Wer hat denn die Felge hergestellt oder verbreitert?

9,5 oder 10 Zoll?

nur weil es nicht mittig zum fender passt, muss das rad nicht automatisch aus der spur sein.
Ist zwar schwierig zu messen, aber ich würde auch noch prüfen bevor ich schraube und neu kaufe.

Poste doch mal ein Bild .... viell. kommt dann einem die zündende Idee !

hallo, mein mann ist heimwerker
vorstellen mußt Du dir viel können wenn Du teile von verschiedenen anbietern verbaust und von diesen nicht alle nötigen infos erfragst, ist ja alles streng geheim.

gehe erst mal sicher ob die rad-schwingeneinheit mittig im fahrzeug sitzt, sollte ja wohl so sein hast ja vom gleichen hersteller.
eine schnelle über den daumen möglichkeit ist, einfach mit einer schnur vorhandene mittige
fahrzeugpunkte suchen z.B. lenkkopf, aufnahme tankcover,......... und nach hinten weiterführen,sehr wichtig ist es auch die genaue radmitte auszumessen und anzuzeichnen großer meßschieber, nicht vom profil täuschen lassen!

und wenn das wie hier schon des öfteren erwähnt, der hersteller deines fenders mit radversatz (eigentlich unvorstellbar)an der rod arbeitet müßte er ja seinen fender auch außermittig montieren.
gruss eigentlich alles kein problem und leicht lösbar

Naja bei 10,5 Zoll brauchst dich nicht zu wundern .

Les mal hier : R&R 280' er Hinterradumbau

Kannst auch mal bei R&R anrufen . Die verbauen nur bis 9,5 Zoll , da es so absolut mittig läuft. Der Platz ist ja durch den Antrieb begrenzt , also hilft nur versetzen .

Wäre auch übel da du die ganze Zeit mit deinem Körper ausgleichen mußt.
Sag uns bescheid wie es ausgegangen ist .

10,5 Zoll und dann mittig? Das kommt mir seltsam vor. Lullermann macht 10 Zoll und spricht schon von leichtem Versatz!

Da bin ich mal gespannt...