Hallo,

ich bin am Überlegen mir eine Iron 883 anzulegen.

Welche Kosten kommen für Wartung/Service/Bremsen etc. auf mich zu?

Ich fahre ca. 5000km/Jahr und mich würden so die ersten 4-5 Jahre interresieren.

Danke!

Sebastian

Jep, dass hatte ich auch gefunden. Jedoch ist dies quer durcheinander und nicht spezifisch auf diese Maschine.

Wenn ich es richtig zusammenfasse, ergibt sich folgendes.

1600km: ca. 180€ bis 250€
8000km: ca. 225€ bis 250€ (wobei hier teilweise noch Reifenwechsel fällig werden?)
16000km: ca. 340€ bis 460€

Ist das so korrekt?

Warum soll er sich nen neuen luffi oder Zündkerzen kaufen?

Dazu hätte ich mal ne frage:
Wie is denn das mit den reifenhändlern - gibts da jemanden, bei dem ich meine weißwandreifen bestelle, ich dann hin fahre, der dann die reifen selbst abbbaut, reifen wechselt und dann die räder wieder einbaut? und das dann auch noch "richtig" - sprich perfekt gerade wegen zahnriemen usw.?
bei mir steht nexte saison der erste wechsel an und ich will das so einfach und günstig wie möglich halten. ich hab ja auch nix zum aufbocken...
gibts da ne reifenhändlerkette o. ä. die es auch in österreich gibt, die das komplettservice anbieten?

danke
martin

warum geht ihr alle zu HD versteh ich nicht.
es gibt soviel custom werkstätte die sich mit harley warscheinlich besser auskennen als die Dealer und viel billiger sind.
aber wer geld zu verschenken hat geht halt zum HD Dealer^^ kleinere sachen ok aber radwechsel nie im leben viel zu teuer da.


bei 1600 muss man inspektion machen? was soll den der käse? da ist das bike doch grade mal warm gelaufen! was wird da gemacht? hab meine erst mit 4000 gekauft.
mein hardcorekollege fährt 1600 in 1 monat wenn es das wetter zulässt, das heist wenn er ein neues bike kaufen würde müsste er nach 4 wochen wieder du HD und 250 euro zahlen haha echt unfassbar.
seine hat schon 120000km drauf und läuft wie ne eins auch ohne ständige inspektionen, er macht immer nur das was nötig ist selber.

mfg

"Vollgummi-Rutsche-Dunlop " kann ich nur bestätigen. Geht das auch anderen so? Selbst auf trockener Strasse bringe ich bei mäßigem Bremsen das Heck zum schlingern bei quietschendem Reifen. Die Schreiberlinge behaupten immer, bei ner Harley könnte man hinten kräftiger bremsen, weil die hinten so schwer sei. Was für ein Quatsch. Bei der Sporty muß man zu mindest bei den Vollgummi-Rutsche-Dunlop eher vorsichtiger bremsen als bei anderen Mopeds.