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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200C Custom: Reifendruck

XL 1200C Custom: Reifendruck

XL 1200C Custom: Reifendruck

apfelstrudelmampfer ist offline apfelstrudelmampfer · 149 Posts seit 03.08.2009
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fährt: FLSTFN
Neuer Beitrag 03.08.2009 18:15
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Moin Moin!

Fahre gelegentlich die Sportster meines Herrn Vaters, eine 02er 1200er Custom. Da ich kein Handbuch oder Bedienungsanleitung vom Händler mitbekommen habe und auch nicht so pfiffig war, ihn gleich zu fragen, hier meine Bitte. Welcher Reifendruck muss vorne und hinten jeweils im Solo- und Soziusbetrieb herrschen? Bereifung ist original.

Besten Dank!

Der Apfelmann

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So viel Hirn wie ein Spatz Fleisch an der Kniescheibe. [Bud Spencer]

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von apfelstrudelmampfer am 03.08.2009 18:35.

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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)
Neuer Beitrag 03.08.2009 18:43
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Lt. Handbuch vorne 2,1 Bar
hinten 2,5 (im Soziusbetrieb 2,75)

Ich hab allerdings vorne 2,3 ... meine Fuhre fährt sich damit wesentlich besser. Die 0,2 bar machen für mich einen richtigen Unterschied!

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Dragon ist offline Dragon · seit
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Neuer Beitrag 03.08.2009 20:53
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Fahre vorn 2,2 hinten 2,6 läuft super nen Bar mehr schadet ja nicht.Sonst wie Slider schon schrieb.


gruß dragon

TWG ist offline TWG · seit
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Neuer Beitrag 08.08.2009 08:56
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Zitat von Dragon
.... nen Bar mehr schadet ja nicht.

Wem schadet das nichts, dem Luftdruckrüfergerätoder oder dem Reifen? fröhlich

Zuviel erhöht den Verschleiss und veringert die Haftung.

Gruss TWG

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fährt: Sportster Iron 883
Neuer Beitrag 03.03.2011 20:21
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wie siehts mit dem reifendruck bei der iron aus? sind das die gleichen reifen/räder wie bei der 1200er custom?

oder gilt aktuell schon wieder anderer reifendruck?

srmiden ist offline srmiden · seit
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Neuer Beitrag 03.03.2011 21:26
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von srmiden am 14.01.2012 21:07.

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BigM ist offline BigM · 714 Posts seit 26.06.2010
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fährt: Sportster Iron 883
Neuer Beitrag 03.03.2011 21:34
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ein höherer druck bedingt einen höheren verschleiß?
ist ja genau umgekehrt wie beim auto.
habe natürlich auch ein handbuch, allerdings habe ich gedacht, dass es besser ist sich auf erfahrungswerte aus dem forum hier zu verlassen. beim auto sagt man ja generell auch, dass man 0,2 bar mehr verwenden soll als im handbuch steht.
(sorry, habe mich mit der thematik noch nicht wirklich befasst).

Wagge ist offline Wagge · seit
Wagge ist offline Wagge
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Neuer Beitrag 03.03.2011 21:40
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Hinten fahr ich immer mit 2,7, vorne um die 2,3 bar.

srmiden ist offline srmiden · seit
srmiden ist offline srmiden
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Neuer Beitrag 03.03.2011 21:59
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von srmiden am 14.01.2012 21:08.

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Drakiem ist offline Drakiem · 317 Posts seit 25.08.2010
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fährt: XL1200N
Neuer Beitrag 04.03.2011 00:10
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Ich hab vorne 2.1-2.2 und hinten 2.6-2.7 drauf und finde bei ein bisschen mehr Druck ist die Rückmeldung besser.

Aso Dunlop sagt als Freigabe für die 401 vorne 2.0 und hinten 2.7.

Am Treff Posen ??? Brauchst sowas?

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