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Dyna Aupuff wechseln
Hallo, ich bin ganz Neu was Harley angeht. Ich habe mir eine Dyna Low Rider aus 2015 gekauft.
Es ist ein Bassani aupuff montiert und ich habe mir nun einen Redthunder bestellt.
Was muss ich beim Umbau beachten bzw hat vielleicht jemand ne Anleitung ?
Es ist auch ein Mapping drauf hoffe das macht keine Probleme....
Eventuell kennt jemand jemand in Berlin der mir die Montieren könnte.
Irgendwie ist es im Trend mittlerweile nicht mal die Vorstellungsecke zu nutzen oder ?
Bei solchen Fragen solltest du die Montage nicht selbst machen. Da könnte schon bissi was schief gehen und dann wird es teuer.
Grundlegend ist es nicht schwer einen Auspuff zu wechseln, da dieser nur mit 6-8 Schrauben irgendwo festgemacht ist. Meistens ergibt sich eine Demontage und Montage von ganz alleine. Lediglich bei der Verbindung zum Motorblock gibt es paar Sachen zu beachten. Dazu gibt es aber auch massig Videos auf Youtube.
das erstens, aber man informiert sich vor allem bevor man einen auspuff bestellt ... ..
aufgrund verschiedener befestigungsmoeglichkeiten, programation der software und, und und…
bonne chance..
und in der regel gibt's ebenfalls filmmaterial in YOUTUBE...
Wer selber schraubt kommt um gute Lektüre nicht herum, da hilft auch kein Forum.
Um gutes Werkzeug und vor allem passendes, sollte man auch keinen großen Bogen machen.
Ich empfehle die Vorstellungsecke, dann zeigt man auch Interesse, auch für die Leute hier im Forum.
klick
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Am liebsten mit Vergaser.
Echt brauchst du Lektüre, um ein popligen Auspuff ab und an zu schrauben
Das sind gerade mal zwei Muttern je Zylinderkopf und eine Schraube am Halter der am Getriebe sitzt, thats all
Am Zylinderkopf sind die Krümmer befestigt. Vielleicht solltest du auch über Lektüre nachdenken.... ;-)) Und gerade die Schrauben am Zylinderkopf können, wenn das Bike älter ist, zu Problemen führen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
...die Stehbolzen am Zylinder sind schnell abgerissen...und dann wird es wie bereits erwähnt unangenehm.
Besorg dir auch vernünftige mech. Schraubensicherungen für die Krümmerflansche.
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Besorg dir auch vernünftige mech. Schraubensicherungen für die Krümmerflansche.
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Und gerade die Schrauben am Zylinderkopf können, wenn das Bike älter ist, zu Problemen führen.
@Booze
Jemand der es mit der technischen Bezeichnung von den Teilen welche wir an unsere Mopeds schrauben so genau nimmt wie Du, aber nie wirklich etwas hilfeiches beitragen kann, der sollte die Füße still halten.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Immerhin besser als deine posts mit Null Inhalt, Hauptsache ein Spruch losgelassen.
So sieht das aus, Stehbolzen und MUTTERN !!
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Und gerade die Schrauben am Zylinderkopf können, wenn das Bike älter ist, zu Problemen führen.
Also wenn da Schrauben sind dann war da schon einer dran.
Da gehören Stehbolzen und Muttern dran!!!
MUTTERN !!!!!!!!!!!
Ausserdem reden wir hier erstmal von Demontage der Auspuffanlage und nicht von ich habe die Stehbolzen abgerissen, das kommt dann später.
Die Muttern vorher schön mit Rostlöser einweichen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Trotzdem wussten eigentlich alle, was gemeint war...
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Besorg dir auch vernünftige mech. Schraubensicherungen für die Krümmerflansche.
Und das wäre was?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Trotzdem wussten eigentlich alle, was gemeint war...
Vielleicht weis es aber der Thread Ersteller nicht, sonst hätte er nicht gefragt?
Womit wir bei alle wären
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