moin moin .... folgendes problem. mein mopped is gedrosselt (schockt nich) möchte sie nun entfernen wo sitzt sie und wie ist sie eingebaut? (leicht zu entfernen??) wurde der vergaser neu bedüst? bitte dringend um rat!

eurer Alloc

direkt hinter dem luftfilterkasten ist ei mir der vergaser .... da is ein schieber drin und dahinter die drosselklappe .... durchlassreduzierung steht auch in meinem tüv bericht ... ansaugstuzen is ja hinter dem vergaser dann muss der also runter ...

Öhm was hab ich dafür gezahlt...? 80 € rum auch wegen TÜV-Gutachten? ich weiß es nicht mehr sicher.

Grüße,

Falk

das was ihr meint ist eine einlassreduzierung. da wird der ansaugdurchmesser des vergasers verringert und damit die leistung reduziert. es muß also eine platte oder ein gummistück mit geringerem durchlass als der des vergasers verbaut sein. der einbau erfolgt IMMMER zwischen luftfilter und vergaser. wenn da nicx ist, dann kann es auch eine auslassreduzierung sein. man verbaut am krümmer, direkt hinter dem motor metallunterlegscheiben, die den auslass reduzieren. es geht weniger abgas raus als könnte.
sollte aber im brief stehn, was gemacht wurde.

was für einen vergaser hast du denn? einen CV ? dann hättest du mit dem plastikschiber bereits das thunderslidekit drin.
ansonsten ist der schieber aus aludruckguß.
beim mikuni ist das wieder anders. guck mal auf den vergaser was es ist und meld dich dann.
gruss ff
oder mach ein bild

und wieder was gelernt. dann gehe ich aber mal von anderer bedüsung aus, sonst macht das keinen sinn.
gruss ff

richtig, die Scheibe sitzt auch bei meiner sporty (Bj. 1991) zwischen Vergaser und Manifold. Ist eigentlich nur eine Scheibe aus Blech. War etas kompliziert beim Einbau weil beim S&S Vergaser auch ein anderes Manifold verbaut ist. Auch der TÜV hat problemlos eingetragen, und nächsten Sommer hat mein Herr Sohn endlich den Führerschein lange genug und das Mistding fliegt wieder raus.

Hallo bin neu hier im Forum und wollte zu diesem Thema etwas los werden.
Ich fahre eine 1200er Sporty Bj. 94 mit gerade mal 7000 Km. Wenn der Motor warm gefahren ist hatte ich beim Anfahren und Beschleunigen , auch während der Fahrt , so ein Nageln im Motor. Nachdem die Primärkette gespannt ist war das Geräusch immer noch zu hören.Danach habe ich den Unterdruckschalter hinter dem Vergaser gecheckt auch i.O. Die Zündspule gemessen auch o.k.
Dann habe ich mir den Vergaser vorgenommen und zerlegt.Zunächst fand ich eine riesige Unterlegscheibe (Drossel ) hinter dem Vergaser und dann meiner Meinung nach eine zu kleine ( 160 ) Hauptdüse. Die Drossel habe ich entfernt und die Düse durch eine 170er ( 11 EUR ) getauscht.
Das Geräusch ist besser geworden ,aber nicht weg. Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht oder gute Tips ween der Düsen. Oder gibt es noch eine Drossel irgendwo. Ich bedanke mich für jeden Beitrag im Voraus Gruß