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herrbärt ist offline herrbärt · seit
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Neuer Beitrag 11.12.2013 15:01
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Moin Moin,

da ich ja immer noch auf der suche bin, hab ich mal ne frage. Ich schwanke zwischen Sportster (Nightster) und einer Street Bob.
Da es sich um meine ersten Eisenfeile aus Milwaukee handelt will ich natürlich kein helles erwachen nach dem kauf. Ich hätte jetzt evtl. einen Kandidaten der in die engere Auswahl kommen könnte :2010er Street Bob

Was haltet ihr davon ? Preis ok, km Leistung zu dem Preis ok? Was kann so ein Twin eigentlich an Laufleistung vertragen, bzw. gibt es eine "Magische Grenze" wo man sagt, ab hier geht´s los mit den Macken

Fragen über fragen....

Thnx
HerrBärt.

nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
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Neuer Beitrag 11.12.2013 15:17
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Hi, ne fast 4 Jahre alte Bob zum Preis einer neuen, wer soll die denn kaufen???
Wenn Du 13 Riesen ausgeben kannst, kauf Dir Eine neue Streetbob. dann bekommst Du Noch die Hubraumerweiterung und ABS mit dazu.

Grundsätzlich sind sowohl die Nightster als auch die Bob problemlose Bikes, die Du bedenkenlos Kaufen Kannst. Die Motoeren laufen erstmal locker 50.000 ohne große Probleme.
Die Nightster ist halt ein bisschen leichter und wendiger. Am besten beide mal Probefahren.
Beide Modelle sind sehr wertbeständig, da kannste nicht viel falsch machen...

Döppi ist offline Döppi · 21851 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 11.12.2013 16:41
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Für die Kohle auf jedenfall den 103 er Motor mitnehmen. Das bereuhst mit Sicherheit nicht und vielleicht läßt sich ja die vorverlegte Fussrastenanlage noch mit raushandeln.

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Maximum_Santzgaut ist offline Maximum_Santzgaut · 116 Posts seit 30.08.2013
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fährt: Street Bob '14
Neuer Beitrag 11.12.2013 17:16
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Ja ziemlich überteuert, ich dacht auch zuerst die wär auf 103cui gebracht wegen dem Derby Cover.
Lieber ne andere gebrauchte Suchen oder eben noch bisschen sparen für eine Neue.

__________________
Gruß Kevin

Augen rollen Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen Augen rollen

herrbärt ist offline herrbärt · seit
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Neuer Beitrag 11.12.2013 18:48
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Hi,
da habt ihr recht hätte ich auch selber drauf kommen können das eine neue unwesentlich teurer ist. Tendenziell geht es auch zu einer
Nightster leider sind die bei mobile & co sehr rar. Aber im moment eilt es ja nicht. Winter sei dank.
Ich danke euch erstmal für die Antworten!
Gruß
Herrbärt

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Döppi ist offline Döppi · 21851 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 11.12.2013 18:49
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Also spätestens in 2 Jahren kommt dann der Big Twin. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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SportyCB ist offline SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012
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Neuer Beitrag 11.12.2013 22:07
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Auf jeden Fall beide Modelle probefahren. Kommt darauf an, was Du bis jetzt gefahren hast: ich hatte ja vor meiner Sporty ne 4 Zylinder Yamaha gefahren und die erste Berührung mit ner Harley war die Nightster. Nach der Probefahrt war ich nicht mehr so begeistert. Danach war die CB 1200 dran. Zum Vergleich bin ich dann auch die Street Bob gefahren und ich sage Dir: im ersten Moment dachte ich,dass ich auf nem Lanz Schlepper sitze. Die Vibrationen auf der Street Bob waren gerade im Stand gigantisch. Nachdem ich dann noch die CA und C gefahren hatte, hab ich mich doch für die CB entschieden, da hat alles gestimmt.

herrbärt ist offline herrbärt · seit
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Neuer Beitrag 12.12.2013 15:28
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Ich hatte das Glück und durfte eine damals leicht umgebaute Nighster fahren. Seitdem bin ich hin und weg.
Mit der StreetBob hatte ich noch nicht die ehre, gefällt mir aber Optisch ganz gut. Die meisten Händler lassen dich aber bei dem Wetter keine Probefahrt mehr machen. Also wird wohl bis zur Salzfreien Zeit gewartet

HerrBärt

M13 ist offline M13 · 260 Posts seit 19.11.2013
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Neuer Beitrag 12.12.2013 22:02
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War völlig versessen auf ne 48. Aber 6 Gänge, 103er BigTwin, großer Tank und quasi ab Werk Bobberbasis haben mich dann auf nen StraßenRobert umschwenken lassen. Nimm nen BigTwin, sag ich.

Gruß vom M13

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa rotes Gesicht ........ nicht schreiend geschockt wie sein Beifahrer.

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Neuer Beitrag 16.12.2013 16:51
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Ich hatte auch das Vergnügen beide schon zu fahren. Die Nightster habe ich ja selber und fahre da immer wieder gerne mit. Mir fehlt da nix.

Die Street Bob bin ich auch gefahren. Muss sagen, feines Teil. Aber der 6.Gang ist irgendwie über, es sei denn man fährt auf der Autobahn, was ich allerdings sehr selten mache. Und für mich ist die Nightster einfach handlicher!! Ist halt ne Sportster großes Grinsen

Aber es macht sicher Sinn, sich beide mal zu leihen und Probe zu fahren!! Weil es muss einem selber ja zusagen!!

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Gruß Alex cool

smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
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Neuer Beitrag 16.12.2013 19:41
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Meine 1. HD war die Nightster. Hab sie nach und nach umgebaut, 4 Jahre gefahren verkauft und den Big Twin geholt.(Alles richtig gemacht. Die WG ist so super) Aber ich bereue keine Sekunde die Nightster gehabt zu haben. Im Gegenteil, eine Sportster kommt irgendwann als 2. Bike wieder ins Haus.

nightrider63 ist offline nightrider63 · seit
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Neuer Beitrag 16.12.2013 19:52
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Richtig! Eigentlich braucht man beide Bikes!
Beide sind auf ihre Art nicht zu toppen.
Nach meiner Verunfallten Superglide bin ich auch mit einer kleinen 883 R gerade wegen der Handlichkeit sehr gerne unterwegs!

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 16.12.2013 20:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von smith
Meine 1. HD war die Nightster. Hab sie nach und nach umgebaut, 4 Jahre gefahren verkauft und den Big Twin geholt.(Alles richtig gemacht. Die WG ist so super) Aber ich bereue keine Sekunde die Nightster gehabt zu haben. Im Gegenteil, eine Sportster kommt irgendwann als 2. Bike wieder ins Haus.

das mit der nightster kann ich unterschreiben,war ein super bike Freude

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Cherokee ist offline Cherokee · 59 Posts seit 16.07.2013
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Neuer Beitrag 17.12.2013 20:02
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Okay. noch meinem Senf.

Wolte eigentlich eine 48 und bin die zweimal Probe gefahren und es war klar das eine Harley kommen wird. Dann habe ich ein Foto von mir auf der Maschine gesehen und musste feststellen, dass ich mit 1,84m optisch einfach zu groß für die Kiste wäre.
Darauf hin habe ich mir die Dyna's angesehen und konnte dann eine Street Bob fahren.
Nach 1000m war eigentlich schon alles klar. Die iss geil in jeder Beziehung.

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Heisenberg says: "I'm not in danger, I am the danger!"

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fährt: 1998er FLSTF - EVO, 1999er FLHR - TC88
Neuer Beitrag 17.12.2013 22:24
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Zitat von SportyCB
Auf jeden Fall beide Modelle probefahren. Kommt darauf an, was Du bis jetzt gefahren hast: ich hatte ja vor meiner Sporty ne 4 Zylinder Yamaha gefahren... Die Vibrationen auf der Street Bob waren gerade im Stand gigantisch. Nachdem ich dann noch die CA und C gefahren hatte, hab ich mich doch für die CB entschieden, da hat alles gestimmt.

Fahre auch noch einen 750er Reihen-Vierer. Aber gerade die Vibrationen der Bob erschienen mir beim Test "kultivierter"..."zurückhaltender" um nicht zu sagen "weichgespülter". Die 1200er CA war für mich -gerade durch die "good Vibrations"- irgendwie lebendiger. Ich bin deshalb für EVO statt TC. Aber das ist ja alles subjektiv und Geschmacksache..
Genau wie die Optik: Eine Nightster wäre bei mir schon aufgrund der lieblosen grauen Motorgehäuse raus. So schön, wie sie sonst aussieht.
Und dann gibt's Leute, die halten das ganze Mattschwarz für ne Mode-Erscheinung. Wenn du dich für ne Bob entscheidest - gefällt dir das auch noch in ein paar Jahren? Oder doch lieber die klassische Variante mit Chrom und ne Super Glide geholt..??!
Ich wünsche jedenfalls eine gute Entscheidung und schon mal viel Vorfreude!!

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