Druckvorschau: Umbau Blog Chopper mit Biss - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von c53

zum zitierten Beitrag Zitat von oldschool-freak
Wirklich ein Swap-Meet-Klassiker geworden, auch die unterschiedlichen Schwarz-Töne an den Motor Covern sind sehr speziell. Meins wär's nicht, diese Bastelbuden haben mir damals schon nicht gefallen.

Sorry, aber ich verstehe nicht was Du mit Bastelbude meinst? Es sind alles original Harley Teile aus der Modellreihe Sportster der Jahre 96-2003. Asche auf mein Haupt dass ich es wage einen anderen Lenker als original Harley zu verwenden und dass das Hinterrad von einer Custom ist und nicht von einer 1200 S. Okay das Pulley Cover hat nicht die exakte Farbe wie der Motor - ist auch nur mit Plasti Dip getunkt. Vielleicht lackiere ich es auch noch in Wrinkle Lack wie der Motor oder es kommt eines aus Chrom dran. Ein Original Cover in Wrinkle gab es nur in den Jahren 2000-2003 bei der 883R. Extremst selten zu bekommen. Und Buell hat bei den Motoren ein völlig anderes Cover ohne Bremspumpenaufnahme. Also was tun deiner Meinung nach. Das ganze Bike wird mich im Endeffekt weniger kosten wie manche nur für ihren Breitreifenumbau oder ihren RST, Penzel Blingbling Quatsch ausgeben.
Und das Ganze mit einem Antrieb von mehr als 90 PS wo manch anderer das Mehrfache ausgibt um seinen TwinCam dorthin zu befördern. Und wie im Eingangspost beschrieben, mal sehen was ich noch alles finde in meinem Fundus. Hab auch noch ne Menge BigTwin Evo Teile rumliegen. Mensch da bringst Du mich auf eine Idee, der Ducktail Fender der FXST bekommt man sicherlich auch an die Sporty gedengelt.
Gruß

Geht doch nicht um kack original Teile, dein bunter Stilmix passt nicht so recht und deswegen ist es auch kein cooler 60/70´s Style Moped, sondern nur Restef****n

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Weniger ist mehr, ausser beim Hubraum und so. Oldschool rulez...

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Soweit fertig für den Ritt zu E-worx zum Verkabeln Jetzt mit schwarzem Tank da der Chrom Tank morgen entrostet wird Gefällt mir so gar nicht. Sissybar ist noch in der Mache.
Gruß C53

Wir könnten jährlich die "Goldene Himbeere" des Forums vergeben.

Die Erstnominierte für 2019 hätten wir ...

Den "Höcker" finde ich auch etwas zu hoch, aber fährt sich bestimmt gut mit Rückenlehne.

Nö, Sitz ist authentisch und cool aus den späten 60igern, Anfang 70iger.

King & Queens Sitzbank.

Lass dich nicht beirren, wenn alle sagen das ist nix, bist weg vom Mainstream und was die Masse macht. Und hast die Chance was außergewöhnliches zu basteln. Augenzwinkern

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Und hast die Chance was außergewöhnliches zu basteln.

Sissybar wird ca. 70 cm hoch und läuft ca. 10 bis 15 cm über die Höhe der Sitzbank und nimmt das Kennzeichen und das Rücklicht auf. Nach erster Sitzprobe habe ich nochmals 4 Zoll Riser geordert da der Lenker doch etwas höher kommen kann mit den Mid Controls. Und nein, der Lenker wird vorerst nicht geändert, Lampe auch nicht. Fahrversuche stehen ja auch noch aus um endgültig zu entscheiden ob das mit dem Nachlauf so einigermaßen hinhaut. Tüv ist erst im Mai - bis dahin kann man ja noch was ändern. Und a bikers work is never done.
Vielen Dank für euer Interesse - Gruß C53

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Sissybar wird ca. 70 cm hoch und läuft ca. 10 bis 15 cm über die Höhe der Sitzbank und nimmt das Kennzeichen und das Rücklicht auf. Nach erster Sitzprobe habe ich nochmals 4 Zoll Riser geordert da der Lenker doch etwas höher kommen kann mit den Mid Controls. Und nein, der Lenker wird vorerst nicht geändert, Lampe auch nicht. Fahrversuche stehen ja auch noch aus um endgültig zu entscheiden ob das mit dem Nachlauf so einigermaßen hinhaut. Tüv ist erst im Mai - bis dahin kann man ja noch was ändern. Und a bikers work is never done.
Vielen Dank für euer Interesse - Gruß C53