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Radlager von 25mm auf 19mm

Aufgrund des Wechsels auf eine Springergabel mit 19mm Achse muss ich die Radlager des zu verbauenden Slim Radsatzes austauschen. Bei diesem Radsatz sind 1 Zoll ABS Radlager verbaut.
Soweit ich hier gelesen habe, kann ich die 25mm Radlager entfernen und einfach durch 19mm Radlager, unter Beibehaltung der Distanzhülse, verwenden.
Ist dies wirklich so simpel umzusetzen, oder muss ich noch zusätzlich etwas beachten?

das "19mm" ist ein zölliges (3/4") Lager, das 25er gibt es sowohl als Zoll (25,4") als auch als Metriisches, aber du kannst die einfach untereinander tauschen (auf die gleiche Baubreite achten)

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Wäre da vorsichtig mit solchen Aussagen wie "einfach untereinander tauschen", das es ein 19mm (3/4") Lager mit ABS Ring gibt wäre mir nicht bekannt.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Er hat ja auch kein ABS, das hatte nur das Spenderfahrzeug der Felge.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sorry, das ging für mich jetzt nicht deutlich aus dem Text hervor, nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Stimmt, die Night Train hat kein ABS - wäre auch ein Problem bei der Umrüstung auf eine Springergabel
Danke für Eure Hilfe!

Schließe mich hier mal kurz an, da ich eine ähnliche Frage habe. Ich möchte die Räder von einer 2013er Deluxe (1" ABS) auf eine 2006er Heritage (3/4") anbauen. 

Meine Frage: 

Genügt es einfach die ABS 1" Lager gegen 3/4" Lager auszutauschen, oder werden zusätzlich noch irgendwelche Spacer benötigt? Welche Lager Marke könnt Ihr empfehlen?

Danke!
Joe

SKF Lager sind gut und günstiger als die von Harley, Spacer musst Medien wie breit die Narben der beiden Räder sind. Aber genau wirst Du es,erstwissen wenn das Rd eingebaut ist. Neben mittig ist auch die Flucht der Bremsscheibe zum Bremssattel wichtig, daran orientieren und dann die Spacer messen bzw ausprobieren.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Welche Narben?
Du meinst sicher die Naben.
Und zum Spacer gibt es auch noch Distanzscheiben.
Das muss schon bisschen exakt eingestellt werden.
Nur einfach Lager raus und rein und Spacer dazwischen geht nicht lang gut.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Innere Abstandshülse muß vom Durchmesser zum Lagerinnenring passen, alles andere ist suboptimal und dürfte die Lagerlebensdauer drastisch verkürzen. .

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Moos

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Würde die  originalen Lager so lassen. Zwei neue Spacer mit Abstufung und 19mm
Innendurchmesser würden reichen.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Über das sind wir eigentlich schon hinaus und diese Lösung wird wohl nicht bevorzugt.
Radumbau ...

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Moos

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