Druckvorschau: Warum fahrt ihr Sportster? - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Warum fahrt ihr Sportster? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=96024)

Bei mir war der Preis Nebensache, ich habe 9,5k für meine 72 gezahlt. Dafür hätte ich auch ne Dyna oder mit n bisschen Geduld auch ne Softail bekommen können. ABER: Die Seventy Two ist für mich einfach der geilste Chopper den man gerade kaufen kann. Schlanke Linie, viel Chrom, geiler Lack, kein Schnick Schnack und und und. Außerdem passe ich als 1,70m Zwuggel da perfekt drauf. Die Leistung der 1200er reicht mir zum Cruisen auch dicke. Bin lange Zeit nen 2 Zylinder Renner mit 1000ccm und 125 PS gefahren, das lief natürlich schon anders aber ich habe mich bewusst dafür entschieden, dass ich das nicht mehr brauche und will.

All in all: meine 72 ist mein Mopped. Punkt.

nach 37 Jahren Supersportler, will ich mich nicht immer nur in die Kombi quetschen, sondern möchte ein wenig Freiheit mit Gelassenheit und Oldschool verbinden. Habe lange geschaut und bin viele Modelle von Harley probegefahren aber auch BMW oder Triumph.
Dabei habe ich festgestellt, dass ich kein reiner Chopper- oder Tourertyp bin. Ein wenig Sportlichkeit muss schon sein. Nicht zuletzt wegen Freunden habe ich mich dann für ne Roadster entschieden und bin bisher ganz zufrieden. Aber als ich letztens wieder auf meiner Yamaha saß, kamen mir doch die Freudentränen.
ich weiß aber auch, dass ich mich von der Roadster nicht mehr trennen werde. Ich finde sie sportlich, souverän, optisch hübsch und Harleylike ziemlich cool.
Sie hat halt noch so was ursprüngliches. Ich werde sie deshalb auch nicht großartig umbauen.....

zum zitierten Beitrag Zitat von haischa1
nach 37 Jahren Supersportler, will ich mich nicht immer nur in die Kombi quetschen, sondern möchte ein wenig Freiheit mit Gelassenheit und Oldschool verbinden. Habe lange geschaut und bin viele Modelle von Harley probegefahren aber auch BMW oder Triumph.
Dabei habe ich festgestellt, dass ich kein reiner Chopper- oder Tourertyp bin. Ein wenig Sportlichkeit muss schon sein. Nicht zuletzt wegen Freunden habe ich mich dann für ne Roadster entschieden und bin bisher ganz zufrieden. Aber als ich letztens wieder auf meiner Yamaha saß, kamen mir doch die Freudentränen.
ich weiß aber auch, dass ich mich von der Roadster nicht mehr trennen werde. Ich finde sie sportlich, souverän, optisch hübsch und Harleylike ziemlich cool.
Sie hat halt noch so was ursprüngliches. Ich werde sie deshalb auch nicht großartig umbauen.....

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Warum fahrt Ihr Sportster?

__________________
-------------------------------
Gruß
Dirk
-------------------------------

Bei mir heisst es leider: waum bist Du Sporster gefahren?

Eine meiner größten Fehler meine XR 1200 zu verkaufen. Das einzige Bike was ich wirklich vermisse. Heute werden die teilweise über Neupreis gehandelt.....

Wenn die Moco die Sporster Baureihe nicht gleichwertig ersetzt, machen sie den nächsten dicken Fehler.

Harley ohne Sporster ist wie Mc Donalds ohne Big Mac.

Ich traue momentan aber der Truppe aus Milwaukee alles zu und sage mir: "nicht mein Problem".

Zur 750iger sage ich mal lieber nix smile

Als ich den Entschluss gefasst habe ne Harley zu kaufen, stand preislich auch erst mal ne Sporty im Raum. Mein großer Traum war aber immer eine Softail, nicht wegen dem größeren Motor, sondern weil mir schon immer der Rahmen besser gefallen hat. Zudem wollte ich auch ab und an mit Sozia fahren und da brauchts schon was größeres.
Also beschloss ich mehr Geld in die Hand zu nehmen und mir meinen Traum zu erfüllen. Bereut habe ich es keine Sekunde.
Aaaber, Sporties haben mir schon immer gut gefallen und da kam mir dann ein günstiges Projekt unter die Augen und ich musste zugreifen.
Dank der neuen Hobbywerkstatt mit nem Kumpel zusammen kann ich das Projekt bald weiter machen.
Ich wollte unbedingt ein älteres Modelljahr mit Vergaser da es hier einfach ein paar mehr Freiheiten gibt.

__________________
Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt

"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke

Warum fahrt Ihr Sportster?

Weil ich ein 2 Moped gesucht habe. Habe dann eine 2015 48 gekauft.

Und kann nur sagen , das die richtig Laune macht.

Ich fahre die sehr gerne ,dadurch bleibt die Slim jetzt öfters stehen .
Freude

Fazit .: die 48 macht mega Spass

Grüße Rene

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S
Kesstech ESM 3
CSC Luftfilter
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
Harley-Davidson Softail
Cross Bones
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

Ich habe auch eine 48 mit viel Spass über viele Jahre gefahren! großes Grinsen

Ein toller Motor und ein klasse Mopped!!!
Leider war meine tief und dadurch hart gefedert, was mein Rücken mit zunehmendem Alter nicht mehr mochte - ansonsten hätte ich das schöne Teil nie abgegeben.

gleich rausgeschoben aus der Garage, easy zu handhaben für ne Harley, und ich mag den Charakter von den Dingern
Fahre öfters Sportster als Big Twin

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

zum zitierten Beitrag Zitat von Rabauke
Hi.

Auspuff gefällt mir mechanisch auch besser da man dort jede beliebige Stellung der Klappen wählen kann.

cu

bei der elektronischen Penzl kannst du ebenfalls jede Stellung nach persönlicher Vorliebe wählen und das auch noch100% legal...
Deine Klappe ist nur geschlossen legal

Die Frage ist eigentlich witzig fröhlich

.

2007 kam ich zu harley auf die Nightster 1200.
Unschlagbare Preis damals 9900 Euro.
Optik, 3in1 Blinker,Retrosytle.
Richtig cooles Bike.Und damals die erste Seriensporty die als Männerbike betitelt wurde.
Der Einstieg in Harley war preislich also verlockend,der Wertverlust gering.
nach 3 Jahren und 24000km gab ich sie für 9000 Euro in Zahlung.

Damals zu Sportsterzeiten hatte ich aber immer stärker den Wunsch zum BigTwin.
Bikes sind größer, Motor smoother zu fahren.

Hab seit 7 Jahren die Heritage.
Und irgendwie kam immer wieder der Gedanke als Zweitbike ne Sporty 48 zu holen.
Und letztes Jahr gemacht.

Gründe sind einfach.

Serie ist das ein absolut ausgereiftes Bike,inzwischen mit bester Motorcharakteristik,super Fahrwerk und dem besten Klang.
An das Geschepper und dem unrythmischen Klang kommt kein TwinCam ran.Der M8 erst recht nicht.
48 und 48 special in Originaloptik schon ein Eyecatcher.
Handlich,sportlich und easy zu fahren.
Ich finds geil täglich das Bike zu wechseln.

"...weil eine Sporty genau das richtige ist - für mich - momentan"

Für mich ist meine IRON der Einstieg in die Harley-Welt - nach 11 Jahren R6 und GSX-R, danach einem 1985er Jubi-Käfer und einer Pause/Erziehungsphase - war sie der Wiedereinstieg in die zweirädrige Welt.

Optisch und preislich eine sehr gute und solide Basis, aber auch die Fahreigenschaften haben mich überzeugt. Dazu wollte ich einen Koffer, den ich selbst von Anfang an nach meinem Geschmack und nach meinem Geldbeutel umstylen kann. Ich wusste ja noch nicht, ob mich die Faszination HARLEY wirklich packt. Hat sie aber mittlerweile :-) Schlafe zwar noch nicht in Harley-Bettwäsche, aber bin Fan geworden.

Einen Verkauf schließe ich absolut aus; könnte mir aber gut vorstellen, die Maschine irgendwann an eine meiner Töchter zu "vererben". Mir gefällt momentan eine Breakout ziemlich gut. Da ist schon sehr viel dabei, was mir persönlich Spaß machen würde. Wenn sich der Geldbeutel langsam wieder etwas füllt, wäre das ne Idee für ne Nebenbaustelle.