Dann streift das Führungsblech des Starterritzels des Kickers leicht am Starterrad. Das Starterrad sitzt auf der Getriebehauptwelle, genau wie die Kupplungsnabe. Wenn die Kupplung eingekuppelt ist, dreht sich das Starterrad 1:1 mit, wenn die Kupplung ausgekuppelt ist, reduziert sich die Drehzahl je mehr das Getriebeöl heiß wird = der Schlupf des Kupplungskorbs via Lamellen zur Nabe sinkt.
Also alles nochmals auseinander und nachgucken, warum das Starterritzel ein wenig zu nah am Starterrad ist.
