Moin Zusammen!

Es ist soweit - nach einigen Jahren jetzt wohl das erste Weh-Wehchen bei meiner Special: Am hinteren Zylinder tritt an der Schraube etwas Öl aus. Nur bei dieser Schraube. Alle anderen Schrauben (auch beim vorderen Zylinder) sehen gut aus.
Hier drückt es irgendwo leicht raus - kann das auch die Dichtung der Rockerbox sein? Die Verfärbung ist schon länger da - letztes Jahr ging es los, dass um die Schraube rum das "Wrinkle" etwas dunkler wurde... Nun sind ein paar Mini-Tropfen auf dem Krümmer und an der Batteriebox zu sehen.
Was denkt ihr sollte ich nun machen?

Hier mal ein erstes Bild.

Bitte über Tipps und Ratschläge sehr dankbar! Danke und guten Wochenstart!

Moin,

zwei formschlüssige Flächen mit einer Dichtung dazwischen. Was kann man also tun damit der Ölverlust aufhört? Punkt 1: Einfach die Schraube etwas fester ziehen. Im gewissen Rahmen versteht sich. Ein defektes Gewinde wird aufwändiger zu reparieren als eine neue Dichtung. Dann wäre noch Punkt zwei. Dichtung bestellen, wechseln und mit den entsprechenden Drehmomenten die Rockerbox anziehen. 

Ich würde mit dem Nachziehen der Schraube beginnen. Dann mit Bremsenreiniger die Stelle reinigen und ne Runde drehen. Danach siehst Du ob Punkt 2 in Frage kommt.

Die Schrauben haben doch einen eigenen Dichtring unter den Kopf.
Da brauchst Du noch die ganze Rockerbox neu machen

Die einfache Lösung: Alle 500km mit Bremsenreiniger drüber.

Ansonsten Jim´s Gaskets, die Schrauben mit  der richtigen Reihenfolge und Drehmoment nach Handbuch anziehen. Und dann Bremsenreiniger....

Wenns nur unterm Schraubenkopf undicht ist, hilft vielleicht ein Usitring.

Ich denke er hat sich verschrieben, und meint "James Gaskets"