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Kann man ausschließen!
Sonst würde kein Strom an der Spule ankommen.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

.....man sollte annehmen können, dass der sich auskennt?

Vielleicht hast du recht, und der Typ hat eine Fehldiagnose abgegeben, und die beiden Spulen (im Gehäuse ) sind in Ordnung.

Schon mal an das Zündkabel gedacht. Wieso diese ganze komplizierte messerei. Zündkerzen rausschrauben, in den Stecker stecken, schauen ob Funke kommt. Wenn nicht Kerze aus dem Stecker, Zündkabel aus dem Stecker drehen ( wenn nicht verschweißt) und schauen ob da ein Funke anliegt, das mit beiden Seiten probieren

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Habe gerade die neue Zündspule eingebaut, leider springt die Dicke nicht an. Jetzt geht die Suche los.

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Dann hat der ADAC-Typ (der den Zündspulendefekt festgestellt hat) von der Materie keine Ahnung.
Er sollte nur mehr im Abschleppdienst eingesetzt werden.

Wichtig ist, dass Ihr zuerst einmal überprüft, ob auf dem DICKEN schwarzen Kabel, das am mittleren Anschluss der
Zündspulen angeschlossen war, bei ZÜNDUNG AN Spannung drauf ist. Wenn JA, dann - wie geschrieben - Zündung wieder AUS
und NUR DIESES Kabel an der Zündspule anschließen und schauen, ob bei ZÜNDUNG AN an den Anschlüssen links und rechts
ebenfalls Spannung zu messen ist.

! ! Die Spannung MUSS bei ALLEN MESSUNGEN genauso hoch sein, wie die Batteriespannung ! !

Wenn DAS ALLES ok war, Zündung wieder AUS.

Dann mal das Timer-Cover abschrauben. Rotes Kabel zusammen mit dem schwarzen Kabel am mittleren Kontakt
der Zündspule anschließen und überprüfen, ob bei ZÜNDUNG AN am ZÜNDMODUL Spannung anliegt. Dazu die
Zündkerzen raus schrauben und den Motor von Hand (also 4. oder 5. Gang einlegen und Hinterrad drehen)
durchdrehen. Irgendwann MUSS die TIMING LED aufleuchten, wenn die Spannungsversorgung des Zündmoduls in
Ordnung ist.

Ergebnisse hier posten

Greetz  Jo

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 @Firebird 

Mmmmhhhh..... Schweigen im Walde.....

Moped immer noch defekt, oder Fehler gar schon gefunden und repariert ? ? ?

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Hallo,

ich war ein paar Tage auf einem Kurs, und konnte mich noch nicht um das Moped kümmern. Das einzige was ich noch probiert hatte (ich dachte vielleicht kommt kerin Benzin an) war, dass ich Bremsenreiniger in den Luftfilter gesprüht hatte und versucht habe das Motorrad zu starten, es hat aber keine Zündung stattgefunden.

Leider komme ich die nächsten 3-4 Wochen nicht dazu mich weiter um das Moped zu kümmern, da noch Uralub habe.

4 Wochen Urlaub?? In welcher Wohlfühlfarm arbeitest Du?
Unglaublich.
Aber nutze doch den Urlaub um den töff wieder fit zu machen.
Dank Corona sind die Reiseziele eh begrenzt.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Hi, endlich konnte ich mein Moped zum Freundlichen bringen.
Er hat gerade angerufen und mir mitgeteilt, das die komplette Zündanlage defekt wäre. Ich müsste mit ca. 500,-€ rechnen und es würde ca 2 Wochen dauern, da die Teile bestellt werden müssen.
Ist es denn nicht sinnvoll jetzt auf eine elektronische Zündung umzustellen?

Unabhängig davon wie unwissend der Firebird ist,
möchte ich gern mal wissen was der Freundliche unter kompletter Zündanlage defekt versteht und was er da für 500 Euronen alles tauschen will incl. Arbeitslohn.
Hat der freundliche den Töff überhaupt schon mal gesehen und weiss von welcher Zündanlage da die Rede ist?
Und bevor Du da einen ran lässt lass Dir lieber mal nen schriftlichen Kostenvoranschlag geben und poste den aml.
Ich habe die Vermutung, Dich will hier einer wegen Deiner Unwissenheit ordentlich abziehen.

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