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Was spricht denn gegen diese?

https://www.geers.de/gehoerschutz/reisen-und-motorenlaerm/proactiv-customized-drive/

Spannend, dass mein erster, zugegebenermaßen kritischer, Beitrag gelöscht wurde.

Für mich wird im Startbeitrag der Zusammenhang zwischen "Penzl" und "nötigem Gehörschutz" recht deutlich herausgestellt ...

(lauter Jethelm, lange Strecken mit offender Penzl, tiefes statt hohes Emmissionsgeräusch...) und das finde ich in der Tat absurd.

Wenn es das ist, macht man(n) den Pott halt zu, basta! Meine Kess geht mir auch manchmal auf'n Sack.

Wenn es, wie im weiteren Verlauf deutlicher werdend, vorrangig um Windgeräusche geht, bin ich voll dabei!

Ich persönlich komme diesbezüglich mit den Senner seit Jahren bestens zurecht; auch direkt vom Hersteller zu beziehen.

Die filtern ideal alle "fiesen" Frequenzen raus (Wind, Rasselgeräusche, etc...).

Sogar recht leise HD-Dämpfer klingen damit lustigerweise voller, weil das Störende drumherum weg, Angenehmes aber erhalten bleibt.

Durch das sehr weiche Silikon sollten sie eigentlich in jedem Ohr gut sitzen.

Ich selbst habe mich so daran gewöhnt, dass ich fast gar nicht mehr ohne fahre, dafür aber immer öfter mit geschlossenen Pötten.

Alpine Motosafe finde ich richtig gut.
Ich habe für die Rennstrecke/Testfahrten welche machen lassen, bei der die Frequenzen per Messmikro im Ohr gemacht wurden. Die sind genial, funktionieren allerdings beim Jethelm überhaupt nicht.
Dazu müssten mit dem entsprechenden Moped und Helm neue Messfahrten gemacht werden.
Kostenpunkt ist allerdings im 4-stelligen Bereich und das war es mit für die HD wirklich nicht wert, da die Alpine zu gut funktionieren.

In der Arbeit habe ich einen angepassten Gehörschutz, dieser ist Sau teuer, Sau unbequem und taugt überhaupt nix. Die gelben von 3M sind auch nicht ideal.
Die auf dem Foto gibt es beim großen online Händler und sind super bequem und dicht, man merkt sie überhaupt nicht.

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Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.

Übrigens - ein gerne vernachlässigter Aspekt bei der Dämmung mit Ohrstöpseln ist, dass man dann auch gerne mal die Navi-Ansagen oder wer's mag die Musik nicht mehr gut hört. Ich hab auch den J-O und dämme mit den Alpine Stöpseln - das ist ganz ok, aber ich muss die Lautstärke vom Handy schon voll aufdrehen, um die Ansagen ordentlich zu hören (gerade auf der Autobahn). 

Auch noch übrigens - die Position des Auspuffs spielt nach meiner Erfahrung ebenfalls eine Rolle. Die Miller auf der 48 hatte ich deutlich gehört - die weit nach hinten ragenden AMC Töpfe an meiner vorherigen Heritage kaum noch und jetzt die Originalen auf der Road Kind ab einer gewissen Geschwindigkeit gar nimmer. Vor lauter Wind natürlich...

Gruß, T12

Fahre, wenn es länger und schneller auf der Bahn sein muss, auch die Senner MotoPro.
Wenn die korrekt sitzen, drückt nichts und sie tun ihren Dienst. Muss man bei Tankstops etc. auch nicht rausnehmen, Unterhaltungen sind kein Problem.


 

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Die einzigen Intelligenten in BRD sind Flüchtlinge, etc. Der Rest sind die Idioten die für diese Gruppen Arbeiten.
Germany First

 

Ist klar. Verallgemeinern wollte ich nicht.
Jede so wie er mag.
Finds halt komisch, nen lauten Auspuff fahren und dann Ohrstöpsel.
Ich denke auch immer meine Softail könnte etwas lauter und bassiger sein. Aber die Kollegen die hinterher fahren meinen :"ne lass mal passt so" und ich fahr die original Tüten.
Aber ist schon was dran, ja nachdem wo der Topf aufhört hört man den mehr oder weniger.
War bei meiner Leihmaschine auch anderst.


Na dann hau rein.....
 

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Die einzigen Intelligenten in BRD sind Flüchtlinge, etc. Der Rest sind die Idioten die für diese Gruppen Arbeiten.
Germany First

 

Guten Abend allerseits,

super, es kann nur noch aufwärts gehen.
Nachdem Albtail sich um 15:46 Uhr gezwungen sah, die Frage / das Problem des Threads im perversen Spektrum einzuordnen,
haben wir doch jetzt die gesamte Bandbreite an Emotionen bzgl. Gehörschutz ausgeschöpft, oder?
Darüber hinaus stehe ich gern per PN für beliebige, nicht zu unterdrückende Emotionsausbrüche zur Verfügung.

Der Vorteil wäre ein kurzer, informativer Thread bei dem Leute mit einem ähnlichen Problem schnell eine Lösung/Hilfe finden.
Quasi so wie in einem Forum! Das wäre doch was.

Zur Lösung:

Letzte Woche habe ich einen Tip bekommen: Fielmann bietet neuerdings angepassten Gehörschutz an.
D.h. zum Einen individuell angepasst an den Gehörgang und zum Anderen mit Filtern für ausgewählte Frequenzen.
Interessant ist vielleicht der Preis: Dieser startet bei 70€ ohne Filter und endet bei 120€  wenn mehrere Filter kombiniert werden.
Das macht hier bei uns eine extra Abteilung bei Fielmann, also nicht der Brillen-Spezi der das nebenbei erledigt und evtl. gar keine Ahnung hat.

Ende der Woche weiß ich konkret was empfohlen/benötigt wird und melde mich dann wieder.



Hat jemand etwas dagegen wenn ich nach der Lösungsfindung meine Antworten  und auch meine Eingangsfrage editiere?
Wir sind nun kurz vor der dritten Seite, ich denke das wird eher einem Öl- oder Reifenthread gerecht als einer vergleichsweise simplen Frage.

Vielen Dank für die Tipps und Links bisher.
Ich habe bereits 2 Sets "von der Stange", die sind jeweils zu klein oder zu groß. Da der Preis bei Fielmann kaum höher ist, versuche ich es dort.
Nichtsdestotrotz profitieren Leute mit einem ähnlichem Problem von Eurer Hilfe bzw. Erfahrungen wenn deren Gehörgang normgerechter ist als meiner.

Kommt alle gut in Woche :-)








 

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Man kann sich über alles ärgern, man ist aber nicht dazu verpflichtet.

Ich nutze seit letztem Jahr auf lange Fahrten die Teile hier: https://www.earpeace.de/products/motorcycle-ear-plugs?variant=18293074919481

Sitzen gut, drücken nicht, stören nicht und filtern gefühlt nur die "fiesen" Töne raus. Kann weiter entspannt die Musik auf dem Tourer laufen lassen, der Wind nervt halt nicht mehr. (Wobei ab 120 km/h dann auch mit der Musik langsam Schluss ist...)

Hinter einer Scheibe und vielleicht sogar noch mit Integralhelm kann man sicher leiser unterwegs sein.
Ich bin nur bzgl. Helm ziemlich eingeschränkt, alle probierten Jethelme (insgesamt 5 ausführlich getestet) begannen jedoch, bis auf einen, „Sogwirkung“
zu entwickeln. Es zieht also am Kinnriemen nach oben, das empfand ich als recht unangenehm.
Integralhelme finde ich, trotz unbestreitbarem Sicherheitsvorteil, als nicht unbedingt passend für eine Fatboy.

Habe auch schon mit verschiedenen Brillen experimentiert, hätte ja sein können das diese die Windsgeräusche noch verstärken. Da konnte ich jedoch keine Veränderungen feststellen.

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Man kann sich über alles ärgern, man ist aber nicht dazu verpflichtet.

Och, ich fahre ja nicht nur Tourer. Der kommt halt nur zusätzlich mit Musik. 

Bzgl. Helm gibt es ja schon diverse Threads hier im Forum. Ich bin schon lange mit den DMD sehr glücklich, habe mir letztes Jahr aber noch zusätzlich den Bell Scout Air gegönnt. Der ist noch kleiner. "Sogwirkung" habe ich bei allen Helmen eigentlich nur, wenn ich den Kinnriemen zu fahrlässig befestigt habe. Dann entsteht bei höherem Tempo gerne der Zug am Helm. Dem Effekt wirst Du aber mit Gehörschutz auch nicht begegnen können. Dann lieber zusätzlich eine Brille im "Aviator"-Stil, die hält mit ihrem Riemen den Helm zusätzlich am Platz. Nutze ich auf langen Touren auch gerne mal. 

Ich trage ausschliesslich wg. der Windgeräusche Ohrstöpsel. Meine Kess-Tech halte ich für die Allgemeinheit für zumutbar. Der Rennleitung bin ich n.n. aufgefallen.
Übrigens, die Stöpsel von Geers halte ich für zu teuer, 99 €. Es gibt wirksamere günstigere Lösungen.
VG Olperer

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Dives qui sapiens est