Ich
, wollte morgen/oder übermorgen noch auf Tour.Sicherungen sind nicht defekt. Abstecken vordere oder hintere (3 in 1,aber Bremse und Licht geht) blinker ändern nichts.
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Servus,
gerade unterm Fahren hat sich das Schlüsselsymbol gemeldet. Nun gehen hinten wie vorne die Blinker Links nicht mehr. Wenn ich die Maschine ausschalte und dann nach dem Einschalten den linken Schlater betätige, leutet ganz kurz der linke Blinker auf und dann ist er weg. Im Display leuchtet die linke Blinkeranzeige auch nicht. Warnblinker kann ich anschalten, aber es leuchtet nur die rechte Seite.
Als Fehlercode wird mir b1123 angezeigt. Dies deutet auf einen Kurzschluss des linken Blinkers hin.
Bevor ich nun alles runter reiße, hat vielleicht jemand einen Tipp. Vorne gerade noch die ganze Amatur runter gebaut und etwas am Kabel gewackelt. Kein Erfolg, somit schließe ich das mal aus.
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Noch mit Birne oder alles led?
falls mit Birne mal schauen ob die richtig sitzen bzw. nicht durchgebrannt sind
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Es sind LED Blinker verbaut ( Umbau vor ca. 75.000 km und 5 Jahre).
Ich , wollte morgen/oder übermorgen noch auf Tour.
Sicherungen sind nicht defekt. Abstecken vordere oder hintere (3 in 1,aber Bremse und Licht geht) blinker ändern nichts.
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Kabel im Heckfender kaputt ?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
N' Abend,
Um den Fehler besser einzugrenzen, Spannungsversorgung vom Blinker hinten unterbrechen. Wenn B1123 dann immer noch auftaucht, Spannungsversorgung Blinker vorne trennen. Wenn's auch dann keine Veränderung gibt, könnte es auch an der Kontroll-Leuchte für den Blinker hängen.
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
N' Abend,
Um den Fehler besser einzugrenzen, Spannungsversorgung vom Blinker hinten unterbrechen. Wenn B1123 dann immer noch auftaucht, Spannungsversorgung Blinker vorne trennen. Wenn's auch dann keine Veränderung gibt, könnte es auch an der Kontroll-Leuchte für den Blinker hängen.
Greetz. Jo
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Moinsen,
Sehe gerade, dass Du Deinen Beitrag editiert hast. Das Trennen der Blinkerleitungen hat nix gebracht ? ? ?
Dann mal die Steckverbindung zu den Kontroll - Leuchten (12-polig, GRAU, unter dem Tank) trennen.
Den Fehlercode haste schon vorher immer gelöscht, oder ? ? ?
Hast Du Widerstände an den Blinkern verbaut, oder einen "Load-Equalizer" ? ? ?
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Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,
Sehe gerade, dass Du Deinen Beitrag editiert hast. Das Trennen der Blinkerleitungen hat nix gebracht ? ? ?
Dann mal die Steckverbindung zu den Kontroll - Leuchten (12-polig, GRAU, unter dem Tank) trennen.
Den Fehlercode haste schon vorher immer gelöscht, oder ? ? ?
Hast Du Widerstände an den Blinkern verbaut, oder einen "Load-Equalizer" ? ? ?
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Jep. Den Fehlercode musst Du schon löschen. Trotzdem müssten die Blinker auch MIT Fehlercode wieder aufleuchten, wenn Du das defekte Kabel gefunden und getrennt hast.
Was ist mit der Steckverbindung zu den Kontroll - Leuchten ?
Thema Widerstand: wenn Widerstand, sollten wenigstens 2 dieser Bauteile zu sehen sein ; Load - Equalizer = 1 Bauteil für beide Seiten.
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Den Fehlercode habe ich schon gelöscht, aber nicht eben nach jeder Aktion.
Ich werde morgen die Maschine zu einer Werkstatt bringen. An den Kabeln ist für mich nichts zu erkennen und habe auch nichts gefunden.
Mal schauen was raus kommt. Liefere dann updates nach.
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Lötstellen oder Steckverbindung der Widerstände überprüft? Ich hätte noch die Stecker der kompletten Linken aud die Rechte Seite gewechselt! Soll heißen du überprüfst einfach ob die Hardware, sprich Blinker funktionieren über die andere Seite. Wenn nämlich das geht, gehen die Blinker und im Stromkreis liegt der Fehler
zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris
Ich werde morgen die Maschine zu einer Werkstatt bringen. An den Kabeln ist für mich nichts zu erkennen und habe auch nichts gefunden.
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Die Steckverbindungen habe ich alle getestet und einmal auseinandergesteckt, dadurch hat sich nichts verändert.
Habe schon mit dem Schrauber gesprochen, er denk, dass es an dem Widerstand liegen kann, der verbaut ist.
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zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris
Die Steckverbindungen habe ich alle getestet und einmal auseinandergesteckt, dadurch hat sich nichts verändert.
Habe schon mit dem Schrauber gesprochen, er denk, dass es an dem Widerstand liegen kann, der verbaut ist.
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Gestern wieder vom Schrauber abgeholt. Er hat alle Kabel überprüft und es war bei einem Blinkerkabel (unter Schrumpfschlauch versteckt) eine Stelle offen. Summa summarum hat es mich 100€ gekostet und alles funktioniert wieder.
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