In der Facebook Gruppe suchen die Leute in den USA schon seit ein paar Monaten die Händler ab, wenn sie noch eine haben wollten.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Das Aus für die FXDR (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=98285)
Das aus für die FXDR
Es war einmal die FXDR...
https://www.worldofbikers.de/harleys-fxdr-feierabend/?fbclid=IwAR1U0q9PeMaFQoCDoOosQ6-3A7HVhcJ7mRP6QsDG6A67lAxOm1nPXBuo5XQ
__________________
Harleyluja...
Das aus für die FXDR
Kein wirklicher Verlust, m.E.n.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
__________________
Ev'thangs bigger in Texas.
Wundert einen ja nicht mehr, so wie HD seine Modellplatte zusammenstreicht.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von Texaner
Kein wirklicher Verlust, m.E.n.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
__________________
Rock 'n' Roll ain't for the faint hearted.
ohh, shit. Mein Chef hat eine. Vor zwei Jahren neu gekauft & fürn Haufen Zaster umgebaut.
__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Für mich als Neueinsteiger bei Harley, war und ist die FXDR die einzige Option aus deren Modellpalette. Finde es aber auch gut das sie nicht mehr gebaut wird. Damit habe ich jetzt 3 seltene Bikes in der Garage.
Am Preis lag es sicherlich nicht, dass sich das Motorrad so schlecht verkauft hat😀
Das war doch aber auch schon länger bekannt. FXDR, Breakout und noch ein drittes werden in 2021 nicht mehr gebaut und laufen aus. Das für die FXDR auch kein Nachfolger vorgestellt wird, war glaube ich allen klar In der Facebook Gruppe suchen die Leute in den USA schon seit ein paar Monaten die Händler ab, wenn sie noch eine haben wollten.
Und bei Thunderbike sind die Parts für die FXDR ständig ausverkauft und kaum erhältlich. Die sagten am Telefon dass die mit dem Produzieren für die FXDR nicht hinterherkommen. Sooo schlecht wird die wohl nicht gelaufen sein. Und die FXDR hat Harley viele neue Kunden beschert die sonst eher wenig mit Harley anfangen konnten.
Naja....die Zulassungszahlen sprechen eine andere Sprache -was ja letztendlich der Grund des Einstampfens ist- und, dass bei TB alles ständig ausverkauft ist, zeigt ja auch, dass die Mehrheit die FXDR so wie sie ist gar nicht mag.
Der Versuch war nett, aber tatsächlich hat die FXDR Harley eben nicht viele neue Kunden beschert.
Davon ab ist es eine Softail und keine Dyna. Könnte man vielleicht mal verschieben.
__________________
Meilleures salutations,
Leon
----------------
"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
An der Optik muss man halt einiges ändern 
Aber, das stimmt, ohne ihre Fahreigenschaften wäre ich weiterhin in der Ducati-Welt unterwegs. Davon abgesehen, war sie für HD bestimmt kein Erfolg. Man hat auch das Konzept, dass sie optisch an das NHRA Racing Bike angelehnt ist, überhaupt nicht rübergebracht und im Marketing verkauft.
Anstatt dem Teil einen Namen zu verpassen wie "Dragster" oder sonstwas und ein wenig mehr die NHRA Fahrer einzubinden, hat man es unter den Tisch fallen lassen. Selbst in den USA checken das viele nicht, dass die FXDR dort auf dem Strip gefahren wird und aus der Ecke kommt.
War leider eine verpasste Chance. Zumindest räumt sie ein paar Titel auf der Rennstrecke ab 
Andrew Hines makes the Harley-Davidson FXDR a winner in its Denver debut
zum zitierten Beitrag Zitat von shrurg
Und bei Thunderbike sind die Parts für die FXDR ständig ausverkauft und kaum erhältlich. Die sagten am Telefon dass die mit dem Produzieren für die FXDR nicht hinterherkommen. Sooo schlecht wird die wohl nicht gelaufen sein. Und die FXDR hat Harley viele neue Kunden beschert die sonst eher wenig mit Harley anfangen konnten.
__________________
Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
An der Optik muss man halt einiges ändern
Aber, das stimmt, ohne ihre Fahreigenschaften wäre ich weiterhin in der Ducati-Welt unterwegs. Davon abgesehen, war sie für HD bestimmt kein Erfolg. Man hat auch das Konzept, dass sie optisch an das NHRA Racing Bike angelehnt ist, überhaupt nicht rübergebracht und im Marketing verkauft.
Anstatt dem Teil einen Namen zu verpassen wie "Dragster" oder sonstwas und ein wenig mehr die NHRA Fahrer einzubinden, hat man es unter den Tisch fallen lassen. Selbst in den USA checken das viele nicht, dass die FXDR dort auf dem Strip gefahren wird und aus der Ecke kommt.
War leider eine verpasste Chance. Zumindest räumt sie ein paar Titel auf der Rennstrecke ab
Andrew Hines makes the Harley-Davidson FXDR a winner in its Denver debut
zum zitierten Beitrag Zitat von Wildcherry
Nachdem die Dyna (FXD) damals gekillt wurde, hatten viele die Hoffnung dass doch wieder eine kurventaugliche und gut fahrbare Dyna-Alternative kommt ... und dann kam die FXDR. Der Name ist eine Anspielung auf die früherer Dyna Sport Modelle (R = Racing) mit verstellbaren Fahrwerk, höheren Stoßdämpfer, steileren Lenkkopfwinkeln, was allesamt das Fahrverhalten verbessern sollte ... und was kam bei der FXDR raus? Ein Kurven-unwilliger Dragracer ... ich habe beim Release einfach nur den Kopf geschüttelt. Wie kann man die Dyna Szene dermaßen hypen und dann so enttäuschen? Ich würde da die komplette Marketing Abteilung entlassen bei dem ganzen Mist, den die in letzter Zeit verzapft haben.
Dragbikes wie die FXDR sind cool, aber eben eine Nische ... so richtig gut hat sich das noch nie verkauft.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hm, nu isse weg, bevor ich mich durchringen konnte, mich abschließend zu entscheiden. Schnellebige welt...
__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise