Eine kleine Geschichte über die Odyssee von Jims Steuergerät (ihr werdets nicht glauben)

Kurze Beschreibung von jims Moped:

- Softail Custom 2007 alles original wie ausm Laden

Story 1. Teil:

Wir schreiben das Jahr 2009....es ist Sommer und wir brausen durch die Gegend....auf einmal hört sich Jims moped sehr sonderlich an, sprich es nimmt kein Gas mehr an und knallt und spuckt und es kommt schwarzer rauch ausm puffi."Motorwarnsymbol leuchtet und geht nicht mehr aus...mehrere Fehlercodes wurden ausgespuckt. OK dachten wir uns nachdem wir selber erst mal alles gechecked hatten und alle Fehlerquellen systematisch ausgeschlossen hatten. Also Moped in den Bus und ab zum Schrauber.

Diagnose: Steuergerät im Eimer

SG wurde zu HD geschickt um Software aufzuspielen und dann zum Schrauber geschickt

Steuergerät wurde nach langer Wartezeit getauscht für 800€

2 Teil:

nur wenige Wochen später, Jim war wieder mit dem Bike unterwegs, das gleiche Spiel wieder. Ab in den Bus und ab zum Schrauber.

Diagnose: Steuergerät im Eimer

Moped wurde vom Schrauber direkt zu HD gebracht. SG wurde getauscht und Kabelbaum überprüft
Steuergerät wieder nach langer Wartezeit getauscht - Kosten keine

3. Teil

Das 3te SG hielt dann bis zu diesem Jahr......vor ca 6 Wochen wieder das gleiche Spiel. Mopped mal wieder in den Bus und zum Schrauber.

der Schrauber riet uns diesmal direkt zu HD zu fahren da die mehr Möglichkeiten hätten die Fehler zu suchen da HD über die benötigten Computer und Software verfüge die für freie Schrauber nicht zugänglich sind. Der Einwand des Schraubers war durchaus logisch und man muß sagen der Schrauber gab sich wirklich Mühe uns zu helfen aber dessen Möglichkeiten sind eben aus den genannten Gründen eben eingeschränkt!

OK....dann ab mit dem Moped in den Bus und ab nach HD.

das Moped dort abgeliefert....kurz erläutert was los ist und ab.
Nach NUR 2 Wochen Wartezeit ein Anruf von HD, das Moped ist fertig und kann abgeholt werden, es läuft wieder.
Auf die Frage hin was gemacht wurde: SG wurde getauscht und Kabelbaum überprüft .

Moped geholt und gefahren von LU bis Römerberg da wir bei Diwel einen Reifenwechsel machen wollten an Jims Vorderrad. Moped im Hof abgestellt und als wir auf die Hebebühne fahren wollten leuchtete wieder das "Motorwarnsymbol" auf...also wieder SG im Eimer !

Jim bei HD angerufen nachdem er sein Bike sage und schreibe 25 Minuten gefahren hat und denen dort erklärt was los ist....HD kam dann auch mit nem LKW um das Moped in ihre Werkstatt zu bringen!

Teil 4:

coming up soon


Was soll das...ist keiner in der Lage den GRUND der defekten Steuergeräte heraus zu finden
Die defekten SG haben doch alle einen Auslöser der die SG durchhaut!!!
Geht HD da nur strend nach Reparaturhandbuch vor?

Haben uns das HD RepHandbuch mal angesehen und anhand der Fehlercodes herausgefunden das alle Fehler jedesmal darauf hindeuten "SG tauschen"

Haha...ist echt lächerlich langsam sag ich euch!!!

Wer hatte schon mal so ein oder ein ähnliches Problem mit dem SG oder weiß was man in so einem Fall tun könnte oder wie es am besten wäre vor zu gehen?

Ich weiß jetzt schon was passieren wird wenn HD wieder anruft und sagt Bike ist abholbereit und es wurde SG getauscht...............verarschen können wir uns alleine selber und besser

Jepp - seh ich genauso wie First Evo. Die Ursache muss im Kabelbaum oder in den Verbindungen stecken.

Würde auch drauf tippen, das der Fehler im Fahrbetrieb auftaucht und im Stand nicht. Beim Händler gehn sie halt nach Schema F vor. Leider gibt es nicht allzuviele, die auch bei Elektronikproblemen kreativ sind und sich richtig reinknien

sehe ich auch so turbo...traue denen bei HD auch nicht zu das die die kabel "wirklich" ordentlich überprüft haben!!
als das bike bei uns auf der hebebühne stand haben wir natürlich alles durchgecked bei laufendem motor und haben uns nicht zimperlich angestellt...das heißt wir haben ordentlich gezogen und gerüttelt an den kabel um nen fahrbetrieb zu simulieren...am steuergerät selber natürlich auch nicht human vorgegangen.....NIX

eben per tele:

Jim war bei HD um mal nach zu haken was die jetzt machen wollen. Der Kabelbaum muß nun raus und ersetzt werden. Kosten ca 1800€

Fraglich bleibt ob die Fehlerquelle damit dann eliminiert ist

Und da Jim nun mehr kein Vertrauen mehr in sein Bike hat und es gar nicht mehr so richtig lieb hat und es zudem noch vorteilshaft original ist und kein Geld darin versenkt wurde hat er sich nun kurzfristig dazu entschlossen sich was neues zu holen....aber dazu lassen wir Jim später mal selber was schreiben

PS: Das Bike ist nun nicht mehr in unserem Verantwortungsbereich...aber interessiert hätte mich ja schon was da nun war

Ich kenne ne fast gleiche Geschichte von nem Bekannten wo sich dann raus stellte das der Batteriepol lose war und immer bei Bodenwellen Funken schlug, dass ging dann so weit bis der Pol nur noch n Klumpen war. Zuvor jedoch war das Bike bei 3 Schraubern es wurden n paar Hundert € investiert und jedesmal hiess es jetzt ist alles tip top und die Karre läuft.

Nun ja ich habs getan wie Twinny schreibt von mir aus die kann mein alte Softail im´s Rhein versenken ,weil ich hab ein Nagel neu 2010 Street Glide gekauft am dienstag wirds abgeholdt und fertig ist diese SG geschichte.