Hallo zusammen,

also vorneweg, hatte ich ja schon ein paar mal angedeutet, ich bin ein absoluter Noob, habe wirklich zwei Linke Hände und absolut keine Ahnung vom Schrauben. Das ist für mich als Marketing-Mensch der eigentlich mehr ein Bürohengst ist absolutes Neuland. Aber jetzt hat es mich gepackt und ich will es selbst ausprobieren.

Also wenn ich mal wirklich saublöde Fragen stelle, dann verurteilt mich bitte nicht.. das Ganze was ich hier mache ist aus diversen Foren und how-tos und viel lesen lesen.. und umsetzen und natürlich nachfragen..

Eventuell gibt es ja da draussen Harley Fahrer die genauso wie ich drauf sind, und jeder meint Harley Fahrer müssten Profi Schrauber sein.. daher mal ein Beispiel von jemandem der wie gesagt keine Ahnung von der Materie hat..

Erst einmal möchte ich mein Moped vorstellen. Es ist eine importierte aus den Staaten, ein XLH 1200 C Baujahr 1993. Es ist m.E. oberflächlich in einem hässlichen Zustand, aber Sie läuft einwandfrei.. schwitzt ein bisschen, aber das Problem werde ich auch in den Griff bekommen.

Es soll ein Mix aus Cafe Racer und Bratstyle besser ein japanisches Style haben.. ich stehe auf schlanke Mopeds..

Wünscht mir viel Glück und viel Geduld.

Cheers, ani.

So und heute mal angefangen das Ganze umzusetzen..

* die seitlichen Fender Halter abgebaut
* die Blinker abmontiert, Rücklicht ausgebaut
* den Schutzblech abmontiert
* das Hinterrad runter, das möchte ich komplett neu lackieren bzw. erst einmal sauber machen

Ich hab das Ganze auf einer Cola Kiste buchsiert.. muss mir auf jeden Fall noch eine günstige hebebühne also diese mobilen kleinen Dinger besorgen.. aber es ist trotzdem stabil wie es momentan ist..

nächstes Wochenende möchte ich die Blinker ausprobieren, die ich in der Bucht bestellt habe.. und eventuell mal was ausprobieren bzgl. des Sitzes..

1.) Brauche dringend ein Superbike Lenker aber als Fatbar.. der Lenker den ich oben spasseshalber dran gemacht habe ist eins von LSL, aber LSL hat keine mit dicken enden.. die haben da wo der Riser angebracht wird die 2" also 28,4 mm, und an den Enden sind diese dünner.. 22,x mm ich bräuchte also eins für eine Sportster.. Falls jemand einen Link hat wo ich eins kaufen könnte immer her mit.
2.) Infos wie ich einen Tachowechsel durchführen kann.. wo kann ich dazu eine gute Anleitung finden? Die Tachos von motogadget dieses motoscope gefällt mir sehr gut.. passt das an eine Sportster..?

cheers..

Hi Wommel,

den Lenker haben wir provisorisch mal "dran gehalten" um zu sehen wie es kommt.. es sieht von der Seite richtig gut aus.. deswegen brauche ich die orginal breite also eine 2".. die muss aber auch an den Enden die 2" Breite haben.. LSL hat diese soweit ich gesehen habe nicht..

Dann brauche ich auch andere Fußrasten.. das wird schon etwas kompliziert.. aber machbar.. schau mer mal.. ;-)

* Wie kann ich die Felgenbreite herausfinden?
* Was meinste mit Geld herrichten!!?? :-)

cheers, ani

Denke die Felgenbreite steht auf der Felge
Ich weiß jetzt nicht wie dein Anspruch ist aber wenn du eine Neue Lackierung willst plus die Umbauten dann gehen die Scheine schnell über den Tisch.
Spreche aus eigener Erfahrung.
Habe auch schon einiges in meine Sportster gesteckt.

Gebe dir halt den Rat wenn du was machst mach es Richtig damit es nach was Ausschaut
Wenn nicht warte und Spare ein bisserl bist du dir zb.eine Professionelle Lackierung leisten kannst.
Sonst Ärgerst du dich nachher.

Ist jetzt nur meine Meinung und es muß ja auch nicht immer der Profi sein mann kann schon viel selber machen nur wenn du sagst du hast 2 Linke Hände dann wird es schon schwierig.

Gruß

LSL bietet auch Superbike Lenker in 1" an (die brauchst du für die Sportie, neue Riser brauchst du auch noch, auch 1")

Also, mit deinen 1" oder 2" Zoll Angaben bin auch ich verwirrt.
Alle Harleys (Original) die ich kenne, haben an den Griffen und im Riser-Bereich einen Durchmesser von 1" = 25,4 mm.
Solltest du irgendwelche exotischen Armaturen haben, kann dir das V-Team sicher einen passenden Lenker dengeln, natürlich gegen zahlung eines entsprechenden Obolus.

nabend Jungs,

also das Lenker Problem hat sich gelöst, ich habe nun ein Superbike Lenker von Fehling bei CustomChrome bestellt, dort gibt es zwei Sorten, eine mit Kerbe wegen den Kabeln und eine ohne Kerbe für die Baujahre vor 1982. Ich habe jetzt mal ohne genommen, weil ich den Lenker ja jetzt verkehrt herum anpassen möchte. Der Lenker ist 92cm breit. Ich muss das ausprobieren, eventuell lass ich es kürzen.. nur müsste ich mal schauen wie es mit der Lenkbewegung ist..

Zusätzlich dazu ein 50mm gerader Riser, also den kürzesten was es gibt, auch verchromt.

@Wommel
was den Tank angeht.. also eigentlich wollte ich das Bike ja in Weiss haben.. ich bin noch unschlüssig ob es wirklich in ganz weiss werden soll. Ich kann mir auch vorstellen das ganze in Black & White Kontrast aufzubauen oder auch in einem der Retro 70er Jahre Farben. Es wird auf keinen Fall ein Spray oder sowas benutzt. Ich habe einige Bekannte die bei einer Lackiererei arbeiten, das müsste ich günstig hinbekommen.

Was mir aufgefallen ist, die meisten haben ihre Bikes hier immer nur Schwarz oder sehr dunkel gehalten.. hat das einen Hintergrund? Es gibt so tolle Farbschemen.. Deswegen kommt ein komplett Schwarz bei mir nicht in Frage..

Weiss mit rot und blauen Streifen wie mein DMD Helm könnte es werden..
Apropos.. die DMD Helme sind die kleinsten ECE Helme die es in Europa zu kaufen gibt, leider hab ich keinen Anbieter aus DE gefunden, habs direkt aus Italien bestellt.. und sehr sehr geil :-)
würde zu diesem weissen Lack doch gut passen (siehe Anhang) ;-)

Wichtige Baustellen wo ich dringend infos benötige
* Fussrasten Problem lösen
* Tachometer auf digital umstellen (was passiert mit dem alten, der soll irgendwo unten verbaut sein zwecks mechanische Zählung)..