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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Du hast aber geschrieben, dass nach Deinen Infos der LadeSTROM (Ampere/A) geringer wäre.....
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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?
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"Wenn du nicht mit Wissen überzeugen kannst, verwirre mit Schwachsinn"
Servus, mal ein kurzer Bericht zur Noco NLP30.
Gekauft Jan 22, eingebaut in Streetglide 2018, bis vor 3 Tagen alles ok, keinerlei Probleme. Keine neuen Verbraucher, war davor bei der 8000er Inspektion.
Vor 3 Tagen ging nachts auf einmal die Alarmanlage an. Ging dann wieder aus, dann wieder an und dann wieder aus.
Habe direkt FOB geholt und Ignition auf on. Siehe da alles tot. Nichts ging mehr.
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.
Was da jetzt los wahr...????? BMS fehlerhaft/defekt?
PS.
Bei der 8000er Inspektion werden die Batteriepole eingefettet. War auf der Checklist auch abgehakt, aber da war kein Fett :-(
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Spannung gemessen, es waren nur noch 0,44 V.
Ladegerät Ctek CT 5 Powersport angeschlossen, nach ein paar Minuten kommt Hinweis über Leuchtdioden, dass keine Batterie erkannt werden kann.
Am nächsten Tag erneut versucht zu laden, gleiches Ergebnis.
Beim Einpacken der Batterie bzgl. Umtausch/Garantie habe ich noch mal die Spannung gemessen, jetzt 10 V, Ladegerät angeschlossen, fängt an zu laden.
0,44 Volt -> BMS hat die Zellen wegen Tiefentladung "abgeklemmt", Spannung der Zellen vermutlich wegen niedriger Temperatur niedrig. Ladegerät erkennt deshalb die Batterie nicht.
Einpacken, vermutlich im Haus -> Batterie wird erwärmt, Ladung der Zellen steigt, BMS "klemmt" die Zellen wieder an die Batteriepole -> Ladegerät lädt
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
hätte nur keine Erklärung für die Tiefenentladung (v.a. innerhalb 2-3 Tage nach Inspektion),
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
hätte nur keine Erklärung für die Tiefenentladung (v.a. innerhalb 2-3 Tage nach Inspektion),
Ich schon, bei der Inspektion wird meistens kein Ladegerät angeschlossen aber dafür lange die Zündung angelassen ...
zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?
zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69
zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?
Meine StreetGlide aus 2019 hat schon nach 2 Monaten Probleme, wenn das Moped nicht bewegt wird.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
zum zitierten Beitrag Zitat von Hamburger69
zum zitierten Beitrag Zitat von Zuschauer
Mal ne andere Frage,wie viele Tage/Wochen dauert es ungefähr bis die Batterie leer ist und die Maschine sich nicht mehr starten lässt?
Meine StreetGlide aus 2019 hat schon nach 2 Monaten Probleme, wenn das Moped nicht bewegt wird.
Das reicht vollkommen,dachte so nach spätestens 3-4 Wochen
Und da ich keinen Strom in der Garage habe..........................
Kommt ja auch darauf an was der Zuschauer für ein Bike und Batterie hat. Meine SGS hat mit 4 - 6 Wochen def. kein Prob. Das reicht dicke in der Saison und im Winter ziehe ich die Hauptsicherung, da hält die dann mehrere Monate, genau so wie bei den anderen älteren Bikers ohne das Elektronikgedöns.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ne Street Glide 2022 ;-)
Batterie Original
Normalerweise fahr ich mit dem Auto spätestens alle 3 Wochen
Mal sehen,evtl ziehe ich die Sicherungoder ich teste es aus ;-)
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Das coole ist, wenn die Sicherung ziehst zeigt dir das Voltmeter immer die momentane Spannung an. Kannst also auf einen Blick sehen ob nachladen erforderlich ist oder nicht.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Cool,das wusste ich ja gar nicht
Dann wird halt ne Runde gedreht zum laden ;-)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das coole ist, wenn die Sicherung ziehst zeigt dir das Voltmeter immer die momentane Spannung an. Kannst also auf einen Blick sehen ob nachladen erforderlich ist oder nicht.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW