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FLSTF Fat Boy: Tschüss Trittbretter, hello Fußrasten?

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FLSTF Fat Boy: Tschüss Trittbretter, hello Fußrasten?

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silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

18.12.2013 08:58

Hi,

grundsätzlich muss für die Verwendung einer Schaltwippe der Umlenkhebel der Schalt/Bremsanlage gegen den der Trittbrettanlage ausgewechselt werden, da der der erstgenannten Anlage kürzer gestaltet ist und keine Aufnahme für einen zweiten Hebel ermöglicht.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sich ein zweiter Hebel an einer Schalt/Bremsanlage ordentlich verwenden lässt, da Lagepunkt der Umlenkwelle und Länge des Hebels eher vermuten lassen, dass das Ding ständig am Hacken des Stiefels scheuert; von einer möglichen, unbeabsichtigten Fehlbetätigung ganz abgesehen.

Gruß, silent

dawos · 18 Posts seit 16.01.2013

aus Bochum
fährt: Fat Boy Special

dawos

Neues Mitglied

18 Posts seit 16.01.2013 aus Bochum

fährt: Fat Boy Special

06.01.2014 14:42

Hier meine Idee für kleines Geld !
Zirka 2omm höher und etwa 10mm vor.
8 € Alu Einsatz für Material vom Flohmarkt .
Jetzt noch etwas Bastel- Flex- und Feilkünste und alles wird gut :-)
Rest siehe Bilder

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von dawos am 06.01.2014 14:52.

4T8T · 109 Posts seit 15.01.2012

aus Obrigheim
fährt: Street Glide

4T8T

Langes Mitglied

109 Posts seit 15.01.2012

aus Obrigheim

fährt: Street Glide

06.01.2014 15:05

@dawos
Sehr cool

__________________
----von der Straße für die Straße---

dawos · 18 Posts seit 16.01.2013

aus Bochum
fährt: Fat Boy Special

dawos

Neues Mitglied

18 Posts seit 16.01.2013 aus Bochum

fährt: Fat Boy Special

08.01.2014 04:21

Danke 4T8T ,
Funktioniert super und ist nur von Inseitern zu erkennen.
Jede Kurve dieses erbärmliche Kratzen war ja nicht auszuhalten.
Ein kleines "Gefällt mir " find ich gut und motiviert zu weiteren Ideen :-)

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

Langes Mitglied

348 Posts seit 28.06.2013

aus München

fährt: Softail Slim Black Denim

08.01.2014 11:23

zum zitierten Beitrag Zitat von dawos
Hier meine Idee für kleines Geld !
Zirka 2omm höher und etwa 10mm vor.
8 € Alu Einsatz für Material vom Flohmarkt .
Jetzt noch etwas Bastel- Flex- und Feilkünste und alles wird gut :-)
Rest siehe Bilder

2cm is ja doch nicht wenig. Wie siehts mit dem aufsetzen aus? Bzw. wie viel Spiel ist da noch zum Primärdeckel?

__________________
Loud pipes get pussy.

dawos · 18 Posts seit 16.01.2013

aus Bochum
fährt: Fat Boy Special

dawos

Neues Mitglied

18 Posts seit 16.01.2013 aus Bochum

fährt: Fat Boy Special

08.01.2014 16:55

Hi GermanKid,

Ich habe seit dem Anbau meiner Höherlegung bis jetzt nur einmal, einen Aufsetzer gehabt (provoziert).
Und der war bei einer fast 120° Grad Abbiegung in niedriger Geschwindigkeit.
Diese Aufsetzer ist sogar im Bild 2 am hinteren Ende des Trittbrettes noch zu erkennen (bei genauer Betrachtung)
Also der Primärdeckel ist bis jetzt noch nicht in Mitleidenschaft gezogen worden :-)

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Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten
fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

Dolph

Langes Mitglied

608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten

fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

10.01.2014 20:37

Hallöchen!! Ich möchte mir in absehbarer Zeit eine Fat Boy zulegen!! Wegen meiner Größe ( 2m) muß ich die Trittbretter bzw Fußrasten vorverlegen!! Am liebsten wären mir Trittbretter !! Entscheiden will ich mich aber erst nach dem Probesitzen!! Hat jemand im Raum Berlin eine Fat Boy mit vorverlegten Fußrasten bzw Trittbretter ???? Ich möchte mal Probesitzen !! ( sitzen nicht fahren!!) Über eine PN würde ich mich freuen!!!

__________________
Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

dawos · 18 Posts seit 16.01.2013

aus Bochum
fährt: Fat Boy Special

dawos

Neues Mitglied

18 Posts seit 16.01.2013 aus Bochum

fährt: Fat Boy Special

12.01.2014 15:40

nur am Rande : Wer mit seinen Bike klar kommt, brauch keine Höher-legung der Trittbretter :-) http://www.youtube.com/watch?v=QIKPI3pNCsg

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

Langes Mitglied

3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg

fährt: keins

12.01.2014 17:41

zum zitierten Beitrag Zitat von dawos
Hi GermanKid,

Ich habe seit dem Anbau meiner Höherlegung bis jetzt nur einmal, einen Aufsetzer gehabt (provoziert).
Und der war bei einer fast 120° Grad Abbiegung in niedriger Geschwindigkeit.
Diese Aufsetzer ist sogar im Bild 2 am hinteren Ende des Trittbrettes noch zu erkennen (bei genauer Betrachtung)
Also der Primärdeckel ist bis jetzt noch nicht in Mitleidenschaft gezogen worden :-)

Der Primärkasten setzt erst bei einer ungünstigen Bodenwelle auf. Nur je schräger man liegt, umso größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass es irgendwann mal passiert.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

12.01.2014 20:27

Zitat von Dolph
...Ich möchte mir in absehbarer Zeit eine Fat Boy zulegen!! Wegen meiner Größe ( 2m) muß ich die Trittbretter bzw Fußrasten vorverlegen!! Am liebsten wären mir Trittbretter !! ...

Hi,

http://www.cpo-cycles.de/shop/index.htm

Modell auswählen -> Softail

Bauteil auswählen -> Schalt-/Bremsanlage

"anzeigen" auswählen

im unteren Bereich werden div. Angebote für unterschiedliche Baujahre und Vorverlegungen aufgeführt.

Gruß, silent

V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

Langes Mitglied

532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

13.01.2014 12:50

Hi Leute,

habe mir jetzt für meine FLSTC die Trittbretter der Deluxe (tapered footboards OEM 50634-05) besorgt. Im Vergleich zu den halbmondförmigen Teilen die serienmäßig dran sind, stehen diese im direkten Vergleich nicht soweit vor, so dass ich hoffe, dass das elendige Kratzen (insbesondere in Kreisverkehren) minimiert werden kann. Die Heri ist ja auch fahrwerksmäßig etwas höher als die FLSTN.

Jemand Erfahrung mit den Teilen an der Heri ?

Gruß Michi

__________________
CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

silent grey · seit

silent grey

Ehemaliges Mitglied

13.01.2014 16:08

Hi,

mein ConvertibleKit für die FatBoy Ausbaustufe meiner 2006er FXSTI beinhaltet genau diese "Crested Design" Trittbretter.
In allererster Linie des hochwertigeren Erscheinungsbildes ausgewählt, profitiere ich von der geringeren Breite dieser Trittbretter aber auch von der etwas grösseren Länge, die auf langen Touren eine deutlichere Änderung des Kniewinkels zulassen als die Serienteile von FatBoy Und Heritage.
Sofern man es dann nicht all zu sehr fliegen lässt, setzt man mit diesen Trittbrettern kaum noch auf. Wenn aber doch, so wird zumindest nicht gleich das hochglanzverchromte Deckblech angeschliffen, sondern "nur" die (ebenfalls verchromte) Trägerplatte.

Gruß, silent

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
fährt: Fetter JubelJunge

Grocho

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3437 Posts seit 14.12.2008

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fährt: Fetter JubelJunge

13.01.2014 17:39

zum zitierten Beitrag Zitat von V-Michel
Hi Leute,

habe mir jetzt für meine FLSTC die Trittbretter der Deluxe (tapered footboards OEM 50634-05) besorgt. Im Vergleich zu den halbmondförmigen Teilen die serienmäßig dran sind, stehen diese im direkten Vergleich nicht soweit vor, so dass ich hoffe, dass das elendige Kratzen (insbesondere in Kreisverkehren) minimiert werden kann. Die Heri ist ja auch fahrwerksmäßig etwas höher als die FLSTN.

Jemand Erfahrung mit den Teilen an der Heri ?

Gruß Michi

Hmm die Halbmonde sollten doch schon weniger schleifen als die normalen der Fetten
Zumindest wollt ich mir deswegen die Dinger mal zulegen

__________________
Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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V-Michel · 532 Posts seit 20.05.2013

fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

V-Michel

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fährt: Softail Heritage 2012 neoklassizistisch verpenzlt „Hydra-Glider“

13.01.2014 19:33

Meiner Meinung nach sind die Halbmonde extrem ungünstig, da sie etwa geschätzte 8-10 cm breiter (ausladender) sind als die Tapered der Deluxe. Die Fatboy und die Heritage sollten doch das gleiche Fahrwerk haben. Würde man die Halbmonde z.B. an die Deluxe bauen, wäre diese meines Erachtens nahezu unfahrbar, aufgrund des serienmäßig tieferen Fahrwerks. Diese Floorboards wurden wahrscheinlich extra aus diesen Gründen für die Deluxe entwickelt.

Grocho · 3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine
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Grocho

Langes Mitglied

3437 Posts seit 14.12.2008

aus Peine

fährt: Fetter JubelJunge

13.01.2014 19:43

Ich setzt mit meiner Fetten immer am hinteren Rand des Serienbrettes auf. Da is der Halbmond ja schmaler..
Hmm muss ich mir mal ansehen

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