Soderle,

der Vollständigkeit halber...und weil das "Ruckeln" wohl häufiger vorkommt.

Habe letzte Woche Meine vom Freundlichen abgeholt, und mal am WE etliche Kilometer abgespult. Um´s kurz zu machen: Sie ist nicht wiederzuerkennen! Absolut saubere Gasannahme, 5ter Gang innerorts bei 58,9 Km/H und knapp 2000 RPM, ohne Hüsteln und Verschlucken, wunderbar sahnig-geschmeidige Beschleunigung ohne Zurückschalten. Und extrem weit weg von jedweder Konstantfahrruckelei!
Naja, das Motorrad fährt halt so, wie es in der einschlägigen Literatur beschrieben wurde....!

Und das alles tatsächlich wegen einem defekten / fehlerhaften Sprit-Zufuhr-Systems im Tank. Natürlich war meine Fahrgestellnummer nicht vom Service-Bulletin von 2003 betroffen, aber Harley-Davidson hat den Austausch dieses Moduls auf Kulanzantrag seitens meines Freundlichen komplett bezahlt, was auf grobe 800,- hinausgelaufen wäre....!

An der Stelle mal ein "Fleissmärkchen" an HD Bruchmühlbach-Miesau. Nach allem was man hier sonst so liest, scheint dieses Vorgehen ja nicht gerade alltäglich zu sein, vor allem wenn man bedenkt, dass ich Meine dort noch nicht einmal gekauft habe!

Ruckelfreie Fahrt allerseits!

Nach Powercommandereinbau ist mein Ruckeln auch weg .


Warum ist denn derAlte nur noch Gast ?

Hi Corniche,
auf Antwort von den beiden musste noch ein paar Tage warten, die sind gerade beim V-Rodder-Treffen in Plaue.
Schau doch in der Zwischenzeit mal hier vorbei:
Vorstellungsecke

Ich vermute mal, dass sie nur dann zum Austausch "verpflichtet" sind, wenn das Service-Bulletin auf Deine Fahrgestell-Nummer zutrifft!

Alles andere ist, denke ich, Kulanz-Sache.

Und wie wieweit das Ganze ein Konstruktionsfehler ist, vermag ich nicht zu sagen. Dieser Defekt kam, laut meines Service-Technikers, jetzt gerade auch an einer 2007er vor. Also wenn es konstruktionsbedingt ist, hat HD es noch nicht richtig im Griff....!

Uih, also da habe ich, ehrlich gesagt, nicht den Hauch einer Ahnung!

Aber wenn da nur irgendein Schlauch undicht oder lose ist, sollte es doch auch ohne Austausch gehen. Naja, man steckt nicht drin, evtl ist der komplette Tausch "wirtschaftlicher" als eine Reparatur.

Hast Du eigentlich mal diesen recht einfach Test gemacht: Tank 1/4 voll, Motor an, und mal mit ´ner Taschenlampe in den Tank geschaut? Also, wenn da Sprühnebel zu sehen ist, dann bräuchte ich keinen Diagnose-Computer zum Auslesen eines Fehlers. Das wäre ja so, als wenn man bei einem Kopfschuss nach der Todesursache fahndet.

Und dass Dein Händler einfach mal nach Mörfelden telefoniert??? Herrgott, er kriegt´s doch von denen bezahlt, und für Dich wären es 800,- roundabout Haben oder Nichthaben!

so long

moin corniche,
ruf doch mal HD Deutschland an und erkundige dich ob die Händler das machen müssen. was du aber ohne gefahr machen kannst, ist die geamte einheit aus dem tank holen und mal nachsehen ob eventuell ein schlauch lose oder defekt ist. mit ein bischen geschick geht das ohne probleme.

seltsam, musstest du nun etwas bezahlen ? oder haben sie es auf kulanz gemacht ?

Hallo Freunde,

weiß, ich schon wieder, un ständig nur am nörgeln der Kerl! ;-)
Wollt aber gern mal Eure Erfahrungen in dieser Hinsicht zu Ohren bekommen!

Mir ist aufgefallen, das meine NRS im niedrigen Drehzalbereich, wenn sie nicht gefordert wird, sondern nur mal "touren" soll, im 2. bzw. 3. Gang, anfängt "unrund" zu laufen bzw. mit leichtem Ruckeln anfängt!

Kannte ich bis dato von meiner Vorgängerin, okay, war keine Harley, überhaupt nicht!!

Deswegen meine Frage, hat jemand die selben Erfahrungen machen können bzw. is dieses Verhalten eventuell vielleicht sogar "normal"?!!??

Ich danke Euch jetzt schon vorab für Eure zahlreichen Antworten!!

Grüße Murks988