110 NM , und nur darum ging es mir Freude .
m.f.G.
  MOB

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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom ! großes Grinsen


Geschrieben von Mob am 20.08.2018 um 17:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kodiakbaer
Hallo,
ich habe bisher bei mehreren Sporties den SE4 Umbausatz eingebaut und kann die Aussagen nur bestätigen. Der Eibau ist aber nicht ganz ohne. Auch der Preis des Umbausazes (ca. 2800 Euronen ohne Einbau). Es fehlt eigentlich nur das verstärkte Ölpumpenritzel. 
Gute Erfahrungen habe ich allerdings mit den Hammerperfomance Umbausätzen. Man muss ja nicht die leistungsmäßig höchste Ausbaustufe nehmen. Eigentlich eignen sich die 883 für den Umabu besser, da hier mehr Material für die Kopfbearbeitung zur Verfügung steht. ich hatte im Frühjahr eine Iron  umgebaut. Über 90 PS waren laut Hammer angebeben. Ergebnis: 93 PS und 107 Nm. Und bäriges Drehzahlband. kein Vergleich zu den Serienmodellen. Aber keine 122 Nm.....
Gruß Kodiakbaer

Ziemlich gleiche Werte (93PS und 107NM) wie meine (gemappte) XR 1200 nach dem Rollenprüfstand .
m.f.G.
  MOB

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Geschrieben von Booze am 20.08.2018 um 19:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mob
Also die PS Angaben kommen mir sehr hoch vor .
Bei meiner XL 1200 C hab ich ein drehmomentoptimiertes Mapping auf ´nem Rollenprüfstand machen lassen .
offener Lufi & Kess-Tech
  vorher : 64,1 PS & 108,5 NM
nachher : 68;1 PS & 121;6 NM
mir war nur Drehmoment von unten raus wichtig , PS waren mir nicht wichtig . Bei 2000 U/min hat sie schon 110 NM , und nur darum ging es mir Freude  .
m.f.G.
  MOB

Auch bei deiner Maschine geht kein Drehmoment von 121Nm bei 1200ccm 


Geschrieben von Mob am 20.08.2018 um 19:39:

Jeder der das Teil ausprobiert ist erstaunt , wie die Kiste von unten raus abgeht , auch der eine oder andere freie Schrauber .Als ich das Teil abgeholt hab , bin ich auch erst mal vom Glauben abgefallen , hatte noch tagelang das Grinsen im Gesicht . War ein anderes Mopped danach .Freude Aber wie gesagt , es ging nur um´s Drehmoment .Habe auch so nen Drehmomenverlauf (Diagramm) bekommen , dachte auch erst mal "Papier ist geduldig" , aber nach der Probefahrt war mir das Diagramm unwichtig , das erfahrene (kommt von fahren) Resultat spricht für sich .
Einfach mal ausprobieren , wohne in Böblingen , kannst mich ja mal besuchen und ne kleine Proberunde drehen .
m.f.G.
  MOB

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Geschrieben von Booze am 20.08.2018 um 19:43:

Und glaubst du jetzt mein Popometer unterscheidet ob da jetzt 110Nm oder 120Nm sind ?
Wohl nicht, nicht mal eine Buell hat 120Nm obwohl die 100 PS haben Augenzwinkern
Wenn ich Drehmoment haben will fahre ich Diesel, wenns sein muss


Geschrieben von Bernde am 20.08.2018 um 19:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Wenn ich Drehmoment haben will fahre ich Diesel, wenns sein muss

Ohne verstellbare NoWe (VANOS etc.pp) gibts immer nur in einem Drehbereich die optimale Füllung (= Dampf = Nm).

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Mob am 20.08.2018 um 19:54:

Buell hat ne andere Nocke (wie die XR) , da geht das nicht . Meine XR hat nach dem Mapping 105,1 NM bei 91 PS .Mehr (Drehmoment) ging bei der nicht .Diesel fahr ich nur im Auto (M.B. G.-Klasse 350 TD)großes Grinsen
m.f.G.
  MOB

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Geschrieben von WBP am 20.08.2018 um 20:30:

Kann das sein das er bei Herrn Penner war ? Der Arbeitet doch auch in Bremen wen ich mich nicht irre .


Geschrieben von BlackStar am 20.08.2018 um 20:40:

Moin, 

nein, mit Sicherheit nicht fröhlich - oder etwa doch geschockt

BlackStar 

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