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FLHX Street Glide: Anlasserproblem

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HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: 2007er FLHTCU

HaPa

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546 Posts seit 26.05.2014

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: 2007er FLHTCU

19.05.2016 08:34

Mein Anlasserfreilauf ist mir letztes Jahr bei KM-Stand 50019 km in Italien zerbröselt. Hat mich 300,-Teuronen beim smile

in Bozen gekostet. Ich überlege schon mir einen von Zodiak in die Garage zu legen. Ist bedeutend günstiger als von HD. Und dürfte qualitativ auch besser sein.

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

19.05.2016 08:41

zum zitierten Beitrag Zitat von flursn
Tipp: Zur Zeit gibt es aus dem ZODIAC-Katalog unter Bestell-Nr. 743221 den verstärkten Freilauf von ZEN (Wie auf Bild von NT-Tom) allerdings ohne Kugellager für schlappe 20,99 Öcken!

Quelle:
bigtwin-motorcycles.de

Viele Grüße,
Torsten

hihi - in der Garage nützt der aber dann auch nix, wenndsde wieder im Urlaub bist -

aber eigentlich kündigt sich das durchrutschen des freilaufes allmählich an - wird dann immer schlimmer

EVO komisches Anlassergeräusch, muss ich mir Sorgen machen ?

hier habs auch paar tips zu einer Firma - die komplettüberholte anlasser wiederverkauft

sonst auch hier nochmal der Workshop großes Grinsen

der gute ( aber etwas teurere ) M.E.S. freilauf hat Lebenslange Garantie - und hält bei mir auch schon wieder seit 30 T km großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 19.05.2016 08:56.

Schimmy · 11859 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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11859 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

19.05.2016 09:06

Moinsen,

Meine Erfahrungen zu diesem Thema (und ich habe reichlich davon.... ) unglücklich

:

In den beinahe 20 Jahren mit HD (EVO) und einer Laufleistung von mehr als 100 000km ziehen sich Probleme mit dem Anlasser
wie ein roter Faden durch die Historie. Scheint (zumindest bei meinem Bock) ein echtes Problem zu sein und mittlerweile habe ich
aufgehört zu zählen, wie oft ich das Sch...-Teil demontiert, zerlegt, repariert und wieder dran gebaut habe. unglücklich

Aus der jüngsten Vergangenheit nur so viel dazu:
Vor ein paar Monaten gab der Freilauf (glücklicherweise genau vor der Tür der Werkstatt meines Vertrauens) den Geist auf. Anstatt
OEM hat man mir den "Heavy-Duty" von Spyke eingebaut. Dieser hielt (inkl. Winter) exakt 6 Monate bzw. 7000 km. unglücklich

Reklamiert und
kulanterweise einen neuen Spyke bekommen. Der hat jetzt schon nach ein paar Wochen (ca. 30-40 Startvorgänge und knapp 3000km)
"Ausfallerscheinungen".

Nun probieren wir mal das Teil von M.E.S. aus... Hat ja "Life-Time-Warranty" (was immer das auch bedeuten mag.... my life??? bike life???
clutch life???) smile

Bild ist aus dem Custom-Chrome-Katalog....

Never ending story.....

Zum Thema "Kugellager" kann ich nur sagen, dass das nach meinen Erfahrung ziemlich egal ist, ob die Dinger geschlossen, oder offen sind.
DIE sind noch nie kaputt gegangen.

Greetz Jo

P.S. Meine Anlasser (wenn´s mal wieder ein kompletter sein muss) kaufe ich hier: https://www.usbikepartsgermany.de/anlasser/

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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fährt: FLHX Street Glide

19.05.2016 09:55

Ich habe meinen jetzt in der Ami Bucht geordert.
Mit Versand 50€.......
Mal sehen wie lange der hält.......
Der freundliche nimmt für den OEM übrigens 200€.
Zumindest bei uns in Austria....

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

19.05.2016 10:04

da hatt sichs ja dochrentiert , das ich die mes eingebaut habe - wenn auch 160 € teuer

aber eben nur einmal - und nicht mehrfach - ending Story ? großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 19.05.2016 10:53.

bestes-ht · 24038 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

19.05.2016 10:07

Links funzen nicht....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

19.05.2016 10:51

na dann vielleicht hier - kanns gerade nicht überprüfen

surfcontrol inne Firma sperrt die seite Augen rollen

auf jeden fall stand da was , wofür die lebenslange garantie gilt

und man musste sich nach dem kauf dort bei mes auch direkt registrieren für die garantie

http://www.mesmotorcycle.com/

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

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fährt: FLHX Street Glide

19.05.2016 10:57

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
da hatt sichs ja dochrentiert , das ich die mes eingebaut habe - wenn auch 160 € teuer

aber eben nur einmal - und nicht mehrfach - ending Story ?

Könnte schon sein das der besser ist, aber vielleicht habe ich Glück. Das einzig gute, Primär muss nicht runter, so gesehen gehts relativ schnell. In 45min ist alles erledigt!

HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

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fährt: 2007er FLHTCU

HaPa

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19.05.2016 11:24

Zitat von NT-Tom

Zitat von flursn
Tipp: Zur Zeit gibt es aus dem ZODIAC-Katalog unter Bestell-Nr. 743221 den verstärkten Freilauf von ZEN (Wie auf Bild von NT-Tom) allerdings ohne Kugellager für schlappe 20,99 Öcken!

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Viele Grüße,
Torsten

hihi - in der Garage nützt der aber dann auch nix, wenndsde wieder im Urlaub bist -

aber eigentlich kündigt sich das durchrutschen des freilaufes allmählich an - wird dann immer schlimmer

EVO komisches Anlassergeräusch, muss ich mir Sorgen machen ?

hier habs auch paar tips zu einer Firma - die komplettüberholte anlasser wiederverkauft

sonst auch hier nochmal der Workshop

der gute ( aber etwas teurere ) M.E.S. freilauf hat Lebenslange Garantie - und hält bei mir auch schon wieder seit 30 T km

Richtig, es kündigt sich an. Und nu weiß ich ja wie es sich anhört. Und wenn ich einen in der Garage liegen habe, und ich eine schöne Urlaubstour machen möchte, kann ich ihn vorher einbauen. In Deutschland lass ich mich vom ADAC nach Hause fahren wenn ich liegenbleiben sollte.
Ich bin ja mal gespannt wie lange der hält der mir in Bozen eingebaut worden ist. Der ist nun auch schon wieder knapp 10.000km drin.

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

19.05.2016 11:30

der ADAC fährt dich auch von Italien aus wieder nach haus großes Grinsen

den kollegen mit dem grössten hymer doppelachser auffm Transporter aus I zurück nach hause

nur weil die den passenden gerissenen Keilriemen nicht so schnell herbekommen haben

sooo klingst, wenn der freilauf anfängt durchzurutschen und dann doch irgendwann nochmal wieder greift großes Grinsen

https://www.youtube.com/watch?v=idytO7Mt...channel&list=UL

HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

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19.05.2016 12:27

Stimmt

.

Aber wir wollten in Italy ja Moped fahren. Also machen lassen fröhlich

.

Und Teuronen abdrücken Baby

__________________
Linke Hand zum Gruß

Hartmut

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

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19.05.2016 13:09

Mach es doch selber, ist echt nichts dramatisches!! Dachte am Anfang es ist sehr aufwendig, stimmt aber nicht.
Alles ganz easy!!

HaPa · 546 Posts seit 26.05.2014

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19.05.2016 16:12

Im Ausland ohne Werkzeug selber machen unglücklich

????

Das geht doch nicht. Und mit den Zähnen war es mir echt zu anstrengend fröhlich

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Linke Hand zum Gruß

Hartmut

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

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Langes Mitglied

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fährt: FLHX Street Glide

19.05.2016 22:30

Ein Imbus, und zwei Maulschlüssel Freude

Aber ich versteh dich schon, in deiner Situation hätte ich es auch nicht anders gemacht! Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Fatboy1962 am 19.05.2016 22:40.

Schimmy · 11859 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

21.05.2016 16:02

Moinsen,

Ihr Glücklichen, die Ihr ein Motorrad neueren Datums Euer Eigen nennen dürft.... Bei meinem alten Evo geht´s nicht
ohne Demontage des Primären (...und noch so einiger Kleinteile, die einfach im Weg stehen und einen daran hindern,
den Anlasser vom Motor trennen zu können).

So... Nach drei Stunden Demontage und Montage ist die dritte Anlasserkupplung innerhalb eines guten halben Jahres
drin. Großen Dank an die Werkstatt meines Vetrauens (BIKE-FARM Melle), die mir anstandslos sowohl eine neue Spyke,
als auch die jetzt verbaute M.E.S. Anlasserkupplung auf Kulanz getauscht haben. Möchte nicht wissen, wie sich der großes Grinsen

hier vor Ort in diesem Fall verhalten hätte.....

Anbei ein Foto, auf dem die baulichen Unterschiede zwischen den Kupplungen der verschiedenen Hersteller zu sehen sind.
(...obwohl DAS eigentlich im Grunde ziemlich Wurscht ist.... auf das Innenleben kommt es an....)

Sie löpt wieder.... schauen wir mal, wie lange dieses mal.... smile

Greetz Jo

__________________
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Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 21.05.2016 16:19.

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