Am besten folgst du der Einbauanleitung. Kabelschuhe gibs unisoliert aus Messing, zum Löten oder Crimpen. Isoliert wird mit Schrumpfschlauch.

Viel Erfolg, KW

unisolierte crimp stoßverbinder 0,5-1,0 mm2  dann brauchst du auch nicht löten (macht man im Kfz Bereich eigentlich nicht)
sowas liegt auch immer bei Kellermann und Co  dabei

http://www.ebay.de/itm/Stosverbinder-Que...w1VQWTUAgc0Ok2A

danke jungs erstmal für die ganzen postings ;-)

mir wärs aber lieber das ganze mit steckern zumachen, sodass man jederzeit ab oder anstecken kann!
 

habe diese Lötschrumpfdinger auch hier liegen und ich würde immer crimpen vorziehen. Praktisches Beispiel die linke Hand hält den linken Draht, die rechte hand den rechten Draht und wer nimmt jetzt das Feuerzeug

Beim crimpen , crimpst du erst den einen dann den anderen Draht.  Wenn Platzmangel herrscht ist das die Methode die wenigsten Aufträgt

da ich ein neuling in diesem bereich bin, hab ich keinerlei ahnung was der fachausdruck "crimpen" bedeutet jungs

mein kumpel hat das immer so gelöst, in dem er den kabelschuh aufs kabel gibt. zusammendrücken mit der zange und dann nen kleinen batzen lötzinn draufmacht.
so hält das auch noch besser! schrumpfschlauch danach drauf, kabel zusammengesteckt, fertig

eigentlich hab ichs auch so vor, weiss nur nicht welche kabelschuhe ich mir nehme!

Gebe euch recht mit dem crimpen. Wurde auch früher immer so praktiziert und heute bestimmt auch noch. 

Was es aber auf dem kabelmarkt für technische neuerungen gibt ist halt nicht von der hand zu werfen. 

Und mal ganz ehrlich. Wegen deiner fehlenden hand.....wenn man deine finger nicht direkte nachfahren von affenhänden sind sollte man das heben mit der einen und das handling des feuerzeugs mit der anderen bewerkstelligen


wobei ich bei vielen sachen auch zur crimpzamge greife. Bsp seitlicher knz halter. Wenn der abmontiert werden muss hab ich amp crimp verbinder. Und das auch noch verpolungsicher. 

Meine blinker auf der anderen seite sind gelötet

das ist crimpen

Da ich das die Tage auch vorhabe, hatte ich das genau so vor.. ABER: neuer Stecker und die passenden Crimpkontakte.. kein Problem, paar Euros.. aber das passende Werjzeug liegt bei 440€ für die matrize + passende Zange.
Sicher geht das auch anders zu crimpen, nur isses dann murks.
Dann lieber löten. Sprich den Stecker von den alten Blinkern abschneiden, und dann dort die Drähte der neuen Blinker anlöten. Dazu kannst du die beiden Drahtenden abisolieren und miteinander verdrillen, Schrumpfschlauch vorher drüber ziehen nicht vergessen. Dann mit dem Lötkolben und dem Zinn ran und gut ist. Der Schrumpfschlauch schützt das Ganze dann.

Vielleicht hilft dir die Seite hier weiter.. hab ich eben gefunden: http://www.iup.uni-bremen.de/~schroete/w...> Gruß Blacky