Moinsen,

Tja... wenn´s denn sein muss.....   Wirf einmal einen Blick auf den angehängten Plan..... Links ist der "Ist-Zustand" ;
rechts das Ganze MIT DZM (Tachometer). Alle dafür notwendigen Leitungen gehen bereits an den Tacho (Speedometer),
so dass Du dort nur an DEN Leitungen eine "Abzweigung" herstellen musst, die der DZM zum Arbeiten benötigt.

ORANGE (O) = Zündungs Plus
HELLGRÜN/VIOLETT (LGN/V) = Serial Data (J1850 Bus über den sowohl Geschwindigkeit, als auch Drehzahl übertragen werden)
BRAUN/GRAU (BN/GY) = Batterie Dauer Plus
ORANGE/WEISS (O/W) = Instrumentenbeleuchtung
SCHWARZ (BK) = Masse

Weiterhin benötigst Du einen solchen Stecker (OEM 72131-04 / Bild 2) mit Buchsen, den Du mit dem DZM verbindest.
Die PIN-Belegung ist die Gleiche wie am Tacho.

Greetz  Jo

Warum kein plug an play Kombiinstrument von HD oder Koso, oder…?

Hi - oder sowas ?
https://ammoto.de/onlineshop/amVision/?language=de

Gruß
Stefan

🤩