Ich habe mir letzte Woche eine XR1200 gekauft. Ursprünglich war der Kauf für nächstes Jahr Herbst geplant. Da die XR aus dem 2013ner Portfolio leider rausgefallen ist und keine „X“ mehr zu bekommen war, wollte ich nicht spekulieren und die Entwicklung des Gebrauchtmarktes abwarten, somit hab ich gleich zugeschlagen.

Dann kam noch „erschwerend“ hinzu, ich hab ein IMHO Schnäppchen gemacht – für Ö Verhältnisse! (16% Nova Aufschlag, 20% Mwst)

Gekauft wurde eine normale XR mit Erstzulassung 08/2011, orange, Remus Slash Cut Slip on (http://www.remus.eu/007202229308-custom-...att-eg-abe.html) , HD orig Windschild und 732km !! um 10 T€ .
Sie hatte noch Chickenstripes die eher einer Autobahn gleichen. Der Vorbesitzer war wohl ein sehr besonnener Fahrer…..
Nun zum wesentlichen einer Harley, der Sound. Er ist sowohl mit Db-eatern (Anlage hat „E“ Zeichen) als auch ohne sehr lässig. Ohne ist sie sehr dumpf und deutlich sonorer als der Powercone. Lediglich die Optik des Powercone gefällt mir doch besser. Das mitgelieferte Windschild steht hier und auf ebay.de zum verkauf. Hab ich nicht ausprobiert, gefällt mir nicht. Falls jemand den PC gegen einen Slash cut tauschen möchte (Wertausgleich!!) möge er sich melden.
Die noch serienmäßige Bereifung wurde ja schon hinlänglich diskutiert, ich teile die Abneigung gegen den (meine stammen aus KW42/08 ) Erstausrüster. Würde ihn als unpräzise mit schwammiger Rückmeldung beurteilen.
Den geneigten XR Treiber interessiert aber natürlich auch die Schräglagenfreiheit. Würde ich links für eine HD als absolut in Ordnung, rechts mit mangelhaft bewerten. Nach den ersten Kilometern mussten die Angstnippel schnell weichen. Die Stäbchen schmelzen zwar wie Butter, verursachen aber mächtige Unruhe im Fahrwerk. Bezugnehmend auf die rechte Seite, der original Krümmer respektive die Blende wetzt dann schnell mal, was ja nicht so schlimm wäre, aber die Ausbuchtung kurz vor dem Endtöpfen steht dann doch recht vehement am Straßenbelag an.
Resultat für den Eisdielencheck von spöttischen KaHoYamaSuki Fahrern, Chickenstripes am Hinterreifen – negativ.
Vorderreifen linke Seite – marginal (da ist noch Potential bis der Ständer merklich kommt, Mann nähert sich dem Limit Schritt für Schritt, bin ja erst 250km gefahren), rechte Seite doch noch ein paar mm ungenutzte Reifenfläche…………verdammte Verschwendung!
Die Gebückten haben die potentielle Schwachstelle sofort entdeckt ;-)
Die recht kurze Gesamtübersetzung ist zwar gewöhnungsbedürftig, macht aber auch richtig Spaß. Die 5. zieht in fast jeder Lebenslange sauber an ohne wie bei den Sporties üblich, träge zu wirken.
Mastertune ist bestellt, hoffe er kommt auch irgendwann in diesem Leben noch. Sobald mein aktuelles W650 Bratstyle Projekt abgeschlossen ist, geht es der XR an den Kragen. Blechtank und vernünftiges Heck muss her. Bis dahin hab ich auch noch mehr km am Bike um zu entscheiden, ob ein „X“ Fahrwerk rein muss oder ob Progressive Federn und vernünftige Reifen ausreichen.

Wollt ich einfach mal loswerden.
lg

danke!

lg
sigi

Fürs Fahrwerk sind andere Dämpfer deutlich empfohlen, ich hatte bei meiner XR Wilbers drin, die härter und etwas länger waren als das Original.

Für die rechte Schleifauflage: Ersatz des 2-2 durch 2-1 von Sebring oder Remus. Damit hast du Platz bis zur Reifenkante

wohn quasi zwischen den weinbergen, enge kurven über kurven - das passt!

die übersetzung ändern war keine option für dich?

aus o.g. gründen passt mir die kurze übersetzung sogar sehr gut.

s.

Glückwunsch Sigi !

wie es sich anhört bewegst du die XR Artgerecht .
Freu dich auf andere Reifen (vieles ist besser) und der bereits geschriebenen 2-1 Anlage , dann kannst du noch einiges mehr nutzen........
Am Fahrwerk wirst du sicher noch etwas ändern !!!

Bin schon gespannt auf deine angesprochenen Änderung des Tank s . Ich denke eine passende "Blechtankänderung" hätte einiges getan aus Sicht des Verkauferfolges .
Zum Thema Sitzbankänderung wirst du sicher hier bereits einiges gelesen haben - wurde ja bereits des öfteren angesprochen und auch verändert . Gibt zwar wenig XR Themen hier aber die längeren durchzulesen rentiert sich .

Viel Spaß noch beim Kurvenwetzen

Gruß
Jürgen

Tank ist schon fix ?!
Klär mal etwas auf........
Für die Sitzbank gibt es doch bereits einige schöne Möglichkeiten wie hier bereits beschrieben , aber für den hässlichen Tank/unterbau hab ich noch nichts gutes gesehen.

bin jetzt schon sehr gespannt..................