Motor startet immer erst beim 2 Versuch nach Zündspule versetzung / Kabel verlegung unter den TankForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Motor startet immer erst beim 2 Versuch nach Zündspule versetzung / Kabel verlegung unter den Tank
Hallo zusammen,
meine Forty Eight Bj 2014 (Laufleistung ca. 7.000 km) springt seit dem ich die Zündspule versetzt und die Kabel unter den Tank verlegt habe im kalten Zustand (z. B. 12 Stunden Standzeit bei ca. 14℃) immer erst bei dem zweiten Versuch an.
Beim ersten Versuch merkt / hört man wie der Motor starten will aber es nicht schafft (siehe Video). Danach geht die Gelbe Motoranzeige an und geht nach dem zweiten Versuch aus, da der Motor läuft. (Es gibt kein Fehlercode)
Nachdem der Motor einmal lief, startet die Harley direkt. (bis sie länger steht z. B. 12 Stunden / am nächsten Tag)
In dem Video hört man beim Start ein Geräusch, dass vorher und danach nicht mehr aufgetreten ist. (Vorführeffekt?)
Video: https://youtu.be/dCnT-cjq6Wc
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?
Gruß
Finn
Hast du mal die Batterie durchgemessen?
Macht den Eindruck, als ob der Saft einbricht...
Da gibt es hier aber Experten, die das besser beurteilen können. 
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Ist im Display danach beim Durchklicken low rng erschienen??
Das heißt zwar geringe Reichweite bei Reserve.
Wird aber auch angezeigt wenn beim Starten die Spannung zu sehr in den Keller geht.
Meine Heritage hatte nun das gleiche Problem bei null Geraden.
Orgelte lang und ging entweder erst beim zweiten Mal an oder sehr verzögert.
Zeigte im Display low rng.
Das ging dann erst beim fahren weg.
Und sie ging mir auf den ersten Kilometern sogar aus beim kupplungsziehen.
Batterie war ursächlich.
Sie kackte zwar nicht total ab bis zum klack klack.
Aber der Motor hatte Mühe beim Startvorgang auf Drehzahl zu kommen.
Auch das Steuergerät bzw die Daten hatten dann auf den ersten Kilometern Probleme.
Fehler wurde nur unter BCM angezeigt....ebenfalls zu geringe Spannung.
Etliche Startvorgänge später bei kalten Außentemperaturen mit warmen Motor verliefen völlig normal.
Laut Voltmeter ging meine beim Startversuch auf 8v runter.
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
Hast du mal die Batterie durchgemessen?
Macht den Eindruck, als ob der Saft einbricht...
Da gibt es hier aber Experten, die das besser beurteilen können.
Wenn die Batterie schwächelt ist das bei meiner Spoty auch so das sie erst beim 2. versuch startet. Das sie startet liegt daran das durch den 1. startversuch einige Verbraucher aktiviert werden und hierdurch die Batterie einen kleinen Schub bekommt.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
....wie bei meiner Softail.
Starte ich sie sofort nach abstöpseln des ladekabels geht sie flotter an
zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Ist im Display danach beim Durchklicken low rng erschienen??
Das heißt zwar geringe Reichweite bei Reserve.
Wird aber auch angezeigt wenn beim Starten die Spannung zu sehr in den Keller geht.
Meine Heritage hatte nun das gleiche Problem bei null Geraden.
Orgelte lang und ging entweder erst beim zweiten Mal an oder sehr verzögert.
Zeigte im Display low rng.
Das ging dann erst beim fahren weg.
Und sie ging mir auf den ersten Kilometern sogar aus beim kupplungsziehen.
Batterie war ursächlich.
Sie kackte zwar nicht total ab bis zum klack klack.
Aber der Motor hatte Mühe beim Startvorgang auf Drehzahl zu kommen.
Auch das Steuergerät bzw die Daten hatten dann auf den ersten Kilometern Probleme.
Fehler wurde nur unter BCM angezeigt....ebenfalls zu geringe Spannung.
Etliche Startvorgänge später bei kalten Außentemperaturen mit warmen Motor verliefen völlig normal.
Laut Voltmeter ging meine beim Startversuch auf 8v runter.
Hatte das letztens bei meiner 883 auch. Da war der Regler platt und die Batterie wurde nicht mehr richtig geladen.
Würde als Erstes die Spannung an der Batterie bei laufendem Motor messen und schauen ob die Kabel richtig fest sind.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Wenn die Batterie schwächelt ist das bei meiner Spoty auch so das sie erst beim 2. versuch startet. Das sie startet liegt daran das durch den 1. startversuch einige Verbraucher aktiviert werden und hierdurch die Batterie einen kleinen Schub bekommt.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW