Meine zweite Intact mich genau wie die erste noch nie ( jetzt 7 Jahre alt ) im Stich gelassen hat ! Problemlos schaffte die erste 9 Jahre und wurde dann mit dem Moped verkauft ! Ich bin 100% zufrieden !

Ne, ne, die ist schon durch, die Schwankungen beim Ladestrom sehen eher aus wie ein EKG und nach Ende der Ladung fällt die Batterie-Spannung innerhalb weniger Minuten stark ab. In meinem Sportster oder meiner FXDC wäre die vmtl. schon vor 2 Jahren fällig geworden ...

Völliges Kontrastprogram das Laden der neuen SIGA Batterie, am gleichen Ladegerät, kontinuierliches gleichmäßiges Abfallen des Ladestroms Richtung Ladeschlußspannung.

Das kann ich bestätigen , habe die AGM Intact drin.

stimmt.Gibt genug bei denen die OEM Batterie nach 1 Jahr kaputt war,bei anderen hält sie ewig.

Anbei mal ne Zusammenfassung der Spannungen. 


Bei 80% Ladezustand etwa 12,4 – 12,6 Volt, 50% entspricht in etwa 12,0 - 12,3 Volt und 20% etwa 11,6 - 12,0 Volt. Ist der Akku komplett leer (ungleich tiefentladen!), was in der Praxis nicht vorkommen sollte, hat er eineSpannung von ungefähr 11,3 - 11,8 Volt.

Habe mal nachgeschaut 54 Euro bei Ebay damals.

Mache keine Erhaltungsladung , baue sie nur im Winter aus und im Frühjahr lade ich sie vor dem Einbau mit C-tek .

Jo, Erhaltungsladung macht die Batterie auch nur schneller kaputt, weil man die Alterung beschleunigt. Blei-Akkus müssen/sollen nach Stromentnahme direkt wieder geladen werden, was ja Prinzip bedingt in Fahrzeugen auch die Regel ist. Der Regler im Fahrzeug sollte aber dafür sorgen das die Batterie wenn voll, nicht permanent geladen wird.

Man kann jetzt drüber streiten ob die Selbstentladung, eine Stromentnahme ist oder nicht. Aber wenn die Maschine steht, findet keine Stromentnahme im eigentlichen Sinne statt, also ist ein permanent angeschlossenes Ladegerät schädlich. Das gesündeste für die Fahrzeugbatterie wäre tatsächlich regelmäßige Bewegungsfahrten, wie z.B. bei der Feuerwehr ... auch im Sommer ...

Meine Batterie baue ich nicht aus, ziehe die Hauptsicherung für die Standzeit. Bisher haben alle Batterien die max. 3 Monate problemlos überstanden und die Maschinen sprangen immer an. 4 oder 5 wären sicher kein auch kein Problem ...

Das hatte Schulze Elektronik aus Weiterstadt, der Hersteller der doch recht bekannten isl Chamäleon Ladegeräte, zu Lagerung von Blei-Säure/Blei-Gel Akkus in seinen Handbüchern stehen:

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unnötig ... wenn überhaupt, reicht es kurz vor wieder Inbetriebnahme.