Ich würde mich für die CVO-Road-Glide 2012 interessieren. Live habe ich bisher nur die Weiße gesehen und die gefällt.

Wenn ich sie jedoch mit der 2011er vergleiche, bietet diese wohl mehr. Wie Sitz-Griffheizung, Navi und was weiß ich.

Mir fällt die entscheidung schwer, welches die bessere Wahl ist.

Bitte um Pro und Contra.

Gruß,
Mertes

Geschmackssache

Für Touren ganz klar die 2011er.

Für coole Optik aber 2012.

... und die 2012 ist bestimmt 4000 € günstiger

wenn schon eine Road Glide und ich die Wahl hätte, ich würde die weiße 2012 nehmen und mir sie wie unten so umbauen

Klar hat sie weniger als die CVO Ultra '11, mit ihrem Tourpak, Navi, dicke Sitzbank, Heizung... aber die Custom macht optisch schon was her mit ihren 19 bzw. 18 Felgen, den schwarzen Motor und die nach hinten herunterlaufenden Koffer... und die Farbe, ein Traum

Der LP der CVO Road Glide Ultra lag bei € 37.270,-, und jetzt bekommt man eine neue schon für nicht mal '033, also schlappe 1000,- mehr als die CVO '12, mit Verhandlungsgeschick vermutlich für weniger, da kann man schon ins Grübeln kommen und fragt sich warum die Road Glide hier in Deutschland so wenig gefragt ist.

Mit meiner FLTRSE3 '09 bin ich auf jeden Fall mehr als zufrieden, das Fahrverhalten ist tadellos, der 110" Motor ist super, ich fahre damit das ganze Jahr, auch bei schlechtem Wetter und für die Fahrt zu zweit gibt es ja eine dicke Sitzbank.

navis gibts haufenweise, die ihren zweck erfüllen. es sei denn, man läst sich gerne von der moco vorschreiben, was dranzubauen ist und dies zu weit überhöhten kosten.
mein falk N40 ist gut 5 jahre alt und bisher bin ich noch immer gut angekommen.
nur weil da garmin oder harley drauf steht, gebe ich dafür keine 600 und schon garnicht 800 euro aus.
und wennn ichs mal vergesse, führt mich mein HTC mit navigon auch ans ziel. mp3 spielen beide auch noch.

ob das nun ein vorjahresmodell ist, oder nicht, um die 5000 weinger für ne neue ist ein argument.
und farben sind geschmacksache.
das besagte modell wurde mir schon im november zu dem preis angeboten , also nicht aus dem paket. aber gut zu wissen :-)

auf keinen fall behalte ich die e-glide

genau, die hellbraune stand auch in köln. die sah sooo, naja aus. bei mobiele steht auch eine schon lange rum. muss hal gerade der richtige kommen.
bei der e- glide gefällt mir mittlerweile die lenkerverkleidung nicht. die rahmenverkleidung gefällt mir besser.

die verarbeitung bei der e- glide ist unter aller sau. da, wo die wasserspeichernde sitzbank (vor 2 wochen gewaschen und mir läuft das wasser heute noch am linken bein runter. die klammern unterm sitz sind schon rostig)aufliegt, ist der lack wie angefressen. mittlerweile tank, rahmen und seitendeckel beschädigt. radiogehäuse oxidiert, wasser oder reinigerreste in allen scheinwerfern. topkäse klappert beim fahren, das ich schon dachte, der schalldämpfer wärs.
nur ein teil. meine liste ist länger.
nun habe ich schon mehrfach solche ansagen wie: mußt du mit leben, zu hören bekommen.
soll jeder so machen, wie er denkt,
ich nicht.
würde es nochmal mit der roadglide versuchen, aber wenn das da auch so ist, retour.

ich finde die roadglide um so öfter ich Sie sehe immer besser von der Optik es ist eben etwas was man in Europa eher selten sieht . Würde gern mal eine Probe fahren , aber naja Probefahren mit einer CVO ist wohl eher selten .

Ich fahre seit April 2011 die CVO Ultra , klar das Rotbraun ist nicht ganz so auffällig wie die Farben in den Jahren davor , hat aber auch den Vorteil du hast nicht immer das Gefühl du musst putzen .

weil 4 Stunden putzen auf einer Tour da würde ich ,,,,,,,,,,,,,,

Gekauft habe ich Sie mir um Touren zu fahren ,was ich auch bisher ohne Unterbrechung mache , habe gerade die 40000 km geknackt , und das alles ohne Probleme . Einmal musste die Sitzbank getauscht werden hatte an der Naht risse ...wurde aber ohne Reden vom Händler gemacht

Für die wirklich großen Touren ist Sie einfach Perferkt ob in den Pyrenäen oder mal 1000 km Autobahn am Tag es ist einfach immer ein Traum .

Ich habe die 2012 Roadglide CVO noch nicht gesehen , aber wenn Sie mehr in den Custom bereich geht , dann wird Sie bestimmt eher was für Sammler werden , die meisten die sich die dicken Schiffe kaufen wollen damit auch eine große Runde drehen .

Matze