Hallo,

ich interessiere mich für diese Softail Springer Classic aus dem Jahre 2005 und um das Angebot einschätzen zu können benötige ich euren Rat. Vielleicht könnt ihr mir zu einer klaren Entscheidung verhelfen.

Es handelt sich um ein 2005 US Modell mit Vergaser:
Link hier
Link 1
oder hier
Link 2

Meine Fragen wären:

1) Vorteile und Nachteile des 2005 Modelles im Vergleich zu heutigen bezüglich Motor und Rahmen
2) Was waren die Unterschiede zwischen dem Deutschen und US Modelle anno 2005
3) Vergaser bin nie gefahren, gibt es einen Unterschied in der Fahrleistung im Vergleich zum EFI
4) Ist die Springer Gabel im Vergleich zum letzten Cross Bones Modell technisch anders, wenn ja wie?
5) Worauf ist bei einer Probefahrt bei einem Vergaser speziell zu beachten bzw. bei einem Modell diesen Jahrgangs zu beachten (gibt es bekannte Mängel an den 2005 Modellen)
6) Ist der Preis nicht etwas zu hoch angesetzt für ein US Modell ? (Meine Sporty würde ich in Zahlung geben)
7) Wie kann ich mit der Fahrgestellnummer die Historie des Motorrads überprüfen. Gibt es hier etwas Online oder kann ich hier zu einem Freundlichen gehen?

Letzte Frage: Kennt jemand den US Händler und kann dazu etwas sagen?

Danke für die Tipps,

Grüße Dude

Der Anbieter der Springer Classic hat mir vorher auf die Mailbox gesprochen. Er ist kein Händler und nimmt die Sporty nicht in Zahlung.
Kommt mir etwas komisch vor, warum dann als Händler bei Mobile.de reinstellen?

täusche ich mich oder hatte die orig. auch Satteltaschen dran.
In der Anzeige steht ja ohne Taschen... wäre auch noch etwas verhandlungspotential

Wusst ich´s doch
Also ich wenn Du ne Meinung brauchst, ich finda dsa Teil sehr schick!
Wenn Du sie Dir leisten kannst und er Dir mit dem Preis etwas entgegen kommt schnapp se Dir!

@Gerd:

Meinst du mit Schrauber offizielle Harley Händler oder die Customzing Werkstatt um die Ecke?

Habe heute mit dem Anbieter telefoniert. Er besitzt sieben Motorräder und möchte sich von drei trennen. Die Maschine hat er mit 8000km aus den USA importiert und dann in Deutschland zugelassen. Ölwechsel ist durchgeführt und Zündkerzen sind getauscht, ich schau mir die Springer morgen an. Auf dem Foto sind Screaming Eagle Endtöpfe montiert, ich kann aber auch originale von einem deutschen Softail Modell haben.

Es ist eine Frage des Bauchgefühles und der Unterlagen...

bei importierten Moppeds würde ich immer prüfen, ob die in USA einen Unfallschaden hatten.
Das wäre dann in der US-Historie zu sehen und daher werden diese Kisten gerne exportiert.
Vielleicht hat ja jemand den Link zur Hand, wo man die VIN eintragen kann, um das zu checken