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FXDB/C Street Bob: Gaszug/Schließerzug TC103

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FXDB/C Street Bob: Gaszug/Schließerzug TC103

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Thies920 · 35 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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17.02.2024 22:34

Hallo Freunde.
Ich bin vor kurzem neu ins ganze Harley sowie auch Motorrad allgemein Thema eingestiegen und habe mir den Kindheitstraum einer Harley erfüllt.
Um mein Problem einmal zu erklären, ich hab mir eine Street Bob zugelegt die auch schon einige Umbauten hat, unter anderem auch einen hohen Lenker.
Mir ist nun auch mal aufgefallen das nur ein Seil vom Gasgriff weg geht und da man sich ja auch mal ein paar Bilder von anderen Maschinen anschaut hab ich gesehen das mir eins fehlt, der Schließerzug.
Jetzt meine Frage, ist das ein wirklich wichtiges Teil? (Harley wird sich dabei ja wohl was gedacht haben) Bekommt man sowas selber wieder eingebaut? Ich bin schrauber technisch nicht komplett auf den Kopf gefallen aber wenn’s darum geht dann die drosselklappe einzustellen bin ich wohl eher raus verwirrt

freu mich auf eure antworten!

bestes-ht · 24106 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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17.02.2024 22:58

Ich denke der Schliesserzug ist den amerikanischen Schadenersatzforderungen im Fall der Fälle geschuldet.
Wenn du dir dessen bewusst bist und im Notfall den Kill-Switch betätigst, ist doch alles in Butter.
Den Zug wieder einzuhängen/-stellen ist kein Hexenwerk, kannst dir ruhig zutrauen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Thies920 · 35 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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17.02.2024 23:30

Ja weiß nicht, nachher fährt man doch mal Not gedrungen im Regen und dann in eine Kurve und Zack legt man sich hin weil sie das Gas nicht mehr weg nimmt traurig

Gibts ne Möglichkeit raus zu finden wie lang das Ding sein muss ohne den Gaszug raus zu bauen und nach zu messen?

Soonham · 1592 Posts seit 04.01.2014

aus Vaterstetten
fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

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18.02.2024 09:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920
Ja weiß nicht, nachher fährt man doch mal Not gedrungen im Regen und dann in eine Kurve und Zack legt man sich hin weil sie das Gas nicht mehr weg nimmt

Gibts ne Möglichkeit raus zu finden wie lang das Ding sein muss ohne den Gaszug raus zu bauen und nach zu messen?

so schnell wird Dir der Regen dan Gaszug nicht "stilllegen" und ein bisschen Pflege verhindert sowas auch... (manche raten ab von WD40 weil es das Teflon angreifen würde, bei Louis/Polo gäbsz.B. Bowdenzug-Öl, Feinöl aus der Maschinentechnik, Ich verwende Silikonspray) https://www.stein-dinse.com/de/item-1-1170177.html

Welchen Lenker hast Su drauf..? einfach mal den anderen Zug ausmessen, dann hast schon mal nen Anhaltspunkt.... (mit einer Schnur oder einem Stück Kabel mach Ich das)

Länge Gaszug messen - wie genau?

Schimmy · 12035 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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18.02.2024 09:56

Moinsen,

Ich sag´s mal so: Es gibt tausende Motorräder anderer Marken, die jahrzehntelang problemlos mit nur einem Gaszug
ausgekommen sind. Der Schließer-Zug ist halt eine der Besonderheiten von Harley-Davidson.....

Nichts desto trotz kannst Du Dir in einem der Parts-Finder (z.B. dem von Thunderbike / LINK) die Ersatzteil (OEM) -
Nummer des zu Deinem Bike passenden Schließerzugs heraussuchen und diesen bestellen und nachrüsten, sofern der
Lenker noch in etwa dem Originalen entspricht. Oder Du schaust einmal auf die angehängte Liste.....

Wurde der Lenker einmal gegen einen höheren, tieferen, breiteren oder schmaleren getauscht, wird´s etwas schwieriger
die richtige Länge zu berechnen.....

GReetz Jo

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bestes-ht · 24106 Posts seit 10.11.2009

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18.02.2024 10:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Thies920
….ich hab mir eine Street Bob zugelegt die auch schon einige Umbauten hat, unter anderem auch…………..einen hohen Lenker.

Wenn es einfach gewesen wäre, hätte ich den PF schon vorgeschlagen! 😉

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Schimmy · 12035 Posts seit 15.10.2015

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18.02.2024 13:15

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Wenn es einfach gewesen wäre, hätte ich den PF schon vorgeschlagen! 😉

Man muss sich schon ALLES GENAU durchlesen... hab ich übersehen. 🤔

Tja... dann hilft nur schätzen (oder messen) um wie viel der andere Lenker vom originalen abweicht, oder wie lang
der jetzt verbaute Öffner ist. Hier mal ein Auszug aus dem DRAG-Specialities Katalog mit deren Angebot an Zügen.

In der oberen Zeile siehst Du das Maß der originalen Züge ; darunter die längeren Alternativen......
Length = Housing Lenght inkl. Ellbow Length

GReetz Jo

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Thies920 · 35 Posts seit 04.01.2024

fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

Thies920

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fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

18.02.2024 15:17

Das ist der Lenker der drauf ist, was das jetzt genau für einer ist kann ich leider nicht sagen, so gut bin ich in der Materie noch nicht drin.
Ich werd mal wie oben geschrieben versuchen den Gaszug mit einer Schnur nach zu messen und Versuch mich dann mal, probieren geht ja bekanntlich über studieren fröhlich

Danke euch aufjedenfall!

motorcycle boy · 1961 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1961 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

18.02.2024 15:51

Der Schliesserzug dient dazu, eine nur ganz schwache Schliesserfeder einzubauen, die zu Schließen zwar ausreicht, aber kein Sicherheitsbauteil ist, das auch bei Stürzen sicher schließt. Das macht die Öffnungs- und Haltekraft angenehm gering. Die desmodromische Drosselklappenbetätigung dient also dem Komfort. Scheint bei einem amerikanischen Motorrad logisch.

Da man bei alten BMW‘s und Guzzis, bei denen man im Unterschied zu Reihenmotoren die Drosselklappen nicht auf einer gemeinsamen Welle lagern kann, nicht aufwendig 4 Züge um das rechte Lenkerende wickeln wollte, haben die zum Vergleich eine richtig kräftige Schliesserfeder, die auch bei einem Sturz die Drosselklappen noch schließt. Entsprechend hat man bereits nach 200 km einen Krampf in der rechten Hand. Diese Bauweise ist also eine Sparmaßnahme. Scheint bei nachträglichen Einbau eines Apehangers logisch.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

bestes-ht · 24106 Posts seit 10.11.2009

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18.02.2024 15:58

Der jetzt verbaute Öffnerzug sieht aber auch zu kurz aus.
Normalerweise verläuft das abgewinkelte Stück der Zuges parallel zum Lenker.
Das sieht so aus als wenn du beim Einlenken schon automatisch Gas gibst. 😎😂

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Thies920 · 35 Posts seit 04.01.2024

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Thies920

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fährt: Harley-Davidson Dyna Street Bob 103

18.02.2024 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Der Schliesserzug dient dazu, eine nur ganz schwache Schliesserfeder einzubauen, die zu Schließen zwar ausreicht, aber kein Sicherheitsbauteil ist, das auch bei Stürzen sicher schließt. Das macht die Öffnungs- und Haltekraft angenehm gering. Die desmodromische Drosselklappenbetätigung dient also dem Komfort. Scheint bei einem amerikanischen Motorrad logisch.

Da man bei alten BMW‘s und Guzzis, bei denen man im Unterschied zu Reihenmotoren die Drosselklappen nicht auf einer gemeinsamen Welle lagern kann, nicht aufwendig 4 Züge um das rechte Lenkerende wickeln wollte, haben die zum Vergleich eine richtig kräftige Schliesserfeder, die auch bei einem Sturz die Drosselklappen noch schließt. Entsprechend hat man bereits nach 200 km einen Krampf in der rechten Hand. Diese Bauweise ist also eine Sparmaßnahme. Scheint bei nachträglichen Einbau eines Apehangers logisch.

Ja scheint mir auch eine Sparmaßnahme des Vorbesitzers gewesen zu sein, ist mir beim Kauf leider nicht aufgefallen da ich auf so „spezielle“ Dinge nicht vorbereitet war und auch nicht so die Ahnung von der Materie habe Baby

Thies920 · 35 Posts seit 04.01.2024

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Thies920

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18.02.2024 16:24

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Der jetzt verbaute Öffnerzug sieht aber auch zu kurz aus.
Normalerweise verläuft das abgewinkelte Stück der Zuges parallel zum Lenker.
Das sieht so aus als wenn du beim Einlenken schon automatisch Gas gibst. 😎😂

jo hast du aufjedenfall recht, auf dem Bild hing der auch auf halb 8, hab gestern das ganze Ding auseinander genommen und richtig verbaut, sieht jetzt so aus wie auf dem Bild von dir Augenzwinkern

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