Schau an was doch noch alles hier rumfährt.

Joo - sehr schick auch die letzten 3.

Schön, dass hier nicht nur die Zweirad - Omnibusse mit 4 Koffern, 2 Gepäckträgern und 14 Lampen im Forum unterwegs sind.

...ja, ja...die haben auch Ihre Berechtigung, ich weiß.

Schick, schick

Grüße
Dete

Die Flames machen den Rest gut 

Cafe Racer - cool!
Mein Beitrag: Siehe meine Signatur - Projekt 1 & 3.

Die Unterrubrik hier lautet "Allgemein: Motorräder". Als reiner HD Fetischist muss man hier nicht reinschauen.
Für alle, die aber auch noch Spaß an anderen Mopeds haben, besteht hier die Möglichkeit sich auszutauschen, Ideen zu sammeln oder eigene Projekte vorzustellen.

Moin zusammen,
hier mal meine Umsetzung von Caferacer und Harley. Bei mir liegt der Schwerpunkt mehr beim klassichen Caferacer. d. h. viel Bodenfreuheit, sehr gutes Fahrwerk, gute Bremsen, weniger Gewicht (ca. -40kg) und genug Leistung ( noch 80PS, bald mehr ;-) ). Ich finde die hier gezeigten Umbauten auch gut, aber ich bin mir sicher das man mit keiner wirklich sportlich fahren kann. Was ich mit meiner kann und auch tue. Darum fahre ich auch keine Breitreifen sondern schmale 18Zöller in 140 hinten u. 100 vorne. Damit das die Leute am Bikertreff meist um "eure" Moppeds stehen und meine meist unbeachtet bleibt, kann ich gut leben. Mir geht's fast nur ums Fahren mit einem dicken, luftgekühlten V2. Neben u.a. 4 Sportster waren das auch schon Norton 850 Commando und dir Ur-Monster Ducati M900.
So, jetzt darf wieder gelästert werden.
Grüße aus der Voreifel
Christoph

@Hägar,

hast Du recht gut umgesetzt. Genau das macht, auch aus meiner Sicht, einen Caferacer aus. Gewicht runter und Leistung rauf. Fahrbarkeit und Schräglagenfreiheit ist bei solchen Motorrädern Trumpf. Fahren wohl auch die Wenigsten mit solchen Teilen Touretappen mit 500 - 600 km. Stelle demnächst auch mal Pics von meiner Triumph ein...