Können kann man vieles aber das was du dir vorstellst ist in Deutschland, als zusätzliche Positionslichter, nicht zulässig, verwirrt und gefährdet dich und andere Verkehrsteilnehmer und ist in meinem Augen absolut sinnlos.

Nein, in ECE-R 53 steht ( Abschnitt 6.6 ) das man Blinker mit typgeprüften Begrenzungsleuchten anbauen darf. Die Blinker als Begrenzungsleuchten bzw. Positionslampen zu "missbrauchen" ist nicht zulässig. Außerdem muss die Begrenzungsleuchte auf der Seite auf der man blinkt während des Blinkens abgeschaltet werden.

Ja Leute, man kann natürlich immer bei solchen Fragen darüber diskutieren ob sowas erlaubt ist oder wen ich in irgend einer Weise damit schade oder ärgere. Genau so ob ich andere verwirre, mich gefährde oder andere Verkehrsteilnehmer. In anderen Ländern ist diese Art von Beleuchtung ja auch zugelassen und da sind die Menschen halt nicht verwirrt oder gefährdet. Die Frage war ja wie man das am besten technisch umsetzen kann oder es eine programmierbare Option gibt.

Oben steht es schon, seit ein paar Jahren sind Positionsleuchten erlaubt. Und das ist weder eine Verwirrung, noch eine Gefährdung, sondern erhöht die Sichtbarkeit. Nicht umsonst haben mittlerweile alle neueren Modell eine Positionsleuchtenfunktion in den Blinkern. 
Leider ist es nicht so einfach, wie du dir das denkst. Du hast in deinen Blinker-Zuleitungen nur 2 Kabel, für das Standlicht brauchst du aber einen 3-poligen Anschluss. Du musst also ein dreiadriges Blinkerkabel von den Blinkern bis hin zum Tank ziehen, wo die Steckverbindung sitzt. Wenn ich mich recht erinnere muss dann das Kabel, das den Blinker fürs Dauerleuchten versorgt auf die 1 gepinnt werden. 
Ich habe das auch so gemacht. Habe aber nicht die Blinker als Positionslicht, sondern weißes LED Tagfahrlicht in den Blinkern. TÜV und Polizei fanden das sehr gut. So hat man eine breit beleuchtete Front und aus der Ferne kann die Silhouette besser eingeschätzt werden.
Und die ECE-R 53 besagt nicht, dass das Standlicht eine andere Quelle als der Blinker sein muss. Die Standlichtfunktion ist gemäß ECE-R 53 erlaubt und darf durch jedes entsprechend zugelassene Leuchtmittel dargestellt werden. Ein Blinker mit E-Prüfzeichen ist ein solches.


Edit: Achso...voll vergessen. Ich habe ja Einsätze verbaut, die schon entsprechend 3-poolig verkabelt waren. Willst du die originalen Blinker(-Gehäuse) verwenden, musst du natürlich noch die 3-polige Fassung und ein entsprechendes 3-poliges Leuchtmittel verbauen. Mit den Standardbirnen geht es natürlich nicht.  

Die Antworten gab es aber auch schon in den anderen Threads

Ober erlaubt oder nicht, ist doch auch schon zig mal diskutiert worden. Wie genau das auszusehen hat lässt sich doch ganz einfach beim TÜV erfragen.

Nur die eigentliche Frage des TE wurde hier noch nicht beantwortet. Wir haben doch hier einige Top Elektrik Fachmänner😊

Moinsen,

Da muss nix frei geschaltet werden. Die entsprechenden Leitungen sind schon ab Werk in Deinem Moped verbaut.
Das Einzige, was Du machen musst, ist die serienmäßig verbaute 1-Faden Glühlampe (Foto 1) gegen eine passende
2-Faden Glühlampe (OEM 68168-89A / Foto 2) zu tauschen.

Solltest Du bei dieser Gelegenheit die GELBEN Blinker-Linsen gegen "Smoked" tauschen wollen, brauchst Du natürlich die
Glühlampen in GELB.

Greetz   Jo

Und dann darf man das als TFL benutzen und das Abblendlicht darf aus sein? 
Oder: Das Standlicht im Hauptscheinwerfer abgeklemmt, weil die Blinker entsprechendes "Standlicht" haben? 

Da hat er Recht.... Habe auf die Schnelle überlesen, dass es zwei verschiedene Blinkergehäuse (OEM 67800141/HDI/2-Poliger Sockel
und OEM 67800519/DOM/3-Poliger Sockel) gibt.

Da kommt es wahrscheinlich preiswerter, wenn man im gleichen Atemzug auf LED vorne umrüstet.....


Greetz  Jo