Hallo zusammen.
Ich habe mal eine Frage zum Umbau auf Doppelzündung an meiner FXSTD.
Verbaut sind screaming Eagle Teile, unbekannter Größe.
Leistung laut Gutachten, 107 PS am Hinterrad
Ist das auch bei dem Motor möglich?

Damals habe ich meinen 1200er Earlyshovel auf Doppelzündung umgerüstet und bin davon begeistert gewesen.

1. Bei dem Hubraum läuft die Verbrennung schneller und gleichmäßiger.
2. Der Early Shovel hatte Kontaktzündung.
Das war aber nicht die Frage, sondern wie oder ob es überhaupt möglich ist, eine 2. Zündkerze in den Zylinderkopf zu bekommen. 🤔

???

Wie man schön am Bild der Zündkabelverlegung der Sportster 1200S sieht, gehen die Zündkerzen dort durch das mittige Loch in der Rockerbox. So sitzen die Zündkerzen auch symmetrisch im Brennraum. 
Beim Twin Cam sitzt dort in der Mitte die Entlüftung, wie man dem Partsfinder entnehmen kann. https://partsfinder.onlinemicrofiche.com...20W/%20PUSHRODS
Ein Umbau mit symmetrischer Anordnung wie bei der 1200S wäre, wenn überhaupt möglich, mit entsprechendem Aufwand verbunden. 
Falls man die Zündkerze zwischen den Stößelstangen durch bekommt, dann sitzt sie entsprechend schief im Brennraum, so wie in diesem Video. https://www.youtube.com/watch?v=I75WXAkaiQk&t=434s

Schon mal drüber nachgedacht einfach Köpfe für das elekrtische Dekoventil zu nehmen und anzupassen? DIe haben in der Mitte eine Bohrung mit demselben Gewinde das auch Zündkerzen haben. Alerdings kommen die bei dem Brennraum eher seitlich an und der Raum neben dem Brennraum ist eher sehr schmal. Das müßte wohl noch modifiziert werden.