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Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fatboy schwitzt Öl aus Montagehilfe des Kurbelgehäuses

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fatboy schwitzt Öl aus Montagehilfe des Kurbelgehäuses TC96

FLSTF/B/BS/SE Fat Boy: Fatboy schwitzt Öl aus Montagehilfe des Kurbelgehäuses TC96

Mucki007 ist offline Mucki007 · 76 Posts seit 12.03.2017
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fährt: Softail Fat Boy 2007 5HD...
Mucki007 ist offline Mucki007
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fährt: Softail Fat Boy 2007 5HD...
Neuer Beitrag 19.07.2022 12:55
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Hallöchen,

meine Fatboy von 2007 ist leicht undicht (siehe Bild).

Hat schon mal jemand Erfolg gehabt, den Demontage-Schlitz (grüner Pfeil auf dem Foto) mit Dichtmittel von außen abzudichten?

Ich denke da an Dirko HT (schwarz). Das ist ja bis ca. 300° stabil.

LG Mucky007.
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bestes-ht ist offline bestes-ht · 24161 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 19.07.2022 15:05
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Nein! Habe es versucht, funktioniert nicht, kannst dir also sparen. Sprüh das KW-Gehäuse mit Silikonspray ein, dann fällt es fast nicht auf, kleiner aber teurer Schönheitsfehler. Das hatte die Company eine zeitlang auf Garantie in deinem Bj-Bereich gemacht. Ich habe bei meiner 2008er Rocker erst nach der Garantie davon erfahren. Freund von mir hatte es beim Händler auf G. machen lassen. Die Company zahlte dem Händler da den Monrageaufwand am Band, ca. 1500,- €, war 2012 herum. Das war für den Händler ein Drsufzahlgeschäft, da das Reinigen/Vorbereiten der Dichtflächen nicht mit enthalten war. Motor muss raus und komplett zerlegt werden.
Ich habe meinen TC96 bis dieses Jahr so gefahren und jetzt im Zuge eines Motorumbaues für „kleines“ Geld das KG trennen und neu abdichten lassen.

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 19.07.2022 17:15.

Sam70 ist offline Sam70 · 1107 Posts seit 22.08.2014
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Neuer Beitrag 19.07.2022 16:27
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Wurde das Problem irgendwann behoben, oder muss man auch in den späteren Baujahren noch damit rechnen?

bestes-ht ist offline bestes-ht · 24161 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 19.07.2022 17:02
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 @MrJimmy 
Wann wurde das bei dir gemacht bzw. welches Bj. war deine Slim?

Ich denke mit gehäuften Beschwerden der Kunden musste die Company reagieren und ihren Dichtmittelauftrag per Roboter überprüfen. Ob es da ein offizielles Service Bulletin gab glaube ich nicht, vielleicht kann uns das @HeikoJ herausfiltern. Es ging auf jeden Fall um den TC96 Motor ab 2008 bis? Undichte Trennfuge Kurbelgehäuse.

Ich kann mich daran erinnern das @Highjagger  vor 10 Jahren? erwähnt hatte, das die Company das auf Garantie erledigt. 

Lassen wir uns überraschen was die drei ggf. dazu sagen.

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MrJimmy ist offline MrJimmy · 1237 Posts seit 01.05.2011
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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)
Neuer Beitrag 19.07.2022 17:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
 @MrJimmy 
Wann wurde das bei dir gemacht bzw. welches Bj. war deine Slim?

Guuude,

meine Slim war BJ 2013 und das schwitzen durch den Art "Münzschlitz" war so ziemlich zeitgleich mit dem Penzl Auspuff aufgetreten.
Hier gibt es einige Threads die das Theme behandeln. Einer davon ist dieser hier:
Zylinder saut

Ein anderer Link ist dieser hier:
Gehäusehälften schwitzen

Bekomme das gar nicht mehr richtig zusammen, auf jeden Fall war das ein Schwachpunkt b ei der Slim , so wie jetzt der Öltransfer vom Getriebe in den Primärantrieb. (das hatte ich bei der FLHXS gehabt)
Falls Garantie vorhanden ist, bei mir war es im September 2015 nach ca. 2,5 Jahren, dass es endlich gemacht wurde.  Habe das auch hier irgendwo beschrieben, finde es aber gerade nicht.
Die Probleme werden natürlich erstmal klein geredet. Lass Dich nicht abwimmeln, das steht dir zu. Ich hatte es übrigens während der Anschlussgarantie machen lassen. Der Motor musste dazu raus und von den Kosten her lag das damals für den Dealer kalkulatorisch bei ca. 1500 EUR, wurde aber alles während eines Urlaubes auf Garantie abgewickelt.
Du würdest als selbstzahlender Auftraggeber sicher noch etwas mehr zahlen müssen. 

Mach Bilder, so dass man das Öl auch gut sehen kann und dann stellst Deine Forderungen schriftlich zur Abhilfe bei Deinem Freundlichen.

Viel Glück

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Greetz
MrJimmy

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Neuer Beitrag 19.07.2022 17:50
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Du Optimist… 😂 bei nem Bj. 2007!!!
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Neuer Beitrag 19.07.2022 17:56
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Es gibt Leute die haben lange lange lange die Garantie abgeschlossen. Kennst Du auch.
Aber klar 2007, hab ich jetzt vorher nicht so gesehen.
Dann wird es halt teuer. Aber von außen abdichten, wird sicherlich nix !!


Im Übrigen finde ich , je mehr getuned wird - desto eher kommen solche Sachen. War vielleicht auch nur bei mir so. 
Immer wenn was gemacht wurde, kam kurze Zeit später ein Defekt.  Auspuff, Luffi , oder Mapping.
Vielleicht auch nur Zufall, aber wie wir wissen, gibt es keine Zufälle ;-)

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Greetz
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Neuer Beitrag 19.07.2022 18:07
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Oh je,Das war 2007 oder 2008 an meiner Fatboy,Ja das wurde damals als Garantie repariert über die Company beim Harley-Händler, damals „Senn“ in Stutensee.
😄

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Neuer Beitrag 19.07.2022 18:13
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Stay tuned! 😂

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fährt: Softail Fat Boy 2007 5HD...
Neuer Beitrag 19.07.2022 18:27
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Ich werde die Trennfuge sauber machen und es dann mit einem Dichtmittel probieren.

Dann berichte ich, ob es hält.

Das Problem scheint wohl mehr bei den warmen Temperaturen wie gerade zu sein, da dann auch das Öl wärmer wird.

Das Zerlegen der Gehäusehälften kommt für mich nicht in Betracht, es ist einfach zu teuer, da ja sonst nichts in dem Bereich revidiert/repariert werden muss.

LG Mucky007.

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