Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Wartung nicht beim Händler, Garantie im Schadensfall ?? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=9286)

Wartung nicht beim Händler, Garantie im Schadensfall ??

Ich hab ne Werkstatt in meiner Nähe gefunden die seit 20 Jahren Harley´s verarztet.

Da bei mir nun die 1600 er ansteht und ich mal die Preise von Händler und Werkstatt verglichen hab, tendier ich natürlich stark Richtung Werkstatt.

Wie sieht es im Falle eines Defektes mit der Garantie gegenüber meinem Freundlichen aus ??

Kann der Händler die Garantie verweigern mit dem Hinweis, das er den Service nicht durchgeführt hat ??

Kann ich mir zwar nicht vorstellen, er wird auch nicht sehr erfreut sein oder kann er sich querstellen ??

Hat jemand Erfahrung mit dieser Situation ??

Danke & Gruß aus´m "POTT" vom stitch....

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Wenns keine HD Werkstatt ist kanns im ernstfall Streß mit der Garantie geben


gruß dragon

Ja so sehen ich das auch ...... meine ist jetzt 2 Jahre und ich hab die Inspektion beim Händler gemacht gerade wegen der Garantie.

kein händler....kein stempel ins schecjheft....keine garantie

__________________

Deshalb gibts das Wort "Scheckheftgepflegt "

hab ich gefunden

Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?

Als Kunde habern Sie die Wahl. Lesen Sie, wo Sie mit Ihrem Auto am besten aufgehoben sind.
Die Vertragswerkstatt

Die Vertragswerkstatt ist an einen oder mehrere Hersteller vertraglich gebunden. Die Betriebe bieten vom Ölwechsel über Inspektionen und Standard-Reparaturen bis hin zur Lösung kniffliger Probleme in der Elektronik meist das gesamte Spektrum automobiler Serviceleistungen.

Komplette Ausstattung der Werkstätten, fahrzeugtypische Schulungen der Mitarbeiter sowie umfassende Ausrüstung mit Spezialwerkzeugen haben ihren besonderen Preis. Hier sind Sie in jedem Fall richtig, wenn Sie ein junges Auto fahren und es sich um eine Reparatur im Rahmen der zweijährigen gesetzlichen Sachmängelhaftung handelt. Nach den gesetzlichen Regelungen muss die Nachbesserung beim Verkäufer durchgeführt werden. Reparaturen im Rahmen der Sachmängelhaftung sind kostenlos. Ebenfalls anzuraten ist der Besuch in einer Vertragswerkstatt, wenn es sich um eine Reparatur aus der Herstellergarantie bei Neufahrzeugen handelt. Herstellergarantien werden oft zusätzlich angeboten und greifen unabhängig von der Sachmängelhaftung ein.

Auch bei Reparaturen außerhalb der Garantie sollte es man sich insbesondere bei Fahrzeugen jüngerer Baujahre gut überlegen, welche Werkstatt man aufsucht. Grundsätzlich dürfen Sie sich hier an freie Werkstätten wenden. Nach der EU-weiten Regelung (der so genannten Kfz- Gruppenfreistellungsverordnung) müssen die Hersteller akzeptieren, dass der Kunde sein Auto zu Inspektionen oder Unfallreparaturen während der Garantiezeit in eine freie Werkstatt bringt. Der Hersteller darf Garantieansprüche nicht mit der Begründung verweigern, dass diese Arbeiten in einer freien Werkstatt durchgeführt wurden. Das Problem dabei: Nach Ablauf der Garantie beteiligt sich der Hersteller manchmal aus Kulanz an Reparaturkosten. Da es sich hierbei um eine freiwillige Leistung ohne rechtliche Verpflichtung handelt, wird diese oft abgelehnt, wenn vorangegangene Arbeiten am Fahrzeug nicht lückenlos in einer herstellergebundenen Vertragswerkstatt durchgeführt wurden.

Auch bei Fahrzeugen, bei denen es sich um einen Re-Import handelt oder gewisse Alters- und Laufleistungsgrenzen überschritten wurden, können meist nicht mit einer Kulanz des Herstellers rechnen. Ein weiterer Vorteil für das Aufsuchen einer Vertragswerkstatt ist, dass den Mechaniker das Aufspüren komplizierter Fehler häufig schneller gelingt. Hier kann entsprechend viel Erfahrung mit den betreuten Fahrzeugmodellen vorausgesetzt werden. Zusätzlich stehen oft herstellerspezifische Diagnosegeräte, Fehler-Datenbanken sowie speziell geschulte Mechaniker zur Verfügung.


Die freie Werkstatt

Dazu gehören sowohl markenunabhängige Einzelbetriebe, als auch sogenannte Systemwerkstätten. Wobei hierbei zwischen Filialbetrieben wie zum Beispiel ATU und Pit Stop oder Lizenzbetrieben wie beispielsweise Automeister, autofit oder 1a unterschieden wird. Genauso vielförmig wie das Erscheinungsbild ist auch das Reparaturangebot. Das Haupttätigkeitsfeld liegt bei Service- und Standardarbeiten (Kupplung, Bremsen Auspuff). Meist werden die Leistungen zu günstigeren Stundensätzen erbracht, weil nicht alle Reparaturen angeboten werden und die Werkstattausrüstung eingeschränkt ist.

Zur Reparatur wird primär auf preiswertere Ersatzteile aus dem freien Teilehandel zurückgegriffen und nicht auf die teuren Originalteile. Auch der Einbau von Gebrauchtteilen - um zu sparen – stellt meist kein Problem dar. Besonders empfehlenswert sind freie Werkstätten für ältere Autos, die keinerlei Garantie mehr haben. Allerdings dürfen auch Service- und Unfallinstandsetzungsarbeiten an jüngeren Fahrzeugen ohne Verlust von Gewährleistung oder Garantie durchgeführt werden. Voraussetzung ist, dass die Werkstatt die anfallenden Reparaturen fachkundig nach Herstellervorgabe ausführt. Es ist jedoch wahrscheinlich, dass Anträge auf Kulanz nach Ablauf der Garantie vom Hersteller abgelehnt werden, wenn das Fahrzeug in einer freien Werkstatt war und der Hersteller als Kulanzgeber davon erfährt.

Stitch,
falls Du einen Stempel brauchst - HD Händler.
wenn Du kleineres Geld zahlen möchtest - Freie Werkstatt
wenn Du´s selber machen möchtest kenne ich da eine Hinterhofbude die nachts geöffnet ist.

__________________
BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

@ Flintenmacher
Das sind ja schon fast unmoralische Angebote und man fragt sich als Schwabe doch, warum Kölle soweit weg liegt

__________________
Besser spät als nie
Cheers
Pete

Wenn der Kundendienst nach Herstellervorgaben mit originalen Ersatzteilen in einer freien Werkstatt durchgeführt wird sollte die Garantie erhalten bleiben.
Ich selbst gehe aber kein Risiko ein und bleib die 2 Jahre auf jeden Fall beim Dealer. Da kann ich wenigstens auf meine Rechte bestehen.
Da gibt´s ja auch krasse Preisunterschiede von Händler zu Händler. Kannst ja da mal vergleichen.

__________________
let´s ride

Also erst mal vielen Dank für eure Antworten.

Ich hab ja auch nur noch 1 Wartung bis Ende Garantie ( 2/2010 ) und werde sie auch bei meinem Freundlichen durchführen lassen. Garantie ist Garantie ( Murphy´s law ).
Mein Händler gehört preislich auch zum unteren Segment, wie ich bei der 1000er erfahren hab.

Flinte, wie ist den deine Währung ??

Kölsch in welcher Menge ??


ich denk die weiteren Pflegearbeiten werd ich dann hier in meiner Nachbarstadt oder in Cologne machen

Gruß & Dank aus´m "POTT" vom stitch....

__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

Hallo,
habe geradee an meiner 2009er E-Glide die 1600er Inspektion bei HD machen lassen.
Komplettpreis war 235 Euro einschl. Materialien und 2 Stunden arbeit und
Probefahrt sowie Fehlerauslese und Software Update.
Find ich nicht zu teuer. Um ein paar Euros zu sparen ein Risiko eingehen zu müssen ?
Nein Danke.

Bin momentan auf der Suche nach nem Freundlichen im näheren Umkreis zwecks 1600er Inspektion.
Finde ich hier im Forum oder im Netz ne HD-Händlerübersicht?
Hab über die Suchfunktion hier nix finden können....

__________________
Die Hälfte meines Geldes habe ich für Alkohol, Frauen und schnelle Autos ausgegeben! Den Rest habe ich einfach verprasst..."
-George Best-

Habs gefunden......auf harley-davidson.com......

Wo auch sonst.....

__________________
Die Hälfte meines Geldes habe ich für Alkohol, Frauen und schnelle Autos ausgegeben! Den Rest habe ich einfach verprasst..."
-George Best-