Aber zum Thema; zw. den ABE Einsätzen und den offenen, gelochten Röhrchen ist schon ein großer UNterschied. Allerdings sind die originalen von BSL unsäglich teuer, ich glaube da passen auch Alternativen rein, da müsstest du dich mal schlau machen.
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hallo.
habe nochmal eien frage zu den race eatern.
bin auch gerade am überlegen mir diese zu holen.
fahre die firestarter an meiner night rod special 2007. habe dort die originalen ein wenig gekürzt,
der sound ist mir aber ein wenig zu "schreiend".
bekommt man die race teile laut aber dumpf?
und sind diese komplett offen innen oder habe die ein blech am ende?
nicht das die polizei mal reinhält mit nem stock und komplett durchstechen kann ;-)
gruß
DIe Racing Buffles von BSL sind durchgängig offen. Was das Klangbild betrifft, das ist ja sehr subjektiv, deswegen beurteile ich das nicht. Ich selber hatte ebenfalls die Racing Buffles drin, die dann immer weiter gekürzt weil mir das alles noch zu zahm war. Fahre die Bobber Upswept nun völlig ohne Einsätze und habe die ABE-Einsätze in einer Seitentasche dabei.
also ich habe die anlage mal offen gefahren aber das ist unfahrbar gewesen bei der night rod.
sofort wieder umgedreht und wieder reingeschraubt.
mfg
Wir haben hier 2 Rods in unserer lokalen Gruppe, die fahren beide offen. Ist laut ja, aber jeder hat so seine Schmerzgrenze, und manche gar keine
Aber zum Thema; zw. den ABE Einsätzen und den offenen, gelochten Röhrchen ist schon ein großer UNterschied. Allerdings sind die originalen von BSL unsäglich teuer, ich glaube da passen auch Alternativen rein, da müsstest du dich mal schlau machen.
ja da stimmt. mancher hat bei sowas keine schmerzgrenze mehr
hab eben mal meine originalen gemessen. haben nen 65mm aussendurchmesser.
mal sehen ob man da auf dem zubehörmarkt was findet...
gruß
Hallo, hat den jemand in Berlin und Umkreis eine BSL Anlage an einer 1200er Sportster zum Probehören? Gerne per PN melden 
Optisch sind da schon sehr schöne Anlagen da, aber bei der Investition muss der Sound und die Qualität ja auch stimmen.
Hi,
Ich kann mich der Frage von ex Ninja anschließen. Bin auch am überlegen mir eine bsl zu besorgen. Wenn ich bei meinem freundlichen Nachfrage, will der mir immer so ne Kesstech oder ne jekyll and hyde andrehen. Die mir einfach optisch nicht gefallen und ich es nicht einsehe für eine "Kompromiss" auspuffanlage über 3k hinzublättern. Und bsl habe die nicht da um mal den Sound zu hören. Ich möchte nächstes Jahr ein paar größere touren fahren und das ist im mom leider mit meiner v&h
Nicht möglich. Gibt es eine bsl vll sogar mit ner klappensteuerung?
Nun zu mir ich komme aus dem Raum Donau Ries Nähe Augsburg und würde mich sehr freuen von jmd zu hören.
MfG Moe
zum zitierten Beitrag Zitat von eX Ninja
Hallo, hat den jemand in Berlin und Umkreis eine BSL Anlage an einer 1200er Sportster zum Probehören? Gerne per PN melden
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Zitat von eX Ninja
Hallo, hat den jemand in Berlin und Umkreis eine BSL Anlage an einer Sportster.
Hi wollte noch mal zur BWL etwas fragen. Wie ist die vom klang her im Vergleich zu der v&h (mit und ohne diese racing einsetze)
Gruß Moe
Erfahrungen BSL HOT ROD
Tach zusammen,
hat einer von euch Erfahrungswerte mit der BSL HOT ROD?
Die Suche hat nichts ergeben. Mir gehts speziell um diese Anlage und ich will wissen ob man sich mit dem Teil nicht den Arsch verbrennt? Die Rohre zeigen ja in Richtung Oberschenkel,also wird das heiss am Knochen? Und was ist wenn man mal an der Ampel steht,da atmet dann nur noch Abgas oder wie muss ich mir das vorstellen?! Bin für jegliche Erfahrung zu meiner Frage dankbar.
zum zitierten Beitrag Zitat von Andy N
Tach zusammen,
hat einer von euch Erfahrungswerte mit der BSL HOT ROD?
Die Suche hat nichts ergeben. Mir gehts speziell um diese Anlage und ich will wissen ob man sich mit dem Teil nicht den Arsch verbrennt? Die Rohre zeigen ja in Richtung Oberschenkel,also wird das heiss am Knochen? Und was ist wenn man mal an der Ampel steht,da atmet dann nur noch Abgas oder wie muss ich mir das vorstellen?! Bin für jegliche Erfahrung zu meiner Frage dankbar.
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Mein Cross Bones "Vintage Bobber" Umbauthread
BSL Shotgun mit Race Einsätzen
85 dB(A) im Leerlauf, 95 dB(A) bei 2000 u/min - ca. 105 dB(A) bei Volllast. Gemessen in 90cm Entfernung, schräg hinter dem Auspuff
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Mein Cross Bones "Vintage Bobber" Umbauthread
Hai BSL-Treiber,
hattet ihr schon "Kontakt" mit der Rennleitung im Bezug auf BSL-Auspuff + Race Einsätzen?
Wie beurteilt ihr den Unterschied zwischen einer Kess-Anlage?
Bedankt!
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Hingabe, Anstand, Mut, Motivation, Ehrlichkeit, Respekt
zum zitierten Beitrag Zitat von andre_h
Hai BSL-Treiber,
hattet ihr schon "Kontakt" mit der Rennleitung im Bezug auf BSL-Auspuff + Race Einsätzen?
Wie beurteilt ihr den Unterschied zwischen einer Kess-Anlage?
Bedankt!
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