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--- Gewinn von HD bricht um 95% ein ... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88238)
der name wird ohnehin immer bleiben! sollte man pleite gehen, stehen sicher einige auf der matte die sofort die markenrechte kaufen würden.
ich persönlich sehe nur leider absolut keine kompetenzen bei HD in den neuen segmenten, gerade die reiseenduro sparte ist hart umkämpft und da zählen halt in erster linie die innereren werte.
wo bei einer softail etc. imho zu 95% die optik zählt und man mit lowtec problemlos punktet, sieht die welt der sportler und adventure bikes aber schon komplett anders aus.
eine adventure die technisch nicht mithalten kann, ist ist einfach schlecht und beschert nur geringe verkaufszahlen.
und gerade HD ist ja nicht gerade der inbegriff für inovation, technischem know how oder top preis/leistung.
bin gespannt auf die ersten testberihte.....
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
der name wird ohnehin immer bleiben! sollte man pleite gehen, stehen sicher einige auf der matte die sofort die markenrechte kaufen würden.
ich persönlich sehe nur leider absolut keine kompetenzen bei HD in den neuen segmenten, gerade die reiseenduro sparte ist hart umkämpft und da zählen halt in erster linie die innereren werte.
wo bei einer softail etc. imho zu 95% die optik zählt und man mit lowtec problemlos punktet, sieht die welt der sportler und adventure bikes aber schon komplett anders aus.
eine adventure die technisch nicht mithalten kann, ist ist einfach schlecht und beschert nur geringe verkaufszahlen.
und gerade HD ist ja nicht gerade der inbegriff für inovation, technischem know how oder top preis/leistung.
bin gespannt auf die ersten testberihte.....
Der Enduro und Sportlermarkt ist hart umkaempft - das stimmt.
Aber Harley muss keine richtige Enduro oder richtiges Naked Bike auf die Fuesse stellen die konkurrenzfaehig ist.
Macht ja Porsche mit dem Cayenne auch nicht - oder ist das ein ernst zu nehmender Gelaendewagen?
Nein er muss nur Look-a-like sein. Ernste Konkurrenz zu Landrover oder Mercedes G Modell wird niemals bestehen. Verkaufte sich trotzdem wie geschnitten Brot.
Interessanter wird die Preispolitik werden... Wieviel so eine gaenzliche Neuentwicklung dann dem Kunden berechnet wird.
Die jetzige Technik und Design ist bis auf bissl Facelift ja seit zig Jahren so praktiziert worden.
Kostet die Enduro dann am Ende das Doppelte, das eine BMW GS kostet? Da wird die Kaeuferschicht dann schon arg duenn.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sicarios-MC
Kostet die Enduro dann am Ende das Doppelte, das eine BMW GS kostet? Da wird die Kaeuferschicht dann schon arg duenn.
Der deutsche Motorradfahrer, und das gilt sicher insbesondere für den Harleyfahrer, wird im Schnitt pro Jahr 10,9 Monate älter, dh wenn ich das mal auf mich persönlich anwende (53J) ist es absehbar, wann wir aussterben, und wesentlich weiter vorher die Hersteller, weil Opa und Oma nicht mehr durch die (garantiert kommende) Fahrtüchtigkeitsprüfung kommen werden. Benzin gibts wie früher nur in der Apotheke und fahren kannst du höchsten bis an die nächste Überwachungskamera, wo dich der nächste Blockwart dann bei der DUH anscheißt .. genießen wir es solange es noch geht!
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gruss aus Niederkassel
Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Kostet die Enduro dann am Ende das Doppelte, das eine BMW GS kostet
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sicarios-MC
Der Enduro und Sportlermarkt ist hart umkaempft - das stimmt.
Aber Harley muss keine richtige Enduro oder richtiges Naked Bike auf die Fuesse stellen die konkurrenzfaehig ist.
Macht ja Porsche mit dem Cayenne auch nicht - oder ist das ein ernst zu nehmender Gelaendewagen?
Nein er muss nur Look-a-like sein. Ernste Konkurrenz zu Landrover oder Mercedes G Modell wird niemals bestehen. Verkaufte sich trotzdem wie geschnitten Brot.
Interessanter wird die Preispolitik werden... Wieviel so eine gaenzliche Neuentwicklung dann dem Kunden berechnet wird.
Die jetzige Technik und Design ist bis auf bissl Facelift ja seit zig Jahren so praktiziert worden.
Kostet die Enduro dann am Ende das Doppelte, das eine BMW GS kostet? Da wird die Kaeuferschicht dann schon arg duenn.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Die 1250 GS kostet in den USA ca. 22000 Dollar Grundpreis, da sind wird in der Preislage einer HD RoadGlide oder knapp unter einer Road King Special.
Außerdem, wer interessiert sich in den USA für BMW Motorräder ? 2018 wurden 13842 BMW Motorräder in den USA verkauft
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Ich frage mich hier immer wieder was ihr mit Performance wollt?
Wozu zum Geier brauche ich bei einem Chopper Performance, oder wie definiert sich das bei euch ???
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Ich frage mich hier immer wieder was ihr mit Performance wollt?
Wozu zum Geier brauche ich bei einem Chopper Performance, oder wie definiert sich das bei euch ???
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
… Ich sehe das etwas anders, wenn eine Firma ihrem Konzept knapp 116 Jahre treu geblieben ist, ist das schon eine Besonderheit.
So eine Riesen Firma geht da nicht einfach den Bach runter und ist insolvent, da müsste deutlich mehr passieren.
Die Fahren dann den Betrieb auf Sparflamme und es geht weiter....
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
zum zitierten Beitrag
BTW: Muss ich mir jetzt noch ne Sportster kaufen, einmotten und als Wertanlage in 10 Jahren verkaufen?
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
aufmerksam lesen hilft oft weiter!
wir reden gerade über die REISEENDURO (PanAmerica von HD) und da geht es eben um perfomrance = fahrwerk, bremsen, technische features, leistung, gewicht.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Ich widerspreche dir nur ungern, das wiederum stimmt so auch nicht. Wir erinnern uns alle an Quelle Versand Hamburg oder auch Schlecker. Oder die Marken Pelikan, Wartburg, oder dieser Baumarkt, der außer auf Hundenahrung Rabatte gab bis zum Abwinken…. Sind alle dem Konzept treu geblieben & haben trotzdem ein jähes Ende gehabt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Das sind aber Marken, die durch andere Marken ersetzt werden können und wurden, da war aber mehr durch Habgier der Besitzer zerstört worden, Wartburg mal ausgelassen, aber warum hätte man den diese Marke auch aufrecht erhalten sollen?
Das Proletariat ist tot, wer sollte das auch kaufen wollen?
Harley als Marke ist auf der ganzen Welt so bekannt wie Coca Cola
aber warum hätte man den diese Marke auch aufrecht erhalten sollen
Das Proletariat ist tot, wer sollte das auch kaufen wollen?
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Ole aus Stendal
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