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TSM/HSSM Wegabbau

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TSM/HSSM Wegabbau

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Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

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19.02.2014 21:49

So nachdem wir es bei Alex-HD ausprobiert haben ob seine Sporty ohne TSM(Blinkermodul) läuft und es geklappt hat, werde ich bei meiner es komplett entfernen. Heute mal den Sitz entfernt und den Batteriekasten geöffnet. War ja mal interessant ob alles Wasserdicht ist. Außer Staub war da nichts großes Grinsen

.
OK für alle die sowas auch machen wollen eins zuerst . Wenn ihr eine EU Ausführung habt, habt ihr alle eine Alarmanlage und Wegfahrsperre drin (ein HSSM) das müst ihr erst auf ein TSM (Blinkermodul) umbauen so wie es die Amis haben. Ist keine große Sache dauert nur eine halbe Stunde zum anlernen. Nartürlich habt ih dann keine Alarmanlage mehr und braucht auch keinen Transponder sondern nur noch einen Schlüssel. Achja und automatische Abschaltung der Sporty beim hinlegen geht auch nicht mehr.

Heute kam das M-Relay+ ich brauche ja wieder ein Blinkermodul der Vorteil ist das das für Tastersteuerung ausgelegt, so das ich im Winter dann auf Taster umbauen kann aber erst später. Die Blinkerschalter die wir an der Sporty haben sind ja Taster so brauch man ja nicht gleich umbauen. So wie ich auf den Schaltplan sehe kann ich im Moment das Relay an die Anschlüsse vom TSM anbauen. Mein Load Equilizer oben unterm Sitz brauche ich dann auch nicht mehr. OK genug geschrieben hier noch ein paar Bilder, aber wie gesagt erst richtig geht es morgen los.

Gruß Ralf

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c53 · 2256 Posts seit 07.07.2012

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19.02.2014 21:55

Lohnt es sich nicht dabei komplett auf die m-unit mit m-button umzubauen?
Gruß C53

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Iron_Hamburch · 51 Posts seit 29.04.2013

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19.02.2014 21:56

Bin schon sehr gespannt. Grüße aus Hamburg!!!!

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Elb Bunker

Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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19.02.2014 21:58

Wie ich Erfahren habe soll man das M-Unit nicht bei Einspritzermodellen nehmen. Sonst hätte ich es gemacht. Aber im Winter strick ich die Elektrik noch mal komplett um.

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c53 · 2256 Posts seit 07.07.2012

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19.02.2014 22:01

Ahh Ok das wusste ich nicht.
Gruß C53

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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19.02.2014 22:26

Du meinst den button nicht die unit......abder nach wegbau des hssm sollte der mbutton auch kein problem sein

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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19.02.2014 22:31

Ach und by the way.ich hab mit hssm auf taster umgebaut...relais fuer abblendlicht und hupe im lenker, die blinker sind orgimal ja nur taster bleibt allso so, startknopf ist extra und kill ist wegdesignt. Da gehen fuenf kabel in den lenker eins zur lampe und eines wieder zurueck. Relais fuer lampe und hupe gibts bei schiko

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Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

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19.02.2014 22:41

Zitat von screwlord
Ach und by the way.ich hab mit hssm auf taster umgebaut...relais fuer abblendlicht und hupe im lenker, die blinker sind orgimal ja nur taster bleibt allso so, startknopf ist extra und kill ist wegdesignt. Da gehen fuenf kabel in den lenker eins zur lampe und eines wieder zurueck. Relais fuer lampe und hupe gibts bei schiko

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Es geht ja darum auf das TSM komplett zu verzichten. Ich sehe in dem m-unit keinen sinn weil ich ja alle Kabel die ich für das Steuergerät brauche auch behalten muss.

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alex-hd · 825 Posts seit 07.10.2007

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20.02.2014 09:42

@Ralf
Da komm ich am Samstag dann mal vorbei und schaue mir das an.

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Gruß Alex cool

Iron_Hamburch · 51 Posts seit 29.04.2013

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20.02.2014 14:30

Bin gespannt was die Motorenkontrollleuchte sagt… Viel Erfolg!

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Elb Bunker

Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

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20.02.2014 22:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Hamburch
Bin gespannt was die Motorenkontrollleuchte sagt… Viel Erfolg!

Die Motorkontrollleuchte ist ganz brav und der Bock springt auch ohne Probleme an und bleibt auch an.

Heute das Relay+ mal provisorisch angeschlossen und es blinkte nicht scheiße...
geschockt

Gefühlte 5 Stunden später einmal wie Wickie unter die Nase den Finger gerieben Freude

und die Erleuchtung kam. Die Blinker der Sporty sind ja auf Plus geschaltet und nicht so wie es brauchte auf Masse. Also die Amarturen aufgeschraubt und Blinkerschalter auf Masse gelegt und es blinkte so wie es sein soll. Load Equlizer wird jetzt auch nicht mehr gebraucht. Morgen wird wieder alles zusammengebaut und gelötet und dann ist die Sache erledigt.
Ich schreibe noch welche Kabel mit welchen verbunden werden müssen am TSM-Stecker für die die es auch nachmachen wollen, aber daran denken die Blinkerschalter auf Masse legen.
Gruß Ralf

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Iron_Hamburch · 51 Posts seit 29.04.2013

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21.02.2014 08:49

Yes! Super Ralf! Freut mich für uns beide, denn wenn die Messe am Wochenende vorbei ist bauen wir es kommende Woche nach fröhlich

)

Grüße, Georg

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Elb Bunker

tobyonekenoby · seit

tobyonekenoby

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22.02.2014 22:07

Tach Ralf,
magst du mir mal sagen wie du den Load Equalizer verbaut hast? Also wie welches Kabel woran? Welche Farbe wohin gehört weiß ich. Habe heute den Sitz noch nicht abbekommen Augenzwinkern

Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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08.03.2014 10:51

zum zitierten Beitrag Zitat von tobyonekenoby
Tach Ralf,
magst du mir mal sagen wie du den Load Equalizer verbaut hast? Also wie welches Kabel woran? Welche Farbe wohin gehört weiß ich. Habe heute den Sitz noch nicht abbekommen

Lila an Lila / Blinker links

Braun an Braun / Blinker rechts

Schwarz an Schwarz /Masse

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ralf31 am 08.03.2014 11:11.

Ralf31 · 2604 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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08.03.2014 11:10

So nachdem ich das TSM ausgebaut habe es war nicht so schwer, leuchtet die Motorkontrollleuchte und das Schlüsselsymbol. Ist ja auch normal das Steuergerät bekommt ja auch kein Kennwort mehr vom TSM. Ein Hoch auf die Elektrik Baby

Das ganze umgeht man aber wenn man sich einen anderen Tacho anbaut aber das kommt erst im Winter. Also musste ich ja irgendwie an die Dioden kommen. Ein Glück hatte Alex-HD ja seinen Tacho schon geöffnet. So wie Alex es gemacht hat habe ich auch den Chromring von unten die Bördelkante aufgebördelt und so konnte ich das Gehäuse öffnen. Dann einfach die Dioden erblinden lassen, die mit den Pfeilen, aber nicht zerstört. Seht euch die Bilder an. Nartürlich leuchten die Dioden noch aber so das man es nicht mehr sieht das war ja der Zweck ich will ja nicht den Tacho zerstören.

So für alle die auch das TSM entfernen wollen durch das M-Relay+ hier die Anschlüsse ausgehend vom m-Relay

Rot - Grau/Braun
Schwarz - Schwarz und auf Grün/Braun
Blau - Lila/Weiß
Gelb - Weiß/Braun
Grün - Lila
Weiß - Braun

man muss aber die original Blinker/Taster auf Masse legen das geht nur am Taster direkt.

Ich habe noch ein Blinker Load Load Equalizer zu verkaufen und wenn gewünscht baue ich diese auch selbst.

Gruß Ralf

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Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Ralf31 am 08.03.2014 11:31.

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