ziemlich bald wurde ein Lenker ergattert
bis auf die Bremsleitung (haben in der nähe eine Firma die die dinger nach maß herstellen mit tüv gutachten für u50€) konnte alles so bleiben wie es original ist.
Leitungen wurden nicht nach innen gelegt weil keine Löcher vorhanden sind und ich ja den Rest der Saison noch nutzen wollte

auf diesen Bildern ist dann auch teilweise schon der neue Auspuff zu sehen ;-)
V&H gebraucht und günstig.......will keine Auspuffdiskussion auslösen aber der originale war schon seeeehhhhr leise.....wobei der V&H extrem laut ist....also die ganze Saison denke ich kann ich bei meiner Laufleistung nicht durchhalten mit diesen tüten.

Das Heck wollte gekürzt werden--> allerdings sollte das mal n bisschen anders aussehen als die standart kürzung....denke ich hab ich im Ansatz geschafft. die fotos zeigen den Fender allerdings noch in Bearbeitunsphase....die Löcher wurden im Anschluss zugeschweisst und die Schnittkanten selbstverständlich noch richtig schön bearbeitet

Der seitliche KZ halter wurde angeschraubt und naja.......seht selbst

PS: der Entenbürzel hat leider nich gepasst da er viel zu schmal ist......wenn mir iwann langweilig wird dann wird dieser mal verbreitert und ebenfalls angepasst

Hi,

Was für einen Halter hast du fürs Zündschloss verwendet?
Wenn Eigenbau hast du Abmessungen?
Baue auch gerade das "Loch"

Grüsse

Halter fürs zündschloss: einfacher niro 2mm winkel......zwei löcher gebohrt und ran damit an die masseschraube....abmessungen hab ich keine....werde aber sowieso nochmal einen bauen damit das schloss weiter im moped verschwindet....ausserdem gefällt es mir von der anderen seite aus noch garnicht.....wenn man genau hinguggt schauts iwie kacke aus da drinn

halter für zündspule :

Tja....ich weis jetzt garnicht ob ich das verraten kann ohne von allen seiten aus als pfuscher beschimpft zu werden.....die gedanken sind frei.....die spule ist original an dem schwarzem Bügel, über welchem sich ein streifen befindet in den die beiden gewinde zum anschrauben sind

Nimm diesen streifen und halte ihn einfach hinter den originalen chokehalter....man nehme loctite und ziehe die schrauben gleichmässig an und fertig

tank muss hoch weil der ori stecker nicht ohne umstricken bis da runter reicht und unbedingt vorher anstecken dann spule anschrauben....sonst machst du s zweimal

Die spule hat so ne kerbe auf der rückseite welches das ganze noch stabilisiert......der choke ist leicht zu erreichen....man sieht ihn halt nich mehr richtig.....das mitm benzinhahn isn bisschen gefummel....geht aber auch.....die zündkabel sind du kurzen vom ms biketec

Ok

Danke dir. Alles klar. Dann mache ich mit meiner Schablone / Winkel weiter.

Grüsse

Sitz ist leider schon verkauft....gepäckträger,windschild und ori. Rücklicht hab ich noch

Das mit der zündspule liegt natürlich in deinem eigenverantworten....bei mir funktionierts so recht gut

Warum Widerstände und nicht ein lastunabhängiges relais?

P.S.: Finde deinen Thread super!

Hab ich verbaut, funzt einwandfrei und sitzt in der Kabelwurst unterm Tank

Klick

Sehr sehr geiler Tank!
Wo hast den machen lassen?