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Brauch mal eure Meinung: M8 oder TC

Servus, mich würde mal eure Meinung interessieren.
Ich will kommendes Jahr von meiner Dyna auf eine Tourer umsteigen. 
Da mich die Transferthematik allerdings ein wenig beunruhigt, bin ich mir nicht sicher, ob wirklich eine neue Street Glide Special oder doch lieber eine gebrauchte mit TC.
Hat vielleicht irgendjemand ne Ahnung, wieviele Tourer im Forum nicht betroffen sind? In die Liste der Betroffenen haben sich ja 29 eingetragen.
Danke schonmal

Grüße 
Mr.Floppy

Das ist eigentlich eine Frage, die du dir selber beantworten solltest.
TC Tourer sind halt nicht von der Transferproblematik betroffen und laufen schon sehr gut, gibt halt nur noch gebrauchte.
M8 gibt es neu, falls das ein Kriterium ist, aber halt mit den Kinderkrankheiten.
Optisch finde ich die neuen M8 Tourer irgendwie eine Nummer geiler.
Ist aber Geschmackssache.

Moin, 

in Foren tummeln sich lediglich Bruchteile einer gesamten Eignerschaft. Also nicht annähernd eine repräsentative Anzahl mit einer ebensowenig repräsentativen Aussage auf den Gesamtbestand verkaufter Fahrzeuge.

Die überwiegende Mehrheit der Eigner - und das nicht nur auf die Marke HD bezogen- kauft und fährt unbeeinflusst. 

BlackStar 

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alles Werbung

Jetzt werden dazu ja schon wöchentlich Threads eröffnet. Kommt mir so vor das gar keine Neue auf der Straße fährt. Alle kaputt, falsch zusammengebaut, Ölen wie Sau .......  Mann Kauf das Teil wenn es gefällt und fahr. Leben ist zu kurz. 4 Jahre Garantie sollten dabei helfen, wie ein Baby Nachts zu schlafen. Öltransfer, Öltransfer, Öltransfer schnarch....

Die Panhead war nach der Knuckle der sichere Tod von HD. Der Shovel sowieso nur Dreck, der Evo allerdings noch schlimmer.
Der TC ging gar nicht und mit dem M8 stirbt HD nun aber wirklich ganz sicher, daher habe ich mir noch ganz schnell eine M8 gesichert

Ich würde sie einfach mal fahren, mich hat die Probefahrt vom TC zum M8 wechseln lassen. Muss aber nicht jedem genau so gefallen.
Das Transferproblem haben die TC Tourer seit 2014 aber auch hin und wieder.

Das was ich bisher gelesen hab, gehen die Meinung bezüglich der Lösung aber auch weit auseinander. Von Teilen die getauscht werden, bis hin zu Texten aus anderen Foren, wie z.B. "Inzwischen berichten transfergeschädigte Touring-Fahrer in D und USA, dass ihre Händler mit Verweis auf eine (nicht öffentliche) Mitteilung der Company das Transferproblem für unproblematisch erklärt haben. Nach Aussage der Händler hört der Transfer bei ca. 600ml Füllstand automatisch auf (soll ist 830ml). Diese Unterbefüllung des Getriebes habe laut HD keine negativen Auswirkungen auf Lebensdauer und Funktion. Mögliche Abhilfemaßnahmen (z. B. Einbau Slinger) werden von HD deshalb nicht mehr durchgeführt." 

TC vs. M8 haben wir schon hier
TwinCam gegen Milwaukee Eight
Und die Transferproblematik wurde hier ja auch schon leicht thematisiert.
Denke das ist genug Lesestoff und Fragen können auch in diesen Freds gestellt werden. Hier wird eh nur wieder der Aufguss aus den beiden anderen Thread wiederholt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.