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TC88 - Erfahrungen und Meinungen

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Marco · seit

Marco

Gast

08.12.2005 20:29

Hi,

ich möchte wissen, ob es bei der
Einführung vom TC88 nicht auch
Vergasermodelle gegeben hat, da mir ein Vergasermodell lieber wäre als Einspritzung.
verwirrt

Falk · 5045 Posts seit 29.12.2003

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Falk

des Teufels rechte Hand

5045 Posts seit 29.12.2003

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08.12.2005 23:22

Hi Marco,

klar gab's die und zwar (in D) von 99 bis 03 einschließlich. Ab dann waren alle ausgelieferten TC88-Maschinen Einspritzer.

Viele Grüße,

Falk

Marco · seit

Marco

Gast

09.12.2005 12:40

Ich bins nochmal,

danke für die schnelle Antwort!
Noch eine Frage: Welches Einspritzsystem hat der TC eigentlich (einfache Saugrohreinspritzung, verwirrt

Direkteinspritzung,....) ?
Und: Hat der Evo oder der TC88 mehr Harley-Feeling?
verwirrt

mfg Marco

Falk · 5045 Posts seit 29.12.2003

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Falk

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10.12.2005 14:15

Zitat von Marco
Noch eine Frage: Welches Einspritzsystem hat der TC eigentlich (einfache Saugrohreinspritzung, Direkteinspritzung,....) ?

Saugrohr wie jedes andere Motorrad auch. DI ist ja etwas, was erst recht neu bei Autos ist, bis das mal zu den Motorrädern vordringt...

Zitat von Marco
Und: Hat der Evo oder der TC88 mehr Harley-Feeling?

Puuuh Geschmackssache... näher am "Original" ist wohl der Evo und deswegen schwören auch viele darauf. Der TC88 ist ausgeglichen bzw. gummigelagert und vibriert insofern weniger. Wie gesagt, Geschmackssache.

Viele Grüße,

Falk

Marco · seit

Marco

Gast

10.12.2005 17:36

Hallo,

danke für die Antwort, hat mir sehr geholfen!

Übrigens gute Homepage, besonders gefallen mir die technischen Daten und das Forum.
Super!! smile

mfg Marco

Falk · 5045 Posts seit 29.12.2003

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fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

5045 Posts seit 29.12.2003

aus Leutenbach (Württemberg)

fährt: keins

10.12.2005 22:40

Hi Marco,

dankeschön, hört man gern Augenzwinkern

Viele Grüße,

Falk

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Dude · 814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

Dude

Langes Mitglied

814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

30.10.2013 17:57

Muss mal den alten Thread rauskramen, man muss ja nicht immer neue eröffnen
smile

Frage an alle TC88B Kenner. Ich überlege gerade mir einen TC88B Vergaser zu zulegen, Baujahr 2000. Die Kettenspannerthematik ist mir bewusst ABER auf welche Kinderkrankheiten muss ich den achten. Da es sich um das erste Baujahr handelt ist das Ding wahrscheinlich nicht sehr ausgereift.

An was krankt das Ding ?
Was sollte man vielleicht sogar austauschen?

Danke,
Dude

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Moos · 13617 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13617 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

30.10.2013 19:46

Hab den gleichen, halt Bj. 2001 und mir ist eigentlich nichts bekannt ausser die Spannschuhe, wie schon von dir erwähnt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Gerd · 3889 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

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aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

30.10.2013 20:25

Hab auch ne Night Train mit TC88 aus 2006, also mit Einspritzung.
Der Motor läuft ohne jegliche mechanische Geräusche und ist sehr drehfreudig.

burning_ben · seit

burning_ben

Ehemaliges Mitglied

31.10.2013 09:49

Hab den TC88A aus 2000 und kann auch nichts negatives sagen. Mit Stage 1 fährt er sich wunderbar und geht ziemlich gut, finde nach dem Evo der beste Harley Motor.. Der B mit Ausgleichswellen soll ja etwas gemächlicher zur Sache gehen, allerdings hab ich den noch nicht selbst gefahren..

Shadow · 2415 Posts seit 11.03.2013

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fährt: RATglide

Shadow

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31.10.2013 09:55

TC88A von 1999
mit Marelli Einspritzung, bis jetzt keine Probleme!

Christof · 942 Posts seit 05.12.2011

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fährt: XLH 883/1200 1992 / E-glide Sport 1991

Christof

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aus Saarbrücken

fährt: XLH 883/1200 1992 / E-glide Sport 1991

31.10.2013 14:42

Der Evo meiner 91er E-Glide ist auch gummigelagert. Da vibriert bei Fahren fast nix.

Christof

zena · 590 Posts seit 02.01.2011

fährt: Heritage Softail

zena

Langes Mitglied

590 Posts seit 02.01.2011

fährt: Heritage Softail

31.10.2013 16:26

Ein Bekannter von mir fährt den TC88 mit Vergaser in einer Heritage. Diese Kettenspannergeschichte hat er mal machen lassen. Ansonsten läuft das Teil jetzt seit 110TKM problemlos.

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Gruß, zena

spritigonzales · 677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn
fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

spritigonzales

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677 Posts seit 09.04.2011

aus Porsgrunn

fährt: Street Glide CVO, 110 TwinCam

31.10.2013 16:51

Moin,

habe ne 03er Jubi Road King mit Vergaser. Schüttelt sich ganz gut das Teil. Also im Vergleich zu meiner Street Bob mit dem TC96 gehts Vibrationsmäsig ganz gut zur Sache.
Dreht gut und läuft gut und Vergaser ist sicherlich kein Nachteil, auch wenn da die MEinungen auseinandergehen fröhlich

Gruss

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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!

Dude · 814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

Dude

Langes Mitglied

814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

31.10.2013 18:13

Hat der Motor im Laufe der Jahre Verbesserungen erfahren? bzw. sind Komponenten ersetzt worden?

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