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XL 1200NS Iron: Kupplungsseil Führungslasche ohne Maske

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XL 1200NS Iron: Kupplungsseil Führungslasche ohne Maske

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stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

fährt: XL1200NS, 2020

stainless

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03.09.2020 21:44

Hallo zusammen!

Habe bei meiner Iron 1200 die Maske abmontiert und nun keine Führungslasche mehr für den Kupplungsbowdenzug.

Zwar etwas ähnliches gefunden, aber keine Ahnung, ob das auch bei meinem Schirm vom Scheinwerfer passt.
Ist der "Clutch Cable Guide" von der 1200 Custom. Auch nicht ganz ersichtlich, wie der montiert ist.

Jemand eine Idee was ich hier verwenden kann, damit der Schirm vom Scheinwerfer nicht abgeschabt wird?

DéDé · 5133 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
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DéDé

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03.09.2020 21:48

Kupplungszug innerhalb des Lenkers verlegen und dann nach außen laufen lassen - wenn Du es schraubtechnisch kannst.
Nimmt auch noch Spannung aus dem Zug beim Lenken, und die Kupplung lässt sich präziser einstellen

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

fährt: XL1200NS, 2020

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03.09.2020 22:44

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Kupplungszug innerhalb des Lenkers verlegen und dann nach außen laufen lassen - wenn Du es schraubtechnisch kannst.
Nimmt auch noch Spannung aus dem Zug beim Lenken, und die Kupplung lässt sich präziser einstellen

Habe mir etwas Zeit genommen, deinen Tipp zu durchdenken, aber weiss nicht genau was Du meinst.
Meinst Du bei "innerhalb des Lenkers" im Lenkerrohr, oder von hinten nach vorne durch die Gabelbrücke?

Moos · 15236 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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Moos

~~ MOD ~~

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03.09.2020 23:10

Im Lenkerrohr scheidet def. aus. Augenzwinkern

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

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03.09.2020 23:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Im Lenkerrohr scheidet def. aus.

Eben. Sollbruchstelle möchte ich mir keine machen.
Aber vielleicht habe ich es ja nur falsch verstanden.

DéDé · 5133 Posts seit 17.04.2008

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04.09.2020 07:32

ok, ok...

ich meinte den Zug zwischen der oberen Gabelbrücke und dem Tank verlegen, etwa im Bereich der vorderen Tankbefestigung vorbei, so dass er im hinteren Bereich (zum Tank hin) des Lenkers verläuft, natürlich nicht durch den Lenker hindurch. An der Tankschraube könntest du ihn mit einer gummierten Schelle fixieren

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HeikoJ · 4058 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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04.09.2020 09:19

zum zitierten Beitrag Zitat von stainless
Auch nicht ganz ersichtlich, wie der montiert ist.

Es ist ein Gewinde an der Unterseite des 1200er Custom "Schirmchens" vorhanden. Daran wird der Clutch Guide befestigt.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

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04.09.2020 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ok, ok...

ich meinte den Zug zwischen der oberen Gabelbrücke und dem Tank verlegen, etwa im Bereich der vorderen Tankbefestigung vorbei, so dass er im hinteren Bereich (zum Tank hin) des Lenkers verläuft, natürlich nicht durch den Lenker hindurch. An der Tankschraube könntest du ihn mit einer gummierten Schelle fixieren

Verstehe nun wie Du meinst. Werde es mir mal ansehen und probieren, ob der Zug dafür nicht zu lange ist. Danke! 👍

stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

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stainless

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07.09.2020 21:09

Habe das am Wochenende probiert und es funktioniert natürlich. Für mich persönlich aber keine Lösung, da der Zug einfach viel zu lange ist und innerhalb des Lenkers sehr seltsam wirkt.

stainless · 211 Posts seit 23.05.2020

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10.09.2020 18:09

Habe nun die linke Schraube des Schirmes (5/16-18 X 1-1/2) gekürzt, um so auch die unterseite des Gewindes, in der oberen Gabelbrücke, nützen zu können.
Schweissdragt gebogen und eine "Muffe" aus einem Stück Rundstahl gesägt/geschliffen.
Getaucht in Flüssiggummi und mit einer weiteren Schraube (5/16") von unten an die obere Gabelbrücke geschraubt.
Nun mal sehen, wie witterungsbeständig und abriebfest der Flüssiggummi tatsächlich ist.