hallo

könnt ihr mal den link durchschauen und mir sagen, ob sich die invet. lohnt?

danke!

http://www.motorradhandel.ch/cfm/bildext...=2648&auswahl=1

Hallo HD1987FB, erst mal willkommen hier,zu Deiner Frage:

nach meiner Rechnung wären das ca.12000 Euro für dieses Bike.

wenn das Teil wirklich so dasteht wie abgebildet und angeboten,wäre meiner Meinung nach der Preis OK.
Aber so was muss man sich vor Ort ansehen und vor allen Dingen fahren.
Du musst es spühren ob ihr zusammen passt

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Dienstag, 19. Juni, 2007

19'900 Schweizer Franken = 11'948.4 Euro

Mittelkurs war 0.60028 / 0.60042 (Geld/Brief)
Mindestkurs war 0.59995 / 0.60006
Maximalkurs war 0.60208 / 0.60219
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sieht schick aus ... teste doch mal und berichte ...

Würd ich nicht nehmen. Ne FXR hat von Haus aus ein gutes Fahrwerk, ist aber schlecht zu customizen (besonders im Lenkkopfbereich sieht es immer schlimm aus) und im Heckbereich scheint mir der Rahmen auch noch verändert zu sein. Allgemein ist deshalb die FXR schlecht zu verkaufen/weiterzuverkaufen. Falls du das Bike für die Ewigkeit möchtest oder einen Wertverlust hinnimmst dann kauf es. Falls du dich mit diesem Filmmachwerk, dem das Bikedesign entspringt, identifizieren kannst (ich hoffe nicht) dann kauf es. Plus ein paar Stoßdämpfer, das mit den Eisenstangen tut nicht gut.
Meine Empfehlung: Kauf dir ne gute gebrauchte Softtail oder Dyna und lass die Finger von diesem Bike, customizen kannst du später immer noch. Übers Design lässt sich streiten (ist grauenhaft) aber nicht über den Preis. Der ist viel zu hoch. Wenn dir das Ding gefällt biete dem Händler max. 9500 Euros. Und dafür muss er dir zumindest die originalen Stoßdämpfer rausrücken. Und stell sicher dass der Rahmen, falls er wirklich verändert wurde, den Zulassungsbestimmungen entspricht.
Gruß vom Zappa
PS: Böörps, diese Farbe, welch graues Grauen, meine Augen wenden sich zerquält und zerstochen ab.
PPS: Entschuldigung, wollte eigentlich nicht so grob sein.

...das muss ich jetzt schon meinem Sohnemann zeigen, damit der zukünftig alles richtig macht

oh man, so' n sohn hätt ich auch gern !

Dass eine FXR weniger wertstabil ist als eine Dyna, wage ich mal ganz arg zu bezweifeln. Im Gegenteil: FXRs werden langsam Raritäten, was sich durch stabile bis eher steigende Preise auszeichnet.

Eine FXR war sogar leicht zu verkaufen, als sie gerade frisch eingestellt waren, quasi lebende Auslaufmodelle. Meine FXRL selig konnte ich zwei Jahre alt knapp unter Neupreis verkaufen. Und zwar ratz fatz.

Und was nun soooo grauenhaft an dem Look von der Karre ist, muss mir auch mal jemand erzählen. Ausser, dass sie halt eine nicht gut gemachte Kopie ist. In der Summe ist die Linie doch sehr stimmig. Und die Farbe? Die ist nun wirklich reine Geschmackssache.

Teppo

PS: ein anständiger Sohn lässt für seinen Daddy ein Custombike maßschneidern und kauft nicht so olle Baustellen.