http://youtu.be/ONVkkJnk0Dw

Das Video habe ich vor zwei Tagen aufgenommen, da mir das Motorgeräusch nicht gefällt. Viele sagen, dir Sportster wäre schon etwas am Tickern. Aber soooo? Im Video ab ca. 22 Sekunden hört man es am deutlichsten. Da habe ich die Drehzahl mal so in etwa bei 2000 gehalten. Das hört sich an wie meine DKW rt 175. Und die ist ein 2-Takter

Wenn das normal ist, dann ist ja gut. Aber vorstellen kann ich es mir nicht.

Primärkette kann man ausschließen da ich diese eingestellt habe.
Das Geräusch wurde aufgenommen, als die offene Python-Endtöpfe dran waren. Aber als ich heute die orig. Endtöpfe montiert habe, war es immer noch da (dachte wegen fehlenden Gegendruck). Das Geräusch ist seit dem ich die Maschine letzte Woche gekauft habe, vorhanden. Das Tickern hört man auch etwas während der Fahrt!

Km-Stand: 19.000km
Bj.: 06/2005 (Vergaser)
Wurde damals direkt nach der Erstzulassung von 883 auf 1200er umgerüstet.
Kompression auf beiden Pötten gleich mit 12.1bar.
Motor läuft sonst top.


Hat jemand einen Rat?

Also für mich hört sich das ganz normal an. Kann aber sein das es im Video nicht richtig rüberkommt, oder das ich was an den Ohren habe

Gruß, Fred

Also, Motoröl ist drauf. Auch genug, da der Peilstab komplett voll ist. Ich weiß allerdings auch nicht genau, wie man bei der Sportster Bj. 2005 genau misst. Hab schon gegooglet aber direkt für dieses Modell habe ich nichts gefunden bzgl. ob der Peilstab komplett verschraubt sein muss und man dann abliest oder nur aufsetzt, auf Seitenständer oder gerade, usw.....
Das jetzige Öl soll erst vor 750 km gewechselt worden sein. Allerdings weiß ich nicht, welches Öl der Vorbesitzer darauf kippen lassen hat. Es war schon mal kein originale HD Öl, das sagte er direkt. Das Originale HD 360er habe ich daher direkt nach dem Kauf bestellt, steht hier aber noch verpackt.

Allerdings bin ich dank "Sportster Dude" darauf gestoßen, dass ein xxW60 Öl noch besser gegen das tickern helfen kann und sogar empfohlen wird. Also habe ich mir das vom ÖL-Fachmann aus dem anderen Forum empfohlene Megol 10W60 Racer Öl im 5L Kanister bestellt. Ist ein vollsynthetisches und lässt das Öl aufgrund einer anderen Viskosittät nicht so schnell aus den Hydrostößeln weichen. Das wird dann, sobald es da ist gleich zusammen mit Ölfilter aufgefüllt. Für mich hört sich das bisher auch nach Hydrostößel, bzw Ventiltickern an.

Ich hoffe echt, dass es mit Öl zusammen hängt. Habe wenig Lust, eine neue Kurbelwelle, Kolbenbolzem oder Hydrostößel usw kaufen und verbauen zu müssen da mir das Motorrad als absolut intakt verkauft wurde.

Der Ton im Video ist übrigens sehr real. Also nicht verzerrt oder verändert. Daher ist das Geräusch des tickerns in echt genauso zu hören.

Aber normal ist das doch definitiv nicht oder? Ein wenig tickern die wahrscheinlich immer aber soooo?

alternativ könntest mal ein hochwertigen treibstoff tanken. probier mal + aus. hab ich ausprobiert ( die paar cent ). hört sich auch etwas anders an...

Das mit dem Auspuff stimmt schon....
Original hat mich das ventilklappern extrem gestört (umgestiegen von Ducati auf Harley).. nach der Verlegung der Zündung kam noch das geticke dazu .... war echt nerfig....!!

Seit dem Anbau der J&H Anlage höre ich sowieso nichts mehr
Jetzt is alles wieder gut

Für mich ist das Tickern ganz normal.
Im Video tritt es besonders auf, wenn gerade das Gas weggenommen wird, also die Last wegfällt.
War bei meiner Sporty auch immer so, speziell bei 2500-3000 Touren ohne Last.
Am Anfang habe ich mir gedacht, ob die die Hydrostößel vergessen haben.

Das Motorgeräusch im Video klingt in meinen Ohren vollkommen normal und überaus gesund.l

Das mit dem 60er Öl würde ich mir nochmal gut überlegen.

20W50 mineralisch und alles is gut.