Hallo zusammen,

z. Zt. schaue ich mich nach einer "Super Low" für meine Frau um. Da die Auswahl an Gebrauchten SL sehr überschaubar ist, dachte ich auch an eine "normale" 883er Sportster, um diese dann tiefer zu legen. So wäre die Auswahl auf dem Gebrauchtmarkt höher.

Nach meiner Info ist es aber nun so, dass es Unterschiede zwischen der "normalen" Sportster und der Super Low auch in der Rahmengeometrie gibt. So sei der Rahmen bei der SL oben schmäler als bei der "Normalen", stimmt das?

Oder gibt es andere Wege aus einer "normalen" Sportster eine "Super Low" zu machen?

Sattelhöhe: unbeladen / mit 82 kg belastet
Iron 883: 735mm / 653mm (Nachlauf 117mm. Federweg vorne 92mm, hinten 41mm)
Super Low 883: 695mm / 648mm (Nachlauf 145mm. Ferderweg vorne 108mm, hinten 54mm)

Boden- Schräglagenfreiheit müßte man noch nachschauen.

Ansonsten gibt es noch -wenn Du eh bei den Gebrauchten guckst- die Sportster Low, in 883 und 1200 und diese ist noch einen Tick niedriger als die Super Low.

ewig gegoogelt eben für den ersatzteilkatalog merci

Hallo,
wir haben grad eine Sportster herruntergeholt. Gabel wurde ca 16 mm durchgeschoben. Federbeine hinten sind 11" verbaut. Das Fahrverhalten blieb recht neutral. Die Sporty wurde nicht kippelig in den Kurven und nicht eierig auf der Graden. Achtet aber auf die Länge vom Seitenständer, das ist jetzt grenzwertig, das selbst der kurze Ständer jetzt dazu führt, dass das Bike etwas nach rechts überneigt wird, wenn er ausgeklappt wird. Dies gibt für viele ein ungutes Gefühl (könnte kippen wegen Schwerpunkt).