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Geschrieben von Earthfox am 26.11.2018 um 11:14:

Gabel verlängern 48

Hi, hat einer nen Plan wie man bei der 48 die Gabel länger bekommt? Diese ist ja ab Werk kürzer als die der Custom. Benötigt man vollständig neue Holme bzw Tauchrohre oder ist im innerer ein Spacer oder ähnliche hinzuzufügen?
Über Tipps  und Erfahrungen wäre ich dankbar! 

Geschrieben von c53 am 26.11.2018 um 12:44:

Gabel verlängern 48

Ist zwar keine 48 aber Vorgang ist identisch. Längere Standrohre nach Wunsch einbauen. Rest wird von der Gabel übernommen. Die Überlänge der Standrohre mit Vorsatzhülsen auf den Federn ausgleichen. Ölmenge bleibt identisch.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Geschrieben von Vinchi am 26.11.2018 um 13:00:

Wenn du 49er Gabel hast, dann gibt es Verlängerungskits, mit denen es ganz einfach umzubauen ist. Einer hier im Forum hat es an der BO gemacht.

Geschrieben von Earthfox am 26.11.2018 um 14:17:

Es handelt sich um eine 2014 er mit 39mm Rohren 

Geschrieben von DonVito am 26.11.2018 um 16:25:

Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc.. 
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/16-gabeln/gabeln/standrohre/standrohrverlangerungen/

Gruss

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight smile

Geschrieben von HeikoJ am 26.11.2018 um 17:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Earthfox
Es handelt sich um eine 2014 er mit 39mm Rohren

Grade mal gemessen, alle drei 2014er Modelle, Gabel von Mitte Vorderachse bis Oberkante Abdeckkappe Gabelholm, alle auf Seitenständer :
Iron 883 = 76 cm
48 = 76 cm
1200 CB (Custom !) = 76 cm

Ich finde da keine Längenunterschied ...

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Geschrieben von marvojudge am 26.11.2018 um 17:53:

Der Längenunterschied kommt von den Dämpfer tubes. Die Standrohre sind bei den Modellen sich recht ähnlich.

https://trackerdie.com/collections/hard-parts/products/39mm-damper-tube-assembly

Schau dir dazu das mal an.

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Geschrieben von Moos am 26.11.2018 um 20:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Ist zwar keine 48 aber Vorgang ist identisch. Längere Standrohre nach Wunsch einbauen. Rest wird von der Gabel übernommen. Die Überlänge der Standrohre mit Vorsatzhülsen auf den Federn ausgleichen. Ölmenge bleibt identisch.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS A5000 mit Tapatalk

Wie kommst darauf das die Ölmenge gleich bleibt? Ölfüllstand richtet sich nach der Höhe der Luftkammer nicht nach der Ölmenge an sich. Längere Standrohre => mehr Öl um gleiche Luftkammerhöhe zu erreichen. Ölfüllmengen in L. beziehen sich immer nur auf orig. Gabeln.
 

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Geschrieben von Earthfox am 26.11.2018 um 21:18:

Also könnte ich z.B. Gabelholme der Iron Custom Nighster gebraucht holen und einbaue? 
Hatte gehofft, dass nur die Federn andere sind oder Spacer eingesetzt werden können

Geschrieben von Tupapupa am 27.11.2018 um 07:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc.. 
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/16-gabeln/gabeln/standrohre/standrohrverlangerungen/

Gruss

Die Kits werden einfach oben drauf geschraubt, der Rest nach unten durchgeschoben, fertig. Einfach, billig und schnell zu machen. Auf Bremsleitungslänge achten!

Gut wenn du Gabelcover hast, fürn TÜV, dann sieht man es nicht, falls es nicht mehr wie 4", also 10cm sind (im Bild 4").
Der Seitenständer muss auch verlängert werden (7cm einschweissen), sonst steht sie in 45° Schräglage.

TÜV gibt es weder für komplette Holme, noch für die Verlängerungen.



PS: ich hab noch 2 passende Cover im selben Material, passgenau geschnitten/gedreht für ne 48 (Bild), kannste für 30€ haben, PN.
(Das sind keine "Rillen", sondern 2 dünne Kabelbinder)
 

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Geschrieben von Earthfox am 27.11.2018 um 13:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
zum zitierten Beitrag Zitat von DonVito
Es gibt Kits die man oben verlängert.. Also Deckel oben weg, Verlängerung anschrauben etc.. 
wie so was etv? weis einfach nicht wie das mit Zulassung ist und ob man auch längere Federn braucht.
https://catalog.zodiac.nl/de/catalog-de/16-gabeln/gabeln/standrohre/standrohrverlangerungen/

Gruss

Die Kits werden einfach oben drauf geschraubt, der Rest nach unten durchgeschoben, fertig. Einfach, billig und schnell zu machen. Auf Bremsleitungslänge achten!

Gut wenn du Gabelcover hast, fürn TÜV, dann sieht man es nicht, falls es nicht mehr wie 4", also 10cm sind (im Bild 4").
Der Seitenständer muss auch verlängert werden (7cm einschweissen), sonst steht sie in 45° Schräglage.

TÜV gibt es weder für komplette Holme, noch für die Verlängerungen.



PS: ich hab noch 2 passende Cover im selben Material, passgenau geschnitten/gedreht für ne 48 (Bild), kannste für 30€ haben, PN.
(Das sind keine "Rillen", sondern 2 dünne Kabelbinder)

schaut gut aus! Fahre allerdings häufig in die Schweiz und brauche es daher tüvkonform

Geschrieben von Tupapupa am 27.11.2018 um 18:05:

So übern TÜV zu fahren ist kein Problem. Und wenn sie hier TÜV hat ist das doch in der Schweiz kein Problem?

Sonst kannst du es nur mit einer Gabelreckung machen, da ist TÜV dabei.
Falls sie dann nicht genauso wie vorher stehen soll, einfach 2"-4" längere Holme, wie vom ReckHersteller für den gewählten Winkel empfohlen, nehmen.
Ansonsten steht nur das Vorderrad weiter vorne und sonst bleibt alles gleich.
Und das fahren ist damit auch etwas "anders", gewöhnt man sich aber dran.

Da kommst du allerdings in ganz andere Preisregionen.

Lass dann mal sehen was draus geworden ist.

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