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Geschrieben von FatBoy81 am 23.09.2020 um 21:14:

Original Auspuff o. e Nummer

Hallogroßes Grinsen

ich habe mir gesten eine Fat Boy 2005 USA Modell gekauft.
Das Motorrad wurde von Nervada nach Deutschland geschippert und dann auch deutsch getüvt. Was mich wundert ist aber das z.b. die Blinkergläser und der Auspuff keine e Nummer haben, obwohl sie genau so die deutsche Zulassung bekommen hat.

Was sagt ihr dazu?


Geschrieben von Grauer Wolf am 24.09.2020 um 06:40:

Hat niemand genau geschaut fröhlich


Geschrieben von FatBoy81 am 24.09.2020 um 07:11:

Shit, meinst du es gibt eine Möglichkeit den irgendwie zu legalisieren? Übermäßig laut ist er ja nicht.


Geschrieben von Skogr am 24.09.2020 um 07:16:

Ohne E Zeichen keine Zulassung. Bei U.S. Importe schaut der TÜV und die Zulassungsstelle genau.

Wohl am Weg vom TÜV aufm Weg zu dir dann irgendwie verloren gegangen ? 

Wer hat getüvt ? Also welcher Händler / Verkäufer / Werkstatt ?
Wer hat diese Maschine verkauft (Kaufvertrag)?

Da würde ich ansetzen. Nicht dass "zufällig was vertauscht" wurde vor der Auslieferung, nach dem TÜV, aus Versehen natürlich. Augenzwinkern

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von hp500 am 24.09.2020 um 08:33:

...wenn`s dich pressiert, gehst`e halt zeitnah zum händler und verlangst nachbesserung.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»


Geschrieben von FatBoy81 am 24.09.2020 um 08:45:

Habe sie privat gekauft


Geschrieben von hp500 am 24.09.2020 um 09:31:

...na dann wirst`e dir wohl auf eigene kosten helfen müssen.

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Geschrieben von Skogr am 24.09.2020 um 09:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy81
Habe sie privat gekauft

Mein Tipp aus eigener Erfahrung:

such dir jemand vor Ort der Ahnung von HD und dem Procedere hat, und das Bike genauer anscheut. INKL. der Papiere.
Würde ich zeitnah machen, dann unbedingt mit den Verkäufer um Nachbesserung verhandeln.
Fragen die ich stellen würde:

- wieviele Schlüssel & FOB sind dabei ?
- Bedienungsanleitung dabei ?
- wo ist die CARFAX Abfage ? 
- Ist das Bike per Kaufvertrag unfallfrei
- stimmen die Nummern / Fahrgestell, / Motor usw. überein ?
- Wieviele Vorbesitzer hatte das Bike 
- Kann man den Vorbesitzer in USA kontaktieren
- stimmen die Angaben im Schein / Brief mit dem physischen Zustand überein, z.B.. Farbe, Leistung usw.
- Welcher Luftfilter ist verbaut ?
- Welche Scheinwerfer ist verbaut ?
- Ist die Typenbezeichung : FLST... auch die, die das Bike ist, einspritze I usw. 
- Sind Sonderteile / After Marketteile verbaut die nicht original sind, gerne genommen: Lenker, Riser, Sitzbänke, Fender, Nicht EU konformer Tant wie die angesprochenen Blinker, Scheinwerfer usw. 

Ist alles in Ordnung dann, 
wird das Bike, zuminderst derzeit wieder schwer zu verkaufen sein. Bzw, zu einem schlechterem Kurs. 
Wenn du ein US Bike derzeit wieder verkaufen willst, muss die Historie und der technische und optische Zustand einwandfrei sein. 

Andererseits, wenn du das Bike dann auch fahren willst, soll/muß das gute Ding schon legal betrieben werden. Anderenfalls wirds teuer und der Spaß hat schnell ein Ende. 

Auch anderenfalls, es ist dir egal, und du fährst halt so und hat hoffentlich Freude damit.

Warum hat der Verkäufer das Bike verkauft ?
hat er den Import und Umrüstung selbst gemacht ?
Wenn nein, bei welchem "Importeur" hat der das machen lassen ?
Dient der private "Verkäufer" nur dafür, die Händlergarantie zu umgehen ?
Wie lange hat der Verkäufer das Bike in seinem Besitz gehabt?
Stimmen die Angaben mit Meilen und / oder Kilometer ? 

Soweit meine Tipps. 
Hoffe für dich, nichts davon trifft zu und du kannst glücklich fahren. 

Viele Grüße.

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Geschrieben von hp500 am 24.09.2020 um 09:49:

...nun mach` ihm mal keine angst fröhlich

...wenn der tüv o.k. ist bzw. das motorrad bereits angemeldet ist, haut die sache doch hin.

...wenn er sich an den fehlenden e-nummern stört, ist dies problem ja recht zügig zu beheben.

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Geschrieben von Grauer Wolf am 24.09.2020 um 12:48:

Du kannst ja einfach abwarten bis die nächste Untersuchung ansteht und dann siehst du schon wie genau dein Prüfer hinschaut Augenzwinkern
Problem kann es geben wenn du in eine grössere Kontrolle kommst, die schauen definitiv meistens genauer hin großes Grinsen


Geschrieben von Marco321 am 24.09.2020 um 12:52:

wie so oft wurden zur Abnahme legale Teile drangeschraubt , die hinterher wieder ins Regal gelegt wurden. großes Grinsen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von wolf_t am 24.09.2020 um 13:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy81
Hallogroßes Grinsen

ich habe mir gesten eine Fat Boy 2005 USA Modell gekauft.
Das Motorrad wurde von Nervada nach Deutschland geschippert und dann auch deutsch getüvt. Was mich wundert ist aber das z.b. die Blinkergläser und der Auspuff keine e Nummer haben, obwohl sie genau so die deutsche Zulassung bekommen hat.

Was sagt ihr dazu?

Blinkergläser kosten nicht die Welt, schnell getauscht. Was ist mit Frontscheinwerfer/Rücklicht? E-Nummer?

Zum Auspuff: Steht denn was dazu in den Papieren?

Meiner hat auch keine E-Nummer, steht aber so in der Zulassungsbescheinigung. Ausnahmegenehmigung, war Umzugsgut.

Beleuchtung musste ich allerdings umrüsten.


Geschrieben von FatBoy81 am 24.09.2020 um 13:04:

Neija, bis auf den Auspuff ist ja alles tippi toppi. Ich glaube ich werde mir einfach nen legalen besorgen und gut is.


Geschrieben von Sticki1 am 24.09.2020 um 13:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy81
Neija, bis auf den Auspuff ist ja alles tippi toppi. Ich glaube ich werde mir einfach nen legalen besorgen und gut is.

die einfachste Lösung.
Bei Importen wurde aber auch oft eine Auspuffnummer,die sich meist irgendwo befindet, in die Papiere übernommen,wenn der Klang im Rahmen war.


Geschrieben von olsddelta am 24.09.2020 um 13:35:

Der TE hatte nach seinen Puff gefragt wei dieser keine E Kennung hat . Schrecklich US Puff 80 Dba ist nur dumpfer als die e Variante . Blinkergläser auch orange und blinken v+h . Scheinwerfereinsatz auf Eu getausch und der Bock hat TüV . Alles io für hier ohne kat und auch keine Nachrüst Pflicht nur Eu Bikes müssen . Für kleines geld kann der TE sich auch gebrauchte HDI Puffs holen und wenn er unbedingt B glässer nit e braucht gibs das auch für kleines . Für all das braucht es kein Carfax oder irgendein Grund ich Hohl mir Geld vom Verkäufer zurück.