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Praktische Erdkunde

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nightynight · 48 Posts seit 23.04.2008

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nightynight

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11.05.2008 21:28

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Hey Alder , wichtig ist : immer locker bleiben , besonders auf`m Möppi , und bei so langsamem Zeugs die Hand weg von der vorderen Bremse ( als Anfänger ) und nur mit dem Fuß die Bremse anlegen und Kupplung am schleifpunkt - Voll easy , lernste alles wenn du den Lappen hast beim ADAC Sicherheitstraining .
Außerdem haste doch nen Fahrlehrer .
Oder hat der nix auf der Pfanne ?

Was nützt mir dein blödes Sicherheitstraining,wenn ich noch am Lappen bastel und um die verdammten Hütchen nicht ´rum komme Baby

nightynight · 48 Posts seit 23.04.2008

fährt: Nightster 1200

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11.05.2008 21:30

Zitat von V-TWIN-MANIAC

Zitat von nightynight

habe schon mein Moped,mache gerade den Lappen und wenn du mich veralbern willst mein Guter... dann knuddel ich dich....bis du aufgibst

vorschlag...du knuddelst mich und dafür zeig ich dir dann wies hütchenumfahren geht!!!

Pass bloß auf , dass ich dich nicht beim Wort nehme großes Grinsen

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

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11.05.2008 21:33

Zitat von nightynight

Was nützt mir dein blödes Sicherheitstraining,wenn ich noch am Lappen bastel und um die verdammten Hütchen nicht ´rum komme

....na dann fällst du "sicher "nicht mehr so unsanft großes Grinsen

__________________
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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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11.05.2008 21:36

Die kontrollieren den Lappen nie . fröhlich

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

nightynight · 48 Posts seit 23.04.2008

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11.05.2008 21:40

Zitat von V-TWIN-MANIAC

Zitat von nightynight

Was nützt mir dein blödes Sicherheitstraining,wenn ich noch am Lappen bastel und um die verdammten Hütchen nicht ´rum komme

....na dann fällst du "sicher "nicht mehr so unsanft

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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Blaubär

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11.05.2008 22:11

Das mit dem Blick ist auf jeden Fall richtig - wo Du drauf schaust fährst Du auch drüber.

Wenn's eng um die Ecke gehen soll - auf der Seite, wo's hingehen soll, kurz gegen den Lenker stoßen (gaaaanz vooooorsichtig am Anfang) also Impuls in die eigentlich falsche Richtung - dann geht's zügig um's Eck.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Blaubär am 11.05.2008 22:23.

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bonni · 5 Posts seit 01.05.2008

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11.05.2008 22:20

Hi,

der kürzere Lenker bringt dir gar nichts, weil Arbeit ist gleich Kraft mal Weg.....
sprich..... kürzerer Lenker= mehr Kraft!

Aber ich gebe dir nen Tipp .... arbeite nicht mit dem Gas sondern ausschließlich mit der Kupplung..... schaue immer schon zwei Hütchen weiter und wenn Du im ausreichenden Abstand mit dem Vorderrad neben einem Hütchen bist, musst Du wieder einlenken.......

Gruß
Bonni. Freude

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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11.05.2008 23:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
Das mit dem Blick ist auf jeden Fall richtig - wo Du drauf schaust fährst Du auch drüber.

Wenn's eng um die Ecke gehen soll - auf der Seite, wo's hingehen soll, kurz gegen den Lenker stoßen (gaaaanz vooooorsichtig am Anfang) also Impuls in die eigentlich falsche Richtung - dann geht's zügig um's Eck.

Das funktioniert erst bei höheren Geschwindigkeiten aber nicht im Schritttempo ( schreibt man das jetzt wirklich mit 3 "t" ? ) großes Grinsen

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nightynight · 48 Posts seit 23.04.2008

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11.05.2008 23:01

Danke liebe Bonni,ist ein Versuch wert Freude

nightynight

nightynight · 48 Posts seit 23.04.2008

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11.05.2008 23:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
Das mit dem Blick ist auf jeden Fall richtig - wo Du drauf schaust fährst Du auch drüber.

Wenn's eng um die Ecke gehen soll - auf der Seite, wo's hingehen soll, kurz gegen den Lenker stoßen (gaaaanz vooooorsichtig am Anfang) also Impuls in die eigentlich falsche Richtung - dann geht's zügig um's Eck.

werde mich an den Impuls erinnern,wenn ich um die Ecke "zittere"

Big-Al · 11012 Posts seit 13.01.2007

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12.05.2008 10:03

Also ich habe "damals" alle "Hütchen" ausgetrunken und bin dann ohne Probleme ne schöne acht gefahren großes Grinsen

ich drücke Dir alle Daumen Freude

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Gizmo · 882 Posts seit 16.05.2007

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13.05.2008 10:05

Also einige Hilfestellungen hier sind fürs Schritttempo fahren -> Damit haben auch einige Fahrlehrer ihre erheblichen Probleme und dies war auch mein Gruselfaktor bei der Prüfung cool

Ich persönlich kenne nur meine Frau die dies perfekt beherscht. Die fuhr so langsam um die Hütchen - einfach unvorstellbar - und wenn der Fahrlehrer sie dabei ansprach bleibt sie stehen (ohne die Füße auf die Erde zu bringen) und fuhr danach weiter ... Einfach ein perfekter Gleichgewichtssinn

Hier solltest Du wirklich mal zu Hause mit dem Fahrrad extrem langsames Fahren üben. Und wie oben schon mal geschrieben ist es hier dann mit dem Moped von Vorteil mit der Kupplung zu arbeiten...

Bei der Nummer mit 30 km/h ist es so wie Blaubär schrieb: Willst Du nach links musste Du links den Lenker leicht nach vorn einen Impuls versetzen, damit knickt dann Dein Mopend links ein und macht auch die Kurve nach links. Man muß sich aber erst daran gewöhnen weil es logisch gesehen einem erst einmal falsch vorkommt. (Ich weiß wer tiefer in die Materie geht weiss das es logisch ist).

Und wie schon oft geschrieben: NIE auf die Hütchen schauen... weder bei Schrittempo noch bei 30 km/h smile

Schaust Du hin fährst Du rein... schaust Du bei Schritttempo auf das Hütchen neben Dir setze Du auch mit Sicherheit Deinen Fuß ab...

Allerdings würde ich mich auch Fragen, ob Du wirklich beim richtigen Fahrschullehrer bist...

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Big X · 290 Posts seit 23.10.2007

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fährt: ´nen blauen Bock + MTO Sport

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13.05.2008 11:44

.... so stur ist die Nightster doch gar nicht verwirrt

Wieso Kraft am Lenker verwirrt

Nicht am Lenker ´rumzerren, sondern schön Gewichtsverlagerung aus der Hüfte, den Lenker nur etwas mitführen. Einschlagen tut er alleine.

schön locker bleiben Freude

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Swasi · 391 Posts seit 05.01.2007

fährt: Road King

Swasi

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fährt: Road King

13.05.2008 12:13

Zitat von Gizmo

Bei der Nummer mit 30 km/h ist es so wie Blaubär schrieb: Willst Du nach links musste Du links den Lenker leicht nach vorn einen Impuls versetzen, damit knickt dann Dein Mopend links ein und macht auch die Kurve nach links. Man muß sich aber erst daran gewöhnen weil es logisch gesehen einem erst einmal falsch vorkommt. (Ich weiß wer tiefer in die Materie geht weiss das es logisch ist).

...

Hmm- das hört sich ganz schlüssig an, ich müsste nur meinen inneren Schweinehund überlisten.
Ich Probiers heute abend mal aus - wenn Ihr bis Übermorgen nichts von mir gehört habt, ists wahrscheinlich schiefgeganten geschockt

l. G.
Steffi

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Allen Menschen, die mich kennen, gebe Gott, was sie mir gönnen.

Ambaktos · 960 Posts seit 07.01.2008

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Ambaktos

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13.05.2008 12:16

Zitat von Swasi

Zitat von Gizmo

Bei der Nummer mit 30 km/h ist es so wie Blaubär schrieb: Willst Du nach links musste Du links den Lenker leicht nach vorn einen Impuls versetzen, damit knickt dann Dein Mopend links ein und macht auch die Kurve nach links. Man muß sich aber erst daran gewöhnen weil es logisch gesehen einem erst einmal falsch vorkommt. (Ich weiß wer tiefer in die Materie geht weiss das es logisch ist).

...

Hmm- das hört sich ganz schlüssig an, ich müsste nur meinen inneren Schweinehund überlisten.
Ich Probiers heute abend mal aus - wenn Ihr bis Übermorgen nichts von mir gehört habt, ists wahrscheinlich schiefgeganten

l. G.
Steffi

...also wenn sie in 10 Minuten.... also vom Hauptbahnhof in München.... brauchen sie also jederzeit um in Frankfurt oder Charles de Gaul also Paris, dann um an Ihr Geld zu kommen.... Baby

War das so gemeint??? großes Grinsen

__________________

I don't support anybody!!

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