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Geschrieben von SiNaC am 26.04.2009 um 13:58:

Fragezeichen motor pulverbeschichten?

hi,

mir gefaellt der style der nightster wirklich sehr und werde sie mir demnaechst zulegen. einer der wenigen kritikpunkte waere der graue motorblock ... es ist mir unbegreiflich wieso die company das "verbrechen" konnte. die kleinere iron wird da meiner meinung unerhoehrt privilegiert! smile selbst die custom und low haben zumindest schwarz/silberne motorbases. aber gut was nicht passt, wird passend gemacht! kommen wir also zu meiner frage: hat jemand von euch seinen motor schwarz pulverbeschichten lassen? ging das unproblematisch? hat jemand schon preiserfahrungen?

fuer antworten waere ich sehr dankbar.

p.s.: ueber die sufu habe ich nichts gefunden und vorstellen tu ich mich erst, wenn ich auch was zweiraedriges vorzustellen habe Augenzwinkern

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!


Geschrieben von George am 26.04.2009 um 14:11:

Wie willste das denn anstellen? Einen nagelneuen Motor auseinander nehmen, nur damit du's schwarz pulvern lassen kannst? geschockt Da wird das Pulver den kleinsten Preis ausmachen.
Komplett kannste den Motor wohl kaum in den Brennofen schieben! unglücklich

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von Callao am 26.04.2009 um 16:06:

Hab meinen Lufi Kasten mit Lack schwarz angeblasen, sieht sauber aus, ist ja die gleiche Oberfläche wie der Motorblock.
Könnte man das nicht mit dem Motorblock auch machen? alle silbernen Schrauben weg,
abkleben und dann mit Spraydose und Pinsel alles Graue lackieren?
zumindest bis zum Sockel,wo der Zylinder aufsitzt.
Oder wird der Motor so heiss,dass der Lack Schaden nimmt?

wer kennt sich aus?

Grüsse
Callao


Geschrieben von Dragon am 26.04.2009 um 18:03:

Gibt doch Hitzebeständigen Lack könnte passen fröhlich fröhlich

gruß dragon


Geschrieben von George am 26.04.2009 um 19:22:

Kannste alles in die Tonne kloppen. Egal ob Auspufflack oder Ofenfarbe. Entweder du bist bereit, da alle paar Wochen erneut abzukleben und drüber zu blasen oder du lässt es irgendwo einbrennen/kermaikbeschichten - aber dann musste die Teile einzeln haben...

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Geschrieben von Saarländer am 26.04.2009 um 19:26:

abkleben, frei blasen ist angesagt, madmax, endzeitlook Freude Freude Freude


Geschrieben von Callao am 26.04.2009 um 19:47:

also ich werde da mal den Vorreiter spielen großes Grinsen
http://cgi.ebay.de/Thermolack-Schwarz-hochhitzebestaendig-NEU-OVP_W0QQitemZ220395282299QQcmdZViewItemQQptZAutopflege_Wartung?hash=item220395282299&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A1|39%3A1|240%3A1318

dass es auf dem Auspuff nicht hält ist klar, aber auf dieser gusseisernen Oberfläche des Motors sollte es doch sehr gut haften...... mal sehen, ob ich den Bock versaue und dann tatsächlich Mad Max Endzeit Look habe fröhlich


Geschrieben von Callao am 26.04.2009 um 20:28:

oder hierKlick


Geschrieben von Saarländer am 26.04.2009 um 20:29:

hau drauf das zeugs großes Grinsen großes Grinsen nur mut Freude


Geschrieben von George am 26.04.2009 um 20:30:

Als ich's bei meiner Shovel mal ansatzweise versucht hatte, war ich Mad Max, nur nicht so schlank!

Vielleicht haste ja mehr Glück mit dem Zeuchs... cool

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Geschrieben von TWG am 26.04.2009 um 20:39:

Hi Callao,

mach das mal lieber nicht unglücklich

Selbst wenn das Zeug halten würde, bei der geringen Gehäusetemperatur eher fraglich, ist das ohne Motorausbau und teilweise Zerlegung doch eher gratsch.

Und wenn versaut, wie soll das Zeug dann wieder runter?

Gruss TWG


Geschrieben von Callao am 26.04.2009 um 21:39:

Hi TWG
also auf dem Luftfilterdeckel hebt normaler Lack super.
Die Frage ist,ob es überhaupt Hitzebeständiger Lack sein muss, da sich dieser ja wohl bei 160°C
einbrennt. Glaube nicht, dass die Oberfläche des Motors überhaupt so heiss wird und ob es ev. nicht besser ist, normalen KFZ Lack zu nehmen??
Jedenfalls hat der Threaderöffner schon recht wenn er sagt, das Grau des Motorblocks ist ein Verbrechen an der Nightster. Werde mal morgen zu nem Lackierer fahren und fragen, bin gespannt ob die ne Ahnung haben.
was mich noch beschäftigt:
Was passiert eigentlich, wenn man die ganzen Inbusschrauben re und li aufmacht, kommt da einem gleich das ganze Öl entgegen? vmtl. müssen die dann einzeln halb raus und abgeklebt werden,so dass eine oder 2 den Deckel halten,das sollte aber auch kein Akt sein

LG
Callao


Geschrieben von TWG am 26.04.2009 um 21:51:

Hi Callao,

der Motor wir unten gewiss keine 160°C.
Daher wird dieser Hochtemperaturlack gar nicht erst in seine Aushärttemperatur kommen.
Da werden einfache Lackspühdosen bestimmt sinnvoller.

Nur kannst du doch nicht die ganzen Schrauben rausdrehen geschockt
Würde ich nichtmal teilweise probieren.
Und abkleben kannste auch vergessen. unglücklich

Ist gar nicht so einfach, aber habe mal einen guten, einfachen Tip gelesen.
War von Hans, einfach nicht putzen, wird von alleine Schwarz fröhlich

Gruss TWG


Geschrieben von Callao am 26.04.2009 um 21:58:

TWG, hab gerade gegoogled großes Grinsen
dieser Nerox weiss auch Bescheid:http://www.opel-problemforum.de/f1-opel-allg/t19762-motorblock-lackieren.html

also ganz normaler Lack

Werde diese hässlichen Schrauben gleich mitlackieren, nachdem sie entfettet wurden fröhlich

Hans hatte die Faxen dicke und hat sich ne Nightrod zugelegt, nachdem seine Nightster nicht dunkler wurde!
fröhlich
LG
Callao


Geschrieben von Flintenmacher am 26.04.2009 um 22:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Callao
TWG, hab gerade gegoogled großes Grinsen
dieser Nerox weiss auch Bescheid:http://www.opel-problemforum.de/f1-opel-allg/t19762-motorblock-lackieren.html

also ganz normaler Lack

Werde diese hässlichen Schrauben gleich mitlackieren, nachdem sie entfettet wurden fröhlich

Hans hatte die Faxen dicke und hat sich ne Nightrod zugelegt, nachdem seine Nightster nicht dunkler wurde!
fröhlich
LG
Callao

Von wegen Jungs, bin und bleibe Sportyfan. Gibt nichts besser um mal schnell irgendwo hinzuhuschen. Das Neuteil ist nur für Weltreisen fröhlich

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