Wollte heute die Lager an einer vorderen 17" Fatboyfelge tauschen. Normal ja keine große Sache, Hülse zur Seite drücken und das gegenüberliegende Lager austreiben. Denkste, die blöde Hülse läßt sich max. einen mm zur seite drücken. Das reicht aber leider nicht um an der Planfläche des Innenrings ansetzen zu können. So rutsche ich immer wieder am Radius ab. Hat schon jemand die Lager gewechselt und kann mir sagen ob die Hülse nicht weiter zur Seite geht oder bei meiner Felge was faul ist. Gegen sonstige kontruktive, helfende Tips hätte ich natürlich auch nichts einzuwenden.

Ne, da sieht man nur wie üblich das Lager und die Hülse. Also augenscheinlich nichts ungewöhnliches. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das die Hülse sehr stark von den Lagern geklemmt wird. Das wird evt. auch der Grund für die defekten Lager sein, da die immer unter axialer Spannung liefen.

Ich hatte mit mal für ein Lenkkopflager ein Stück Flachstahl 20x6 oder 20x8 etwas abgekröpft
und angeschliffen, sodass ich das Lager etwas nach vorne bewegt bekam, als dann etwas
Platz war, konnte ich mit einem Durchschlag weiter arbeiten.

Alarm! Wenn man mit etwas Gehärtetem auf ein Wälzlager klopft, sollte man eine gute Schutzbrille aufhaben. Dabei können sich sehr leicht Splitter lösen und mit hoher Geschwindigkeit umherfliegen.
Grüße von Knut Schmidt, dessen Bekannter beim Kugellagereinhämmern auf einem Auge fast die komplette Sehfähigkeit verloren hat.

Es geht hier nicht um das Material des Austreibewerkzeuges, sondern darum dass er es nicht richig "angesetzt" bekommt.
Wenn man vom Fach ist, dann weis man, dass man niemals hart auf hart nimmt....

gute Entscheidung

Hi,

ganz abgesehen davon, dass ich persönlich wenig davon halte, Lager -mit welcher Art von Schlägen auch immer- auszutreiben (Einebnung der Rauhtiefe und somit eine schleichende vergrösserung des Lagersitzes), sollten dabei grundsätzlich Pulley und Bremscheibe(n) montiert bleiben, da sich sonst der schmale Zentrierring ohne diese aussere Unterstützung verformen kann.

Gruß, silent